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MIRADA AL PASADO

Jo Ramírez: "Senna siempre pensó que Prost recibía mejor material"

Ramírez habla sobre la tormentosa relación entre campeones

Asegura que los dos coches eran "como dos gotas de agua"

AmpliarJo Ramírez: "Senna siempre pensó que Prost recibía mejor material" - SoyMotor.comAyrton Senna, en una imagen de archivo

Jo Ramírez, quien fuera coordinador de McLaren allá por la década de los 80, asegura que Ayrton Senna siempre pensó que Alain Prost recibía mejores motores y mejor material en general, pero el mexicano apuntala que, por si hubiese alguna duda, los coches eran "como dos gotas de agua".

Ha sido una de las rivalidades más duras de la historia de la Fórmula 1. Senna llegaba a la escudería dominante del momento en pos de batir a Prost y convertirse en campeón del mundo. Durante los dos años que coincidieron en McLaren, ambos consiguieron el título –Ayrton en 1988 y Alain en 1989–, pero las rencillas fueron inevitables.

Hubo una infinidad de episodios polémicos entre ellos –como la rotura de un pacto en Imola en el año 1989–, pero si Jo Ramírez tuviese que quedarse con algo como la gota que colmó el vaso, en realidad no escoge ningún momento concreto, sino la dificultad de gestionar dos gallos en un mismo gallinero.

"Puede parecer que fue en Imola, por supuesto, porque Ayrton no respetó el pacto. Sin embargo, antes que eso, Ayrton siempre pensó que dábamos mejor material y mejores motores a Prost, pero los motores eran siempre iguales", comenta Jo Ramírez en el podcast Beyond the Grid.

"Un día, los mecánicos de Prost eligieron el motor para Ayrton y viceversa. En realidad, los coches eran como dos gotas de agua, completamente iguales. Pero eran dos personalidades muy difíciles. Ellos siempre pensaron que el otro estaba recibiendo mejor material", agrega.

Por otro lado, a modo de curiosidad, el mexicano desvela que cuando estaba a solas con la leyenda brasileña hablaban en un idioma a medio camino entre español y portugués. Eso sí, delante de los integrantes de McLaren era obligatorio comunicarse en inglés.

"Cuando estábamos solos, normalmente hablábamos en 'portuñolo', mitad portugués y mitad español. Teníamos nuestro propio idioma –bromea–. Él hablaba muchos idiomas también, pero cuando estábamos en el equipo, el idioma oficial era el inglés", expresa Ramírez para concluir.

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62 comentarios
Imagen de Blade Runner

Lo se amigo, yo también lo hago a veces, la risa y el vacile son importantes

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[#60 Blade Runner] Cuando una nota es seria y con objetividad, se puede llevar este tipo de comentarios, todos llevamos un razonamiento serio, cuando el tema es amarillista y los foristas forman parte de el, los comentarios tienden a ser sarcásticos....saludos y espero que este sitio toque mas este tipo de temas.

Un piachere leeros y una grata sorpresa leer al verdadero Marco (no te has dado un golpe en la cabeza, no?)

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Un piachere leeros y una grata sorpresa leer al verdadero Marco (no te has dado un golpe en la cabeza, no?)

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Imagen de Blade Runner

Yo era de Senna pues fue el que me engancho a la F1 y mucho. Pero Prost era mas inteligente, preparaba mejor el coche para la carrera y pilotaba para ganar la carrera, la gestionaba mejor y como ha dicho alguno, sus trazadas eran perfectas y los neumáticos son claves en una carrera. Aquel Lotus John Player Especial, incluso el Toleman con el que empezó que reventaba los tiempos los sábados era genial. Es la única foto que tengo en el salón de mi casa

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[#57 1973] exacto, jejejeje, de paso la FIA te sanciona por maniobra peligrosa. Abrazo.

#54 brutaaaal mi hermano. Si hoy día haces una de ésas, tu ingeniero te pega una bronca que te cagas por no gestionar los neumáticos. Cualquier tiempo pasado.... Un abrazo

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Imagen de 1973

[#54 guses] brutaaaal mi hermano. Si hoy día haces una de ésas, tu ingeniero te pega una bronca que te cagas por no gestionar los neumáticos. Cualquier tiempo pasado.... Un abrazo

#47 Señor, yo entiendo que Senna era una maravilla, yo también lo considero así, pero lo invito a ver este vídeo de Hungría 1986, en el que el maestro también para mí Nelson Piquet sobrepasa haciendo Drift (el mejor adelantamiento que he visto en mi vida), la victima fue Ayrton Senna. Usted me dirá......https://www.youtube.com/watch?v=AgrWsd5QXF0

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Imagen de marco-4410

[#53 guses] Saludos amigo, es un gusto poder hacer un análisis constructivo, de lo que nos apasiona...!!

#49 Saludos para ti. Espero tener siempre conversaciones de este tipo, es la finalidad de un foro, no solo discutir por un piloto o por otro de manera enfermiza. reitero mis saludos y también para mi hermano @1973 y para el compañero @Tetra.

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Imagen de guses

Invito a todo el foro a ver este vídeo de 1 solo minuto (el mismo que le pasé a @AyrtonS44). https://www.youtube.com/watch?v=AgrWsd5QXF0. Volveremos a ver algo así ??....sin DRS ???. Extraño a mi verdadera F1 de esos años.

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Imagen de guses

[#47 Ayrton.S44] Señor, yo entiendo que Senna era una maravilla, yo también lo considero así, pero lo invito a ver este vídeo de Hungría 1986, en el que el maestro también para mí Nelson Piquet sobrepasa haciendo Drift (el mejor adelantamiento que he visto en mi vida), la victima fue Ayrton Senna. Usted me dirá......https://www.youtube.com/watch?v=AgrWsd5QXF0

Los 2 son muy diferentes demasiado diría. Así que cada 1 con su ADN consiguió sus logros. Después te puede gustar uno ú otro. Yo me quedo con el talento puro e innato de Ayrton

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Imagen de guses

[#49 marco-4410] Saludos para ti. Espero tener siempre conversaciones de este tipo, es la finalidad de un foro, no solo discutir por un piloto o por otro de manera enfermiza. reitero mis saludos y también para mi hermano @1973 y para el compañero @Tetra.

#48 Asi es, eso indica que Senna era muy rápido, pero poco consistente a vuelta y vuelta y perdía la carrera y con ello el campeonato, Prost, el Profesor haciendo uso de su experiencia le domino....que tiempos aquellos.

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