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Norris podrá usar de nuevo el motor de Alemania en Hungría

El fallo que sufrió Lando en Alemania no fue en el motor en sí

La unidad de potencia no se ha dañado, así que no esperan penalizaciones

AmpliarNorris podrá usar de nuevo el motor de Alemania en Hungría - SoyMotor.comLando Norris en Hockenheim

Lando Norris no penalizará en el Gran Premio de Hungría, ya que McLaren y Renault han investigado la causa del problema que sufrió el británico en Alemania y concluyen que el fallo fue de un elemento auxiliar de la unidad de potencia, no del motor en sí, así que podrán volver a usar el propulsor en Hungaroring.

Lando Norris sufrió una pérdida de potencia en el motor de combustión en Hockenheim que le obligó a abandonar por tercera vez este año. Sin embargo, no son todo malas noticias para el británico, pues McLaren y Renault han investigado qué pasó y han descubierto que no fue la unidad de potencia lo que falló, sino un elemento auxiliar, así que podrá volver a usarla sin penalizar en el Gran Premio de Hungría de este fin de semana.

"La unidad de potencia en el coche de Lando sufrió un fallo en un elemento auxiliar que nos obligó a apagar el motor. Vamos a introducir un nuevo diseño en Hungría. El motor no ha resultado dañado y se podrá volver a utilizar en Budapest", ha comunicado un portavoz de McLaren al portal web estadounidense Motorsport.com.

Norris ya penalizó en Alemania tras un problema de batería en clasificación que le hizo montar batería, centralita y MGU-K. De hecho, estos cambios le obligaron a salir último en carrera. Aún puede montar una tercera MGU-H sin penalizar, pero estrenar uno del resto de elementos sí que supondría un castigo para el joven talento.

El jefe de McLaren, Andreas Seidl, admite que es frustrante tener que lidiar a estas alturas del año con el lastre que suponen este tipo de sanciones, que les condicionan mucho a la hora de intentar puntuar en las carreras.

"Está claro que nos preocupa penalizar tan pronto esta temporada, pero apreciamos mucho el desarrollo en el que trabaja Renault. Es lo que hay de momento. Esperamos que Renault pueda mejorar esta situación pronto", ha animado Seidl a sus socios para terminar.

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17 comentarios
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[#12 Monika] soy argentino!! patetica; eres ignorante, tratas de descalificarme diciendome venezolano?, burra y con xenofobia, repito no tenes ni por donde empezar conmigo, en tu vida le cambiaste ni siquiera el agua al auto, y queres hablar conmigo, lee las idioteces que escribes...completas incongruencias, en argentina no pasas de la primaria. tenes menos de 20 años cierto?

#10 "No hables si no tienes ni idea " pero tú de dónde has salido, del chavismo?? Esto es un FORO, ¿sabes lo que es? Buscalo en Google. Y lárgate.

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[#14 Monika] pero a mi no me podes dar clases de nada chiquita, menos de mecánica, reparto de pesos? repito estudia preparate y comenta con algo de idoneidad minimamente sino calla los dedos

#10 Cuando te eduquen un poquito (en otra vida supongo) te doy unas clases de suspensión y chasis, y vemos como les afecta una cosa que no sé cómo se llama en tu selva, pero aquí se llama reparto de pesos.

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[#9 Monika] tranquilo, sere la primera en denunciarte

#7 El día que de de comer a un troll, por favor, baneenme!!!

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[#10 RenNisMit] Cuando te eduquen un poquito (en otra vida supongo) te doy unas clases de suspensión y chasis, y vemos como les afecta una cosa que no sé cómo se llama en tu selva, pero aquí se llama reparto de pesos.

#5 te explico y ya basta porque me canso tenés que leer la nota"...fallo de un elemento auxiliar de la unidad de potencia" el kers es parte de la up, no un elemento auxiliar...como no tenés idea y te gusta comentar sin saber te explico con un ejemplito...viene un hombre mayor orgulloso con su dodge polara del 70, rutea a 100 el tacometro marca menos de 3000 rpm de repente se le apaga el motor de su todo poderoso slant six, un verdadero jhon Wayne de los motores, aparca en la banquina, abrr el capot no hay humo, las mangueras no estan duras, lo veo y freno le ofrezco mi ayuda, lo reviso y al tocar algo le digo tu motor está perfecto, pero tu bobina en corto, se re calienta... trapo humedo alrededor y se fue andando. Moraleja: la bobina es un elemento auxiliar al motor y segundo no hables si no tienes idea

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[#1 Monika] Como ves RenNisMit , no he dicho que haya sido un fallo del KERS, he dicho que lo ha puesto nuevo. En Venezuela no sé, pero aquí no es lo mismo, LEE por favor, y piensa un poquito más lo que escribes, te falta desarrollo intelectual.

