MIRADA AL PASADO

Jo Ramírez: "Senna siempre pensó que Prost recibía mejor material"

Ramírez habla sobre la tormentosa relación entre campeones

Asegura que los dos coches eran "como dos gotas de agua"

AmpliarJo Ramírez: "Senna siempre pensó que Prost recibía mejor material" - SoyMotor.comAyrton Senna, en una imagen de archivo

Jo Ramírez, quien fuera coordinador de McLaren allá por la década de los 80, asegura que Ayrton Senna siempre pensó que Alain Prost recibía mejores motores y mejor material en general, pero el mexicano apuntala que, por si hubiese alguna duda, los coches eran "como dos gotas de agua".

Ha sido una de las rivalidades más duras de la historia de la Fórmula 1. Senna llegaba a la escudería dominante del momento en pos de batir a Prost y convertirse en campeón del mundo. Durante los dos años que coincidieron en McLaren, ambos consiguieron el título –Ayrton en 1988 y Alain en 1989–, pero las rencillas fueron inevitables.

Hubo una infinidad de episodios polémicos entre ellos –como la rotura de un pacto en Imola en el año 1989–, pero si Jo Ramírez tuviese que quedarse con algo como la gota que colmó el vaso, en realidad no escoge ningún momento concreto, sino la dificultad de gestionar dos gallos en un mismo gallinero.

"Puede parecer que fue en Imola, por supuesto, porque Ayrton no respetó el pacto. Sin embargo, antes que eso, Ayrton siempre pensó que dábamos mejor material y mejores motores a Prost, pero los motores eran siempre iguales", comenta Jo Ramírez en el podcast Beyond the Grid.

"Un día, los mecánicos de Prost eligieron el motor para Ayrton y viceversa. En realidad, los coches eran como dos gotas de agua, completamente iguales. Pero eran dos personalidades muy difíciles. Ellos siempre pensaron que el otro estaba recibiendo mejor material", agrega.

Por otro lado, a modo de curiosidad, el mexicano desvela que cuando estaba a solas con la leyenda brasileña hablaban en un idioma a medio camino entre español y portugués. Eso sí, delante de los integrantes de McLaren era obligatorio comunicarse en inglés.

"Cuando estábamos solos, normalmente hablábamos en 'portuñolo', mitad portugués y mitad español. Teníamos nuestro propio idioma –bromea–. Él hablaba muchos idiomas también, pero cuando estábamos en el equipo, el idioma oficial era el inglés", expresa Ramírez para concluir.

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62 comentarios
Imagen de guses

Lo que es inaudito discutir es sobre lo que pudo haber ocurrido en el caso de........Toda la historia de la F1 la podemos cambiar con las conjeturas de lo que hubiera pasado, un ejemplo de ello es en 1982, cuando Keke Rosberg (campeón oficial y legítimo) gana una sola carrera y NUNCA era más rápido que los Ferraris de Villeneuve y Pironi, que lamentablemente salieron del juego (Villeneuve fallece y Pironi se accidenta gravemente); qué hubiera pasado si Villeneuve y Pironi siguen compitiendo ??....Rosberg no sería el campeón. Qué hubiera pasado si no muere Ronnie Peterson en 1978 ??....a lo mejor Andretti no hubiera sido el campeón. Qué hubiera pasado si Emerson Fittipaldi o Pedro Rodríguez no estorban a Jacky Ickx en 1970 ??.....pues no sería el campeón póstumo Jochen Rindt (Ickx quedó a 5 puntos de Rindt). Etc, etc, etc......tengo cuentos por montones.

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Imagen de marco-4410

[#46 Tetra] Así es, cada quien saca un argumento para justificarlo, la realidad que un campeonato es muy largo y ahí difícilmente se podrá beneficiar en todas las carreras, la realidad es que Prost era todo un maestro arriba del coche,

#44 Si, opinó igual. A mi lo que me fastifia es que se justifiquen con Balestre o con Ickx (quien detuvo la carrera de Mónaco, en el 84), bien detenida por cierto.

Hablan y hablan de Balestre, pero en el 90 cuando Senna chocó a Prost arteramente no lo penalizó, ni lo suspendió.
Eso sucedió cuando Senna después de la calificación solicitó que se cambiara de lado la parrilla, lo cual no procedió.

En fin, buenos tiempos aquellos, sin duda 2 de los 5 mejores pilotos de todos los tiempos (y Prost cuando menos 1 lugar arriba).

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Imagen de Tetra

Hay carreras buenísimas de los 2.
Está Domington 93 de Senna y México 90 de Prost... incluso Suzuka 89, la del choque de Casio, es recomendable de ver y entender la estrategia.

En esa carrera Prost preparó su carro para tener una velocidad punta mayor a la de Senna, y se la jugó a ganarle la 1 curva. Toda la carrera, (y el choque fue casi al final), Senna se acercaba en curvas y Prost se le iba en las rectas. Un verdadero carreron de los 2.

