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Mercedes y la investigación más corta de la historia

Red Bull pidió a la FIA que investigara la suspensión trasera de Mercedes

Una vez más, la investigación de la FIA no ha tenido un resultado concluyente

AmpliarMercedes y la investigación más corta de la historia - SoyMotor.comVerstappen y Hamilton en el Circuito de las Américas

Red Bull pidió a la FIA que investigara la suspensión trasera de Mercedes pero, una vez más, la queja del equipo austríaco no ha tenido el resultado esperado.

Red Bull no desiste en descubrir el origen de la alta velocidad punta que han demostrado los Mercedes desde mitad de temporada. El equipo de Verstappen ha vuelto a pedir a la FIA que investigue a Mercedes, esta vez por su suspensión trasera.

Desde el equipo austriaco apuntan que la suspensión trasera de las flechas de plata flexa mucho en las rectas. Es decir, baja la altura de la zaga del monoplaza, lo que les permite aumentar su velocidad al mejorar su aerodinámica.

Este sistema de Mercedes no se ve con buenos ojos en Red Bull y consideran que puede no ser legal. Así pues, la publicación alemana Auto Motor und Sport ha asegurado que el equipo austríaco pidió a la FIA que lo examinara. Sin embargo, según la misma fuente, la investigación fue demasiado breve y no fue concluyente.

El mecanismo que utiliza Mercedes no es nuevo e incluso otros siete equipos de la parrilla lo utilizan de forma más exagerada que el equipo de Brackley, ha asegurado la FIA. De hecho, desde Mercedes han explicado que llevan años con este sistema, pues su eje trasero no ha tenido cambios desde el comienzo de la temporada 2020.

Christian Horner, sin embargo, no está contento con el uso de este sistema por parte de Mercedes. "La ventaja varía de una pista a otra. En Austin es menor porque hay varias curvas rápidas en las que no se puede bajar demasiado la parte trasera sin perder carga aerodinámica. En Sochi y Estambul sí que fue beneficioso, nos quitaron siete décimas de segundo en las rectas", ha explicado.

Por su parte, Toto Wolff ha asegurado que está tranquilo al respecto. "Está bien que quieran desperdiciar sus energías en algo como esto, sólo puede ser beneficioso para nosotros", ha expresado el jefe de Mercedes para terminar.

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19 comentarios
Imagen de f12000

Yo creo que más que claro que esto... nada. Esto de la FIA es hasta descarado, sale Mercedes con los alerones flexibles y enseguida sale la FIA obligando a los equipos a cambiar el diseño, en cambio todas las quejas hacia Mercedes no prosperan, yo creo que esto es un tema muy grave, mancha al deporte y quien sabe que tipo de hecho oscuro esté dentro de este favoritismo absurdo, ojalá y alguna corte decida investigar esto que huele muy feo.

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Imagen de Expatriado

#17 los datos no pareceque bajen mucho, precen estar estables las audiencias.
https://www.google.com/amp/s/www.mundodeportivo.com/motor/mas-motor/2021...

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Imagen de CrossFitter

@#9 Puede que por el rake tan bestia que tiene el RedBull no puedan usarlo y Mercedes por ser el que menos rake tiene, sea el mayor beneficiado del invento

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Imagen de Reiter

Aquí lo que no se dan cuenta, es que con esto de la mercemafia, la F1 pierde toda la credibilidad que se ha ganado con los años. Por eso no queda duda que pierde más aficionados cada año porque ya se sabe quien va a ganar... en cambio si ganará otro equipo el próximo año habira mucho más a audiencia.

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Imagen de Blaquides

Con solo verle la cara a Wolff te das cuenta de muchas cosas

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Imagen de PepeBarela

Se sabe que no le van a culpar de nada a los que tienen el mundial comprado hace 7 años, pero hay qu hacer presión, bien Red Bull.

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Imagen de Jonda

¿A quién le extraña?

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Imagen de franciss

Yo ya he dicho todo lo que tenia que decir sobre la maFIA...

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Imagen de SeiyaSagitario

A mercedes nunca nada, siempre es igual.

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Imagen de MarioMas

#8 Si, si, todo lo que quieras, pero en esta última carrera Hamilton no pudo con Max.
Me parece que todo esto es humo de la prensa para tener más tirada o tráfico.

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