F1

Reacción tras el accidente mortal de marzo

¿Límites de velocidad en el Nürburgring Nordschleife?

nordschleife-limite-velocidad-laf1.jpg
2
16 Mayo 2015 - 09:14
Uno espera encontrar límites de velocidad en las carreteras públicas, no en una de las mecas más adoradas del automovilismo internacional, pero el accidente que se produjo a finales de marzo ha motivado que el Nürburgring Nordschleife se haya decidido a controlar los coches en determinados tramos de su larguísimo recorrido.

Este fin de semana se celebran las 24 horas de Nürburgring, cuyo trazado es una fusión del histórico Nordschleife de 20 kilómetros y la variante moderna que la Fórmula 1 ha usado en sus últimas visitas a la región.

Para evitar que se repitan accidentes como el de Jann Mardenborough, la organización ha instalado un límite de 200 kilómetros/hora en la sección de Hocheichen y Quiddelbacher. En el tramo entre Schwedenkreuz y Döttinger Höle, dicha cifra es de 250.

En marzo, un Nissan GT-R despegó en Flugplatz por ir demasiado rápido. Impactó contra las protecciones de neumáticos y aterrizó en una puzolana desde la que los aficionados seguían la acción en pista. Hubo varios heridos y una víctima mortal. A raíz de este incidente, el Nordschleife vetó temporalmente los coches de la categoría GT3. Instaurar un límite de velocidad efectivo y seguro es la mejor solución a corto plazo para permitr que los Gran Turismo de esta embergadura regresen al Infierno Verde, que en el pasado ya tuvo que renunciar a la Fórmula 1 por ser demasiado peligroso.

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
17 Mayo 2015 - 19:37
Comment

La solución es ubicar las tribunas o puntos de observancia para los aficionados y espectadores donde no representen alto nivel de riesgo y menos si se encontraba una defensa. En curvas rápidas, no debe haber público en sus adyacencias, así exista protecciones. .

Default user picture
17 Mayo 2015 - 12:54
Comment

A ver si es verdad que es sólo a corto plazo mientras toman otras medidas más sensatas. Si no, será una simple absurdez.

Ya no tiene mucho sentido poner límites de velocidad estáticos en las carreteras como para aún ponerlos en los circuitos...

Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Max Verstappen en Suzuka
Max Verstappen en Suzuka

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50