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Porsche tiene desarrollado un motor de Fórmula 1 moderno

La firma de Stuttgart lo desarrolló durante 2017 con vistas a una entrada en 2021
Su ingreso finalmente no fructificó, aunque ahora el propulsor podría debutar en un hypercar
porsche-motor-f1-2022-soymotor.jpg
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03 Oct 2020 - 11:10

El equipo Red Bull se enfrenta al reto de encontrar un motor competitivo para la temporada 2022, cuando perderá la tecnología de Honda. Y aunque a día de hoy hay tres motoristas que sí continuarán, en las últimas horas ya se ha rumoreado que la firma de Milton Keynes se podría haber puesto en contacto con Porsche para una posible sinergia inédita.

Lo cierto es que Porsche sí tiene en cartera un motor V6 Turbo híbrido que en principio se ajustaría al reglamento de la Fórmula 1. La marca de Stuttgart fue una de las implicadas en las reuniones definitorias del Reglamento Técnico de 2021, que luego se retrasó a 2022. Y durante este periodo trabajó en una unidad de potencia para afrontar un posible ingreso en la categoría reina.

De este motor se saben muy pocas cosas. Se sabe que la orden de desarrollarlo vino de la cúpula del Grupo Volkswagen, que se creó durante el año 2017 y que finalmente fue descartado cuando se aparcó la posibilidad de entrar en el Gran Circo. Aun así, a finales de 2019 trascendió que Porsche estaba estudiando cómo adaptarlo para usarlo en un nuevo hypercar.

Existe una duda razonable sobre si el motor de Porsche incluye un MGU-H, porque en las primeras reuniones técnicas de 2021 existía una corriente de opinión muy fuerte que pedía que este elemento se suprimiera para reducir costes. Esto y la falta de un desarrollo activo por la falta de competición serían los mayores escollos a solventar en este proyecto.

Aun así, el Grupo Volkswagen ya ha dicho a través de su mandamás Herbert Diess que la Fórmula 1 ganaría interés en caso de decantarse finalmente por los combustibles sintéticos. Y este viernes el periodista alemán Ralf Bach señaló que Red Bull ya se había puesto en contacto con Porsche, aunque no para la temporada 2022, sino para 2026.

Mientras tanto, los detalles sobre el nuevo hypercar de Porsche con motor de Fórmula 1 son escasos. De confirmarse que el sucesor del Porsche 918 apuesta por esta vía, se erigiría en un rival del Mercedes-AMG One, que comenzará entregas en 2021 con un propulsor basado en el que le dio a Lewis Hamilton su tercer título de campeón del mundo en 2015.

51 comentarios
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03 Oct 2020 - 15:09
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Una pregunta.No protestaran los motoristas
actuales cuando a ellos se les congela y Porsche podria seguir desarrollando el suyo?

SeiyaSagitario
03 Oct 2020 - 14:35
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#33 @#30 Es que ese es el problema puedes encaminar la solución y hasta algo exitoso para 2026, pero qu ... Ver comentario
En todo caso si RB toma ese camino no habría tanta diferencia como lo iba haber con Honda tendrán que gastar mas , pero con el congelamiento de motores , Mercedes iba seguir siendo la referencia en ese aspecto y todo quedaba en manos de Newey como seria en este caso. De hecho 2022 los que tendrán que sacársela serán los ingenieros en aerodinámica con el chasis, la carrera por el motor hibrido V6 turbo termina el año entrante
03 Oct 2020 - 14:30
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@#19 si, no era para ti, lo siento jejeje

SeiyaSagitario
03 Oct 2020 - 14:26
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@#30 Es que ese es el problema puedes encaminar la solución y hasta algo exitoso para 2026, pero que haces estos 3-4 años??, Redbull esta buscando una solución ni redbull quiere temrinar arrastrándose y terminar en una relación toxica usando UP renault y ni Renault quiere darle motores por que estan ofendidos por el trato de los austriacos y solo se los darían obligados. Cuando Redbull gano Renault solo estuvo en pista 2 años y ademas con pie y medio fuera de la F1 además que no había una mala relación.
Por eso redbull agotara todas las opciones antes de terminar en Renault, incluso usar el congelamiento de 2021 a su favor si la UP de Honda 2021 les convence utilizarla con otro nombre ,En cualquier caso tampoco es muy prometedor pero mejor que llevar el motor de alguien que odias y que también te odia , Igual creo que Max si Mercedes le abre la puerta o si ve prometedor Alpine y estos tambien le dan la señal se ira de Redbull.
Atentos porque el Holandes sera el prota de las silly season de 2021.

Situación complicada

03 Oct 2020 - 14:21
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#23 @#7 No es personal.pero el fracaso anterior fue de McLaren... Ver comentario
Si,ya se ha visto como ha triunfado Honda sin ellos.Ridiculo total y absoluto.
03 Oct 2020 - 14:10
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Si Porsche diseñó un turbo híbrido v6 y el diseño carece de mgu h es lo mismo que nada, es lo más complicado de estás PU, Pd: Cuánto masoca!