Parece que puso batería y kers nuevo y no le duró ni una carrera? Uff raro... Mal montaje de los ingenieros de McLaren que están más verdes que un campo de fútbol? Quizás. Problema con la suspensión delantera que no son capaces de hacerla funcionar? Culpa de los ingenieros? Posiblemente también, aunque puede que sea un problema de distribución de pesos y eso ya es un problema estructural.
En este caso por qué McLaren no trae un chasis B como otros equipos? O no se enteran o no interesa. Por qué no interesa?
1 no van a ganar el campeonato antes de 2021.
2 no van a ganar a RB en constructores ni 2019 ni en 2020.
Moraleja: Carlos busca otro equipo.

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[#10 RenNisMit] "No hables si no tienes ni idea " pero tú de dónde has salido, del chavismo?? Esto es un FORO, ¿sabes lo que es? Buscalo en Google. Y lárgate.

#5 te explico y ya basta porque me canso tenés que leer la nota"...fallo de un elemento auxiliar de la unidad de potencia" el kers es parte de la up, no un elemento auxiliar...como no tenés idea y te gusta comentar sin saber te explico con un ejemplito...viene un hombre mayor orgulloso con su dodge polara del 70, rutea a 100 el tacometro marca menos de 3000 rpm de repente se le apaga el motor de su todo poderoso slant six, un verdadero jhon Wayne de los motores, aparca en la banquina, abrr el capot no hay humo, las mangueras no estan duras, lo veo y freno le ofrezco mi ayuda, lo reviso y al tocar algo le digo tu motor está perfecto, pero tu bobina en corto, se re calienta... trapo humedo alrededor y se fue andando. Moraleja: la bobina es un elemento auxiliar al motor y segundo no hables si no tienes idea

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[#10 RenNisMit] "Norris ya penalizó en Alemania tras un problema de batería en clasificación que le hizo montar batería, centralita y MGU-K".He leído la nota. Te atreves a decir que no tengo ni idea...jajaja. TU no tienes ni idea de lo que sé o no sé. ... será posible.... Soy tu madre . Anda no llegues tarde a casa que te castigo otra semana sin el celular...jajaja
PD. Joer como está el patio...hay de todo.

#5 te explico y ya basta porque me canso tenés que leer la nota"...fallo de un elemento auxiliar de la unidad de potencia" el kers es parte de la up, no un elemento auxiliar...como no tenés idea y te gusta comentar sin saber te explico con un ejemplito...viene un hombre mayor orgulloso con su dodge polara del 70, rutea a 100 el tacometro marca menos de 3000 rpm de repente se le apaga el motor de su todo poderoso slant six, un verdadero jhon Wayne de los motores, aparca en la banquina, abrr el capot no hay humo, las mangueras no estan duras, lo veo y freno le ofrezco mi ayuda, lo reviso y al tocar algo le digo tu motor está perfecto, pero tu bobina en corto, se re calienta... trapo humedo alrededor y se fue andando. Moraleja: la bobina es un elemento auxiliar al motor y segundo no hables si no tienes idea

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[#5 Monika] te explico y ya basta porque me canso tenés que leer la nota"...fallo de un elemento auxiliar de la unidad de potencia" el kers es parte de la up, no un elemento auxiliar...como no tenés idea y te gusta comentar sin saber te explico con un ejemplito...viene un hombre mayor orgulloso con su dodge polara del 70, rutea a 100 el tacometro marca menos de 3000 rpm de repente se le apaga el motor de su todo poderoso slant six, un verdadero jhon Wayne de los motores, aparca en la banquina, abrr el capot no hay humo, las mangueras no estan duras, lo veo y freno le ofrezco mi ayuda, lo reviso y al tocar algo le digo tu motor está perfecto, pero tu bobina en corto, se re calienta... trapo humedo alrededor y se fue andando. Moraleja: la bobina es un elemento auxiliar al motor y segundo no hables si no tienes idea

#2 1 Paso de negativos.
2 MGUK=KERS???

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[#7 Pachulara] El día que de de comer a un troll, por favor, baneenme!!!

#6 quien es la de la foto?

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Imagen de petruz

McLaren dilapidó ingenieros que se les han ido desde 2013, pero con la llegada de James Key van a tener un mucho mejor auto en 2020. James es un inovador y muy talentoso, entiende las reglas y busca cómo aprovecharlas con lo que le dan. Él diseño el Sauber del 2012 con que Pérez aún inmaduro hizo 3 podios y Kobayashi 1

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