F1

GP AZERBAIYÁN - CLASIFICACIÓN

Pole Hamilton y doblete Mercedes, Alonso fuera en Q1, Sainz 12º

El piloto asturiano fue 16º y saldrá último por las penalizaciones
Un accidente de Ricciardo provocó una bandera roja y un emocionante final de sesión
Räikkönen saldrá tercero por delante de Vettel, Verstappen quinto
Los Force India, fuertes de nuevo con Pérez sexto y Ocon séptimo
clasificacion-azerbaiyan-hamilton-pole-mercedes-soymotor.jpg
Miguel A. Fernández
94
24 Jun 2017 - 16:09

La jornada de clasificación del GP de Azerbaiyán llegaba con incógnitas y certezas después de lo visto en las tandas de Libres. ¿Ferrari o Mercedes para la Pole? ¿Podría Red Bull tener alguna opción de meterse en la pelea? ¿Carlos Sainz luchando en la Q3 a pesar de su sanción de tres puestos? Unas dudas que contrastaban con la seguridad de que el equipo McLaren partiría desde el fondo de la parrilla en Bakú, con Fernando Alonso 19º tras su sanción de 40 puestos por cambios en su motor, justo por detrás de Vandoorne, que también acumulaba 35 posiciones de penalización tras sustituir la caja de cambios antes de la sesión. 

>> Ver Tiempos de la Clasificación del GP de Azerbaiyán F1 2017

>> Ver Parrilla de Salida del GP de Azerbaiyán F1 2017

Finalmente la Pole Position ha sido para Lewis Hamilton. El piloto británico ha completado una vuelta prácticamente perfecta con un tiempo de 1'40''593 y se ha impuesto a Valtteri Bottas por casi medio segundo. El finés saldrá en segunda posición justo por delante del Ferrari de Kimi Räikkönen, que ha acabado tercero. De esta forma Lewis suma la segunda Pole consecutiva y supera a Ayrton Senna con un total de 66. Su próximo objetivo, Michael Schumacher, que acumula 68.

Una de las clasificaciones más emocionantes del año. Un choque de Daniel Ricciardo con el muro provocó una bandera roja a falta de sólo tres minutos y medio para el final. Por lo que se presentaba una lucha por la Pole a un solo intento. Los neumáticos necesitaban vueltas para funcionar por lo que mejorar los tiempos era complicado. En ese momento Bottas lideraba, y parecía el favorito para llevarse el puesto de privilegio en la parrilla. Pero Lewis ha vuelto a sacarse una vuelta sensacional de la manga cuando más la necesitaba y le ha quitado la Pole de las manos a su compañero de equipo.

Kimi Räikkönen se ha impuesto a Sebastian Vettel por dos décimas, y los Ferrari saldrán en la segunda línea. La Scuderia parece un paso por detrás de las flechas plateadas también en Bakú, aunque su ritmo de carrera es bueno y mañana será una carrera larga, en la que seguro atacarán desde la salida. Max Verstappen saldrá quinto. El piloto holandés se quedó a sólo 48 milésimas de Seb, y confirma que los Red Bull siguen creciendo y se muestran cada vez más competitivos, aunque todavía deben dar un puñetazo encima de la mesa para empezar a meter miedo a los líderes.

Los Force India son de nuevo la sensación y confirman su gran momento con la sexta plaza de Sergio Pérez, que saldrá justo por delante de un Esteban Ocon que ha logrado la mejor clasificación de su carrera en la F1. Los Willams alcanzaron la Q3 y Lance Stroll, que saldrá octavo, ha conseguido batir por primera vez a Felipe Massa. Cerró la Q3 el accidentado Daniel Ricciardo.

