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Paso adelante de Honda: mejoras de motor para el GP de Austria

El banco de pruebas dicta sentencia: más potencia para el nuevo motor

La firma japonesa ha aprovechado una 'rendija' en el reglamento deportivo

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Honda entregará a Red Bull y AlphaTauri una unidad de potencia mejorada de cara a la cita inaugural de la temporada 2020 de Fórmula 1, el Gran Premio de Austria.

Se trata de un paso adelante de Honda gracias a una ‘jugada maestra’: decidieron aplazar el periodo de cierre forzado de la fábrica debido al coronavirus para más adelante.

La FIA obligó a todos los equipos a cerrar sus fábricas durante 63 días –para los motoristas eran 49 días–. No obstante, en el reglamento deportivo había una ‘rendija’ que ha explotado Honda.

"Se hará una excepción para las fábricas con sede en países donde la ley y/o los sindicatos imponen diferentes períodos de cierre", reza el Artículo 21.10 del reglamento deportivo.

"En este caso, estas fábricas pueden sustituir algunos días del período de cierre por los períodos impuestos localmente".

"Los fabricantes de motores afectados por esto deben hacer una declaración a la FIA para que a su personal no se le permita ir al trabajo en el país que no esté cerrado durante estos períodos", añade dicho artículo.

Así, la firma japonesa ha reservado una serie de días para finales de este año, en lugar de efectuar un descanso ininterrumpido, lo que ha permitido trabajar y evolucionar su unidad de potencia.

De esta manera, Honda ha podido desarrollar su motor y, según las pruebas en el ‘dyno’, existe un paso adelante en términos de potencia, aunque no ha trascendido la ganancia exacta.

Pero no sólo la unidad de potencia será diferente a la de hace unos meses, porque Red Bull también ha trabajado en el bólido –sobre todo en el fondo plano y el alerón delantero–, como se pudo comprobar en el ‘filming day’ de Silverstone.

El objetivo de la alianza Red Bull-Honda es estar por fin en la pelea por el título y, por supuesto, para la doble cita en casa han planeado poner toda la carne en el asador.

Además, se trata de salto de rendimiento crucial en este inicio de temporada, pues buena parte del monoplaza sufrirá una ‘congelación’ y el desarrollo va a ser muy limitado. ¿Darán la sorpresa?

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44 comentarios
Imagen de Gordion

#38 como dije antes "No es fácil luchar por un campeonato" puedes perder puntos por infinidad de problemas, la mayoría tiene que ver con el propio equipo y algunas otras, por problemas ajenos. todo tiene que salir de la mejor forma.

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Imagen de Solenoide

¿Vosotros creéis que los demás equipos no han trabajado en mejorar el monoplaza? Yo os digo yo, que si no han trabajado directamente, lo han hecho indirectamente y la prueba de ellos es que ningún equipo ha ido a la prensa corriendo a quejarse de ello.

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#32 Mas que el Sr Arai..Ya no estamos en Mclaren ,ahora se trabaja con mas rapidez al tener dos equipos

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Imagen de Fast Driver

#37 Ya empecemos con las excusas..??

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Imagen de Fls-11

Por lo tanto vamos con Verstappen y Albón seguidos con los Ferrari haciendo batalla con los Mercedes ya de allí como reza el dicho: a Río revuelto ganancia de pescadores para quien gestione mejor su carrera y estrategia

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Imagen de Fls-11

Hablando de 2018 si mal no recuerdo Hamilton en Austria no terminó al igual que el otro Mercedes Bottas y Ferrari si ha tenido allí buenos resultados,

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Imagen de Fls-11

#34 Gordion, e hecho Ferrari no ganó en 2017 debido a los errores de también Vettel que abandono en Singapur y Japón pero sobre todo por los errores de Vettel también les hicieron perder el campeonato de 2018 ya que en ambos años Ferrari tenía coche suficiente para poder batir a Mercedes

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Imagen de MGV

Los reglamentos los escriben con licencias para ayudar a quien más les convenga. Pararon a Ferrari y a Mercedes.

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Imagen de SeiyaSagitario

Ojala esta mejora lo acerque mas al motor de Ferrari y puedan estar mas cerca como coche del Mercendes . Quiero ver a Max luchando de tu a tu con Hamilton

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Imagen de GV27

#31 estoy contigo, max gana la primera. Abrazo grande crack

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