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Imagen de marco-4410

[#48 guses] Asi es, eso indica que Senna era muy rápido, pero poco consistente a vuelta y vuelta y perdía la carrera y con ello el campeonato, Prost, el Profesor haciendo uso de su experiencia le domino....que tiempos aquellos.

Yo considero a Prost y a Senna como lo mejor que le pudo ocurrir a la F1. En defensa de Senna, lo que puedo decir es que siendo más joven e inexperto comparado con Prost (Senna llegó a McLaren y Prost ya era bicampeón), le movió el piso a Prost y lo puso a sudar. Por otro lado Senna era un fenómeno en las Poles pero menos constante en carrera (Senna NO pudo lograr el campeonato en 1989 habiendo conseguido 13 Poles de 16 posibles, Prost solo hizo 2 Poles y ganó el título).

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Imagen de guses

Yo considero a Prost y a Senna como lo mejor que le pudo ocurrir a la F1. En defensa de Senna, lo que puedo decir es que siendo más joven e inexperto comparado con Prost (Senna llegó a McLaren y Prost ya era bicampeón), le movió el piso a Prost y lo puso a sudar. Por otro lado Senna era un fenómeno en las Poles pero menos constante en carrera (Senna NO pudo lograr el campeonato en 1989 habiendo conseguido 13 Poles de 16 posibles, Prost solo hizo 2 Poles y ganó el título).

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Imagen de Ayrton.S44

Los 2 son muy diferentes demasiado diría. Así que cada 1 con su ADN consiguió sus logros. Después te puede gustar uno ú otro. Yo me quedo con el talento puro e innato de Ayrton

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Imagen de Tetra

[#44 marco-4410] Si, opinó igual. A mi lo que me fastifia es que se justifiquen con Balestre o con Ickx (quien detuvo la carrera de Mónaco, en el 84), bien detenida por cierto.

Hablan y hablan de Balestre, pero en el 90 cuando Senna chocó a Prost arteramente no lo penalizó, ni lo suspendió.
Eso sucedió cuando Senna después de la calificación solicitó que se cambiara de lado la parrilla, lo cual no procedió.

En fin, buenos tiempos aquellos, sin duda 2 de los 5 mejores pilotos de todos los tiempos (y Prost cuando menos 1 lugar arriba).

#38 Estoy de acuerdo en que Senna fue campeón del mundo en 1988, por la manera estúpida de contar los puntos, eso es en cuanto a la manera de sumar puntos y penalizar, eso lo entiendo, pero en lo personal, Prost supero a Senna, 105 a 94 puntos, eso nadie se lo quita, si el mismo sistema, aqui lo que se trata de comprobar es que Prost era mejor que Senna y que le domino los 2 años que compartieron asiento, ante la FIA, Senna es campeón, ante los ojos de todos, Prost le supero 1988 y 1989.

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Imagen de 1973

[#36 Tetra] bueno compañero, me has hecho sacar la calculadora. Los números pueden ser lo suficientemente indicativos para hacerse una idea. Cierto, que Senna compitió 2 años menos que Prost, pero aún así ahí los paso. Disculpas anticipadas si hay algún fallo, pero lo revise bien. En F1 ésto es lo que consiguieron en sus carreras los compañeros del brasileño, omitiendo los logros propios y los del francés. 54 victorias, 163 podios y y 61 poles. Por el lado de Prost, e iguales premisas, 124 victorias, 238 podios y 103 poles. 3 campeonatos de los compañeros de Ayrton (mas los 3 propios) mientras que los compañeros de Alain suman 6 (mas los 4 propios). Que cada cual elija, porque no todo son números cuando hay pasión de por medio. Me parece una interesante perspectiva la propuesta por el compañero tetra. Un cordial saludo.

#32 Así es, (aunque con Mika fueron 2 o 3 carreras solamente). Ahora suma los Podiums, las Carreras ganadas y los campeonatos de cada uno de estos pilotos, y te darás cuenta de la diferencia tan Grande.

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Imagen de marco-4410

[#38 Tetra] Estoy de acuerdo en que Senna fue campeón del mundo en 1988, por la manera estúpida de contar los puntos, eso es en cuanto a la manera de sumar puntos y penalizar, eso lo entiendo, pero en lo personal, Prost supero a Senna, 105 a 94 puntos, eso nadie se lo quita, si el mismo sistema, aqui lo que se trata de comprobar es que Prost era mejor que Senna y que le domino los 2 años que compartieron asiento, ante la FIA, Senna es campeón, ante los ojos de todos, Prost le supero 1988 y 1989.

#31 y si, así era la regla y Senna fue el justo ganador del 88

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Imagen de marco-4410

[#35 Tetra] Indudablemente, Senna era superior a Prost en lluvia, el detalle es que no eran carreras de lanchas, y la mayoría de las carreras son en seco, era admirable ver a Senna en lluvia.....!!

#28 para ser justos, Senna era mejor en agua, aunque pocas carreras se conducen bajo estas condiciones. Yo en general me quedo con Prost.

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