La lucha por pasar a la Q3 estuvo protagonizada por los Toro Rosso. Pero finalmente no han tenido opciones de alcanzar la última ronda. Daniil Kvyat marcó el corte y saldrá undécimo, justo por delante de Carlos Sainz que mejoró en el primer sector de su última vuelta, pero no pudo completar el asalto a la tanda definitiva. Consiguió el 12º mejor tiempo y saldrá 15º por la sanción tras el accidente de Canadá. Magnussen partirá decimotercero. Hülkenberg sólo ha podido ser decimocuarto en Bakú, demostrando los problemas de los de Enstone en este circuito urbano. Cerró la tanda Pascal Wehrlein que sorprendió accediendo a la Q2.

La Q1 estuvo marcada por la ausencia de Jolyon Palmer. Su problema en los Libres 3 –fuego en el monoplaza incluido– han impedido al británico participar en la clasificación y saldrá último. Fernando Alonso ha marcado el corte para pasar a Q2 con el decimosexto mejor tiempo. El asturiano parecía salvado, pero Kevin Magnussen mejoró en el último momento y consiguió acceder a la segunda ronda. Su compañero de equipo, Romain Grosjean, cayó esta vez en la primera tanda y partirá decimoséptimo. Tras él, Marcus Ericsson y Stoffel Vandoorne. Recordemos que los McLaren acumulan penalizaciones y saldrán justo por delante del Renault de Palmer, al fondo de la parrilla.

Al fin de semana ya sólo le queda la carrera de mañana que promete ser emocionante. El espectáculo arrancará a las  17:00 hora local y 15:00 hora peninsular española. ¿Volverá a dominar Hamilton como lo hiciera en Canadá? ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo para contaros todo lo que ocurra en pista!

94 comentarios
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Kogoro
24 Jun 2017 - 23:17
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A Hamilton lo que es de Hamilton... Es el mejor a una vuelta por mucho que les duela.Ni Alonso ni Vettel ni nadie..

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janGP
24 Jun 2017 - 23:05
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Primero: Honda no decide, el reglamento decide y Honda se adapta a el ... . Segundo:
#75 @#73 No hace falta ningún reglamento. Honda explicó que iban a usar ese motor el vienes. Bueno, ib ... Ver comentario
Vandoorne no podía probarlo, serían sanciones gratuitas
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janGP
24 Jun 2017 - 23:02
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#74 @#72 Otra vez me das la razón, gracias. 15cv de EVO que probó Alonso y Vandoorne no. Estamos de ac ... Ver comentario
solo en sesión de libres ... que no cuentan para nada ;) . * Vandoorne no podía probarla porque no necesitaba cambiar motor ... probarla supondría sanciones innecesarias (en el caso de Alonso estaban garantizadas)
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Senna4ever
24 Jun 2017 - 23:01
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#73 * se reescribió el reglamento para 2017 con la intención de restringir el 'truco' de 'estrenar mul ... Ver comentario
No hace falta ningún reglamento. Honda explicó que iban a usar ese motor el vienes. Bueno, iban no, iba a probarlo Alonso. Vandoorne no.
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Senna4ever
24 Jun 2017 - 22:59
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#72 @#71 ninguno dispone de la evolución. . Alonso va con un motor nuevo a estrenar ... y SIN EVOLUC ... Ver comentario
Otra vez me das la razón, gracias. 15cv de EVO que probó Alonso y Vandoorne no. Estamos de acuerdo en todo. Un saludo.
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janGP
24 Jun 2017 - 22:58
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* se reescribió el reglamento para 2017 con la intención de restringir el "truco" de "estrenar multiples motores duante un mismo GP evitando así sanciones"