Fast Driver
03 Oct 2020 - 13:51
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#28 @#25 Mercedes tuvo éxito y el dominio aplastante por arrancar a desarrollar su UP 3 años antes, mi ... Ver comentario
Estoy de acuerdo, pero sin información de la FIA, eso no se podía hacer
SeiyaSagitario
03 Oct 2020 - 13:47
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#25 Pensándolo bien....Porsche también lo tiene mejor...Si es verdad que tienen una UP de F1...Estando ... Ver comentario
Mercedes tuvo éxito y el dominio aplastante por arrancar a desarrollar su UP 3 años antes, mientras nos entreteníamos con la batalla de Alonso y Ferrari contra Vettel y Redbull ellos la estaban preparando todita, aquí es lo mismo ya se esta empezando a mover el tablero tener una buena alianza con un motorista y fabricante que te haga un buen motor y empiece a trabajar en ello, tratar de conseguir información hacer test etc
03 Oct 2020 - 13:31
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#25 Pensándolo bien....Porsche también lo tiene mejor...Si es verdad que tienen una UP de F1...Estando ... Ver comentario
si Porsche entra es para batir a mercedes y Ferrari. Vender refrescaos no es lo suyo.. entrarán como Porsche Audi o lo que quieran! Pero sin venderse
03 Oct 2020 - 13:31
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#25 Pensándolo bien....Porsche también lo tiene mejor...Si es verdad que tienen una UP de F1...Estando ... Ver comentario
si Porsche entra es para batir a mercedes y Ferrari. Vender refrescaos no es lo suyo.. entrarán como Porsche Audi o lo que quieran! Pero sin venderse
Fast Driver
03 Oct 2020 - 13:20
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Pensándolo bien....Porsche también lo tiene mejor...Si es verdad que tienen una UP de F1...Estando fuera del control de la FIA...puden desarrollarla sin limitaciones y control ..puden hacer todos los test que quieran con coches camuflados como el del WEC

Fast Driver
03 Oct 2020 - 13:16
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#22 @#17 Redbull está negociando con ellos (grupo Volkswagen) pero para la nueva normativa que se vota ... Ver comentario
Ya se que este año no he acertado nada...pero no me lo creo
Fast Driver
03 Oct 2020 - 13:14
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#7 @#6 No se ni como tienes los santos cojones en aparecer por aquí, y menos de nombrar a esos cobarde ... Ver comentario
No es personal.pero el fracaso anterior fue de McLaren...
SeiyaSagitario
03 Oct 2020 - 13:13
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#17 Si Porsche entra, vag en general.. creéis que entraría con red Bull. Tienen muchas marcas, si redb ... Ver comentario
Redbull está negociando con ellos (grupo Volkswagen) pero para la nueva normativa que se vota en 2025 para 2026. A 2022 no llegan.
Fast Driver
03 Oct 2020 - 13:12
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#11 @#6 el primer año y los siguientes hasta el quinto año que según tu honda por fin tiene el segund ... Ver comentario
No lo digo yo!! no lo dicen todos los técnicos....Incluso lo dicen PDL y Lobato...Honda es el segundo motor...El RB16 es incluso más lentos en algunos circuitos que el RB15 con un motor más potente...lo que indica la cagada del chasis y la aerodinámica
Diesel
03 Oct 2020 - 13:07
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Bueno, si es asi RB tiene motores, seguramente tendrán que corregir en algunas cositas, Hay que esperar .

03 Oct 2020 - 13:04
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Si Porsche entra, vag en general.. creéis que entraría con red Bull. Tienen muchas marcas, si redbull siguiese con ellos sería un sponsor

SeiyaSagitario
03 Oct 2020 - 13:03
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#12 - Por favor y Mercedes tiene desarrollado seguramente el motor del 2022 ya... Esto no es serio. Ver comentario
El motor de 2022 será el de 2021 , se congelan los motores el año que viene
03 Oct 2020 - 12:58
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#8 @#7 Honda lo tenía todo para ser el más fuerte. Un año de “miranda” viendo las debilidades de ... Ver comentario
no ayudo? mas bien ellos insistieron en no ser aconsejados, si no que le pregunten a gilles simon.
03 Oct 2020 - 12:54
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Yo el problema que le veo al motor de porche es que seguramente no sea para nada competitivo en comparación al resto de constructores, no es lo mismo la teoría que la práctica, y en eso el resto de constructores le ganan de calle a porche. Lo mejor (si pueden hacerlo) sería comprarle a Honda el motor actual y crear su propia fábrica de motores, a corto plazo es asumible, a medio plazo pueden tener un bajón de rendimiento (mientras ganan experiencia en el desarrolló de motores) y en el largo plazo les beneficiaria enormemente ya que dejarían de ser equipo cliente con todos los beneficios que eso supone.

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