Porsche decidirá si entrar a la F1 después de mayo, según Berger
El llamado Pacto de la Concordia, que configura la normativa actual, expira a finales de 2020, por lo que para el año siguiente a su conclusión, habrá normas nuevas y fabricantes como Porsche están atentos a la evolución de la categoría reina, para decidir si entrar a formar parte de la misma.
Porsche se está pensando seriamente si formar parte del Gran Circo. Ya no son sólo rumores los que hablan de sus intenciones, pues el propio Gerhard Berger, expiloto de Fórmula 1 y ahora jefe del DTM, confirma los deseos de la marca alemana de entrar en la categoría reina.
"Porsche se piensa si entrar en Fórmula 1 a partir de 2021. Están esperando a la nueva normativa de motores, que se debería publicar en mayo y después, decidirán", ha señalado Berger en declaraciones para la publicación alemana Auto Bild.
La llegada de Porsche a la F1 mejoraría la imagen del deporte en un momento en el que los dueños del Gran Circo buscan ofrecer el mejor producto posible a los aficionados de la categoría reina, así que en Liberty Media son partidarios de su llegada.
"Queremos tener a grandes marcas como Porsche en la Fórmula 1 y por eso vamos a crear un entorno propicio para que puedan entrar", ha señalado un Brawn que no dudaría en darles la bienvenida.
El interés del que hablan Berger y Brawn se puede ver también sutilmente en uno de los últimos logros de la marca alemana, pues han conseguido, con su Porsche 919 Hybrid Evo, destrozar la Pole Position que Lewis Hamilton marcó en Spa-Francorchamps el año pasado. ¿Es ésta otra de las señales de sus ganas de correr en los circuitos de F1?
Los planes de Liberty respecto a los motores coinciden con las ideas de varios fabricantes que no están en la F1, como Aston Martin, que no dudó en 'bendecir' las propuestas de los americanos nada más conocerlas.
Los americanos quieren introducir un límite presupuestario de 150 millones de dólares –122 millones de euros–, y premiar a los motoristas por entregar su producto a los equipos, compensándoles con un extra de 10 millones de dólares –8 millones de euros–.
Chase Carey y su equipo también subrayaron que lo que se haga en el Gran Circo tendrá aplicación en el mercado de los coches de calle y adelantaron que la normativa nueva de motores seducirá a marcas que no forman ahora mismo parte del deporte, entre otros aspectos.
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