F1

Problemas al inicio de 2017

Horner, esperanzado ante la segunda mitad de campeonato

Los datos del túnel del viento no se correlacionaban con los de la pista
Se ha corregido el error y ahora en Milton Keynes buscan recuperar distancias
red-bull-datos-aerodinamica-chrstian-horner-soymotor.jpg
Santi Torres
2
09 Ago 2017 - 16:33

Christian Horner ha admitido que Red Bull tuvo problemas al inicio de temporada. Los datos del túnel del viento, el CFD y la pista no se relacionaban entre sí, y eso les puso un paso por detrás de sus principales rivales.

"Creo que al iniciar la temporada íbamos un paso por detrás, pues los datos del simulador no se correlacionaban con lo que había en pista. Creo que el túnel de viento es lo que nos hacía vagar sin rumbo. El tamaño de la maqueta y el tamaño de los neumáticos nos daban resultados erróneos en el túnel del viento", ha explicado Horner a GPUpdate.net.

Los de Milton Keynes, desde finales de la década pasada, han sido conocidos por ser el equipo más competitivo a nivel aerodinámico. La llegada de Adrian Newey en 2006 fue el inicio del proyecto que conseguiría entre 2010 y 2013 ocho títulos mundiales. Es, pues, extraño que ocurran este tipo de incidentes en un equipo así.

"Anteriormente era muy fiable todo, pero de golpe hubo la divergencia entre datos de la pista, el túnel del viento y el CFD. Probablemente esto nos ha costado un par de meses de estabilización que nos han retrasado", ha continuado el británico.

Al detectar las diferencias, el equipo trabajó duro y fue el Gran Premio de España el lugar que supuso su verdadero punto de partida en 2017. Esos dos meses anteriores no han valido para Red Bull, y la segunda mitad de temporada se afronta con más optimismo al ver que hay una mejora clara. Para Horner, es la oportunidad de resarcirse.

"Obviamente, trabajas duro para recuperar la estabilidad de golpe, no como en los otros equipos que se quedan estancados. Nos costó bastante solucionar el problema. En Melbourne lo identificamos, y después tuvimos que dar marcha atrás y centrarnos en desarrollar el coche y confiar ne los resultados que obtuvimos. En Barcelona fue realmente cuando empezamos a ver algo de progreso. Hemos perdido distancia con los de delante, pero esperamos que la segunda mitad de temporada sea mucho más competitiva", ha concluido el jefe de equipo de Red Bull.

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
10 Ago 2017 - 03:10
Comment

Sería genial que pudieran llegar s luchar por victorias, haría un campeonato demasiado loco

09 Ago 2017 - 18:37
Comment

En resumen, la cagarón con el chasis y ahora les toca solucionarlo durante la temporada, veremos que consiguen.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

20
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

82
26 Abr 2024 - 12:14