F1

Iñaki Rueda y Xavi Marcos, en la plana mayor

Ferrari reorganiza su estructura interna y espera nuevos rostros

Binotto deja claros los puestos de los empleados de Ferrari
Oleada de nuevos fichajes para alcanzar a Mercedes
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17 Jun 2019 - 20:13

Mattia Binotto ha comenzado a realizar cambios en la estructura de Ferrari para asegurar que en todos los departamentos de la Scuderia se saca el mejor partido a los recursos disponibles de cara al futuro a corto plazo. El nuevo jefe de equipo quiere dejar clara la función de todos los miembros de la entidad italiana.

El italo-suizo ya conoce cuáles son las debilidades del SF90. La distancia tan amplia con respecto a Mercedes en el Campeonato ha hecho que Binotto haya tenido que reforzar a 'Il Cavallino Rampante' desde sus entrañas para asegurar que en Maranello todo funciona como un reloj.

El sustituto de Maurizio Arrivabene explica que Ferrari "ya no tiene una estructura horizontal clásica". En cambio, varias personas responsables de varias áreas de trabajo le mantienen informado. De esta forma, Binotto solo debe filtrar la información recibida para tomar decisiones y realizar los cambios que sean oportunos, según ha informado el portal F1Technical.net.

Así, Binotto ha rediseñado la estructura interna del equipo y ha clarificado cuáles son los puestos de algunos de los miembros de la escudería. Por ejemplo, Jock Clear que ocupaba de forma oficial el cargo de ingeniero jefe, ahora también es reconocido como mentor de Charles Leclerc. Laurent Mekies, extécnico de Toro Rosso y subdirector de carrera de la FIA, se incorporó a la formación el pasado noviembre y es el responsable de los asuntos deportivos del equipo.

Además de los ajustes en su estructura, Ferrari ha realizado una serie de fichajes en las últimas semanas para reforzar aún más su plantilla. Stephen Boyd, quien recientemente ha trabajado para Liberty Media, ha firmado como experto en estrategia. 

Maurizio Tomasselli también se unirá a Ferrari en las próximas semanas. El italiano fue el coordinador de desarrollo de chasis en Toro Rosso y su papel con los de rojo será similar. El alemán Hermann Wolche, exmiembro de Mercedes, participará dentro de las actividades que se lleven a cabo en el túnel del viento de Maranello. 

El departamento de la unidad de potencia se verá reforzado con la llegada de François Dejoyeaux, antiguo empleado de Renault. Nigel Rupert-Nuttling llegará de Red Bull. El británico trabajará en la correlación entre las simulaciones CFD y la pista.

 

NUEVA ESTRUCTURA DE SCUDERIA FERRARI

CARGO EMPLEADO
Director de equipo Mattia Binotto
Director deportivo Laurent Mekies
Jefe de estrategia Iñaki Rueda
Jefe de ingeniería en pista Matteo Togninalli
Jefe de operaciones del motor Luigi Fraboni
Ingeniero de carrera de Vettel Riccardo Adami
Ingeniero de carrera de Leclerc Xavier Marcos
Ingeniero de rendimiento de Vettel Steven Petrik
Ingeniero de rendimiento de Leclerc Bryan Bozzi
Ingeniero jefe y mentor de Leclerc Jock Clear
Jefe de operaciones en pista Claudio Albertini
Mecánico jefe Christian Corradini
Mecánico número 1 de Vettel Filippo Milani
Mecánico número 1 de Leclerc Alessandro Fusaro

 

 

30 comentarios
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17 Jun 2019 - 23:38
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Me parece que este cada vez que mete mano lo deja peor,al tiempo jeje

CoronelMustang
17 Jun 2019 - 23:34
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#4 @#3 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Y sigue el Sr Licenciado de la Wikipedia
CoronelMustang
17 Jun 2019 - 23:29
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#4 @#3 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
A ver el tipo es el Jefe de estrategias algo de responsabilidad tiene sino que le pagan por probar sillas en Ferrari? No entiendo por que tanto alborto
17 Jun 2019 - 22:38
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No veo el cargo de abogado-ingeniero, que busque lagunas y retuerza el reglamento de la FIA, haciendo que esta apruebe cosas que incumplen el reglamento.

17 Jun 2019 - 22:38
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#1 Desconozco que hace un jefe de estrategia, pero según yo han fallado harto en ese sentido en Ferrar ... Ver comentario
En Ferrari llevan muuuuchos años fallando en el apartado de la estrategia, solo hay que ver lo que ocurrió en 2010, así que hacer recaer la entera responsabilidad en una persona no se si es lo correcto.
17 Jun 2019 - 22:32
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Por mucha reestructuración que hagan todo seguirá igual,lo primero que tienen que hacer es romper el manual de Ferrari y empezar a trabajar como un equipo del siglo XXI,dejarse de glamour, jerarquías y de presumir de los triunfos del pasado.Es increible que con la de personal cualificado que pasa y ha pasado por el equipo y un poder economico inmejorable no salgan de la posicion permanente en la que se encuentran.El Sr.Marchionne,en paz descanse,parecia ser la persona indicada para tal proyecto pero el destino lo ha impedido,en su lugar hay otra persona de la cual no se sabe nada e incluso apostaria a que muchos ferraristas desconocen su nombre y su cara.Pero entiendo que se tenga que reemplazar personal y reorganizarlo ya que como dice el dicho "Bienvenida sea la nevada,que protege la helada".Muchos cambios se tendran que hacer hasta llegar a Binotto

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Jal
17 Jun 2019 - 22:25
Comment
#3 @#2 por las pésimas estrategias de Ferrari Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
CoronelMustang
17 Jun 2019 - 21:59
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#2 @#1 Pues si no sabes lo que hace... ¿cómo sabes en qué ha fallado? Ver comentario
por las pésimas estrategias de Ferrari
Default user picture
Jal
17 Jun 2019 - 20:57
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#1 Desconozco que hace un jefe de estrategia, pero según yo han fallado harto en ese sentido en Ferrar ... Ver comentario
Pues si no sabes lo que hace... ¿cómo sabes en qué ha fallado?
17 Jun 2019 - 20:49
Comment

Desconozco que hace un jefe de estrategia, pero según yo han fallado harto en ese sentido en Ferrari...según yo deberían sacarlo, lamento que sea español, pero según yo deberían buscar otro postulante.

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