Mercedes prepara un motor con 20 caballos más para 2021

La marca de la estrella ha dominado con mano de hierro desde que en 2014 se introdujeron las unidades de potencia híbridas: acumulan seis títulos de pilotos y constructores consecutivos… y este año va por el mismo camino –el de constructores puede decidirse en Imola–.

Pero, si algo diferencia a Mercedes del resto, es que no están de brazos cruzados mientras cosechan estos éxitos; todo lo contrario, pues el desarrollo del coche de este año ya está paralizado y su punto de mira se encuentra en el futuro próximo.

En esa tesitura, Mercedes trabaja actualmente en su fábrica de Brixworth con una unidad de potencia actualizada, y según apunta el veterano periodista Franco Nugnes, de la edición italiana de Motorsport, tendría 20 caballos de potencia más que la actual.

Entre las actualizaciones se incluyen ciertos cambios en la parte eléctrica, pero sobre todo una cámara de combustión diferente y también una evolución en los materiales utilizados –se habla de nuevas aleaciones estudiadas en Stuttgart–.

Cabe destacar que la potencia estimada del propulsor Mercedes a principios de este año era de 1.026 caballos, y con la llegada de la prohibición del ‘party mode’ sólo perdieron alrededor de cuatro caballos, pese a todo el ruido que se generó.

Esta ‘nueva’ unidad de potencia se encuentra en el banco de pruebas de Brixworth y, además de la fiabilidad demostrada por Mercedes a lo largo de estos últimos años, parece haber dado un claro paso adelante en términos de rendimiento.

Y no es un tema baladí, dado que Red Bull quiere congelar los motores con vistas a 2022 para poder utilizar el material de Honda, que dirá adiós a la F1 a finales de 2021. Mercedes, por supuesto, está de acuerdo en la congelación.