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janGP
24 Jun 2017 - 22:52
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#71 @#69 Por eso mismo. Alonso tenía que cambiar la UP, pero es el único que dispone de la evolución. ... Ver comentario
ninguno dispone de la evolución. . Alonso va con un motor nuevo a estrenar ... y SIN EVOLUCION, es la especificación anterior, la misma que Vandoorne. . El reglamento 2017 dice que si estrenas dos unidades nuevas de algo durante el fin de semana ... . ... solo podrás reutilizar una de ellas, la última que utilices. . * eso significa que la evo que probó Alonso no volverá a pista ...
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Senna4ever
24 Jun 2017 - 22:48
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#69 @#67 especificación anterior pero 'nueva de paquete', a estrenar Ver comentario
Por eso mismo. Alonso tenía que cambiar la UP, pero es el único que dispone de la evolución. A eso me refiero. Pobre Vandoorne.
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janGP
24 Jun 2017 - 22:42
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@#66 Red Bull ha mejorado unos 10cv con actualización de gasolina Mobil 1 ... (Renault no ... que va con BP) ... Ferrari tiene pendiente su upgrade ... Mercedes ha mejorado otros 10cvs con actualización gasolina Petronas ...
.
... a este paso ... cuando actualice Honda no recuperarán nada ... solo les dará para recortar lo que han mejorado los demás durante temporada ...

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janGP
24 Jun 2017 - 22:39
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#67 @#63 No pienso igual. Si Alonso tuviese que cambiar sí o sí el motor porque no disponía de otro, ... Ver comentario
especificación anterior pero "nueva de paquete", a estrenar
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Senna4ever
24 Jun 2017 - 22:18
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#63 @#13 segun tengo entendido alonso tenia que cambiar motor, si o si, y por eso le ponian el nuevo, el ... Ver comentario
No pienso igual. Si Alonso tuviese que cambiar sí o sí el motor porque no disponía de otro, después de la avería en la FP2 por qué le pusieron una UP con la especificación antigua si el fallo fue en la caja de cambios?
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janGP
24 Jun 2017 - 22:01
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* Alonso a 10kmh en la trampa de velocidad ... y a 30kmh al final de recta ...

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janGP
24 Jun 2017 - 21:59
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Por si había dudas con Honda ... velocidades punta a "garaje cerrado" ... calificación

tg4oo1
24 Jun 2017 - 21:54
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#13 No entiendo dónde está la igualdad en McLaren si a Alonso le montan la unidad evolucionada y a Van ... Ver comentario
segun tengo entendido alonso tenia que cambiar motor, si o si, y por eso le ponian el nuevo, el caso de vandorne es diferente, el no estaba obligado a cambiar motor.
tg4oo1
24 Jun 2017 - 21:51
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no puedo entender los comentarios de algunos. si hamilton queda delante es por que el MB es un avion, pero si es vettel el que queda delante es por que hace "magia", ¿pues no era alonso el de la magia? cuando alonso ganaba carreras con un ferrari digamos, venido a menos, resulta que algunos de por aqui dicen que era un coche para ganar. ahora que si tienen coche para ganar, cuando no gana el "magico" los mismos dicen que es por que MB es muy superior............ interesante.

F1-Team
24 Jun 2017 - 21:26
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#60 @#43 si se que se la cambiaron pero no pongas excusas.. Vettel hoy no estuvo a la altura y ya esta.. ... Ver comentario
Pasa lo mismo cuando no va "su" Ferrari, verdad?
24 Jun 2017 - 21:14
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#43 @#42 Tu tampoco te enteras que a Vettel le cambiaron la UP por una con mucho kilometraje y sin evo. Ver comentario
si se que se la cambiaron pero no pongas excusas.. Vettel hoy no estuvo a la altura y ya esta.. deja de defender lo indefendible.. y nada que cuando el Ferrari no va siempre pasa lo mismo
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janGP
24 Jun 2017 - 19:48
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* quizás sea solo software y no la cámara de combustión como se comnetó

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janGP
24 Jun 2017 - 19:46
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La tabla de control FIA indicaba 2 ICEs usadas por los Ferrari antes de Baku ...
.
... y después de calificación la tabla de control actualizada indica de nuevo 2 ICEs ...
.
... si han montado la evo del ICE ¿por qué no suman 3? ... muy raro ...

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