SANCIÓN DE VETTEL

La FIA convoca a Ferrari a una audiencia sobre el caso Vettel

Un representante del equipo se sentará con los comisarios de Canadá en Francia

Será mañana, viernes, a las 14:15 CEST, en Paul Ricard

AmpliarFerrari, citado para una audiencia este viernes sobre la sanción de Vettel - SoyMotor.comVettel en Paul Ricard

La FIA ha convocado a Ferrari a una audiencia mañana, viernes, en Paul Ricard para revisar la polémica sanción de cinco segundos de Sebastian Vettel, que le hizo perder la victoria en Canadá en favor de Lewis Hamilton.

Esta mañana la FIA ha anunciado que los comisarios del Gran Premio de Canadá se reunirán mañana, viernes, a las 14:15 horas CEST, en Paul Ricard para escuchar a Ferrari, tras la petición de derecho de revisión que hizo el equipo este lunes, en conformidad con el artículo 14 del Código Deportivo Internacional, respecto a la sanción de Sebastian Vettel en Canadá.

"Los comisarios del Gran Premio de Canadá 2019 solicitan que los representantes del equipo acudan a una audiencia el viernes 21 de junio, a las 14:15 CEST, en la sala de comisarios de la Fórmula 1, para oír su propuesta sobre el coche número 5 de Scuderia Ferrari y revisar la decisión tomada en el documento 42 de dicho evento. La solicitud se presentó en concordancia con el artículo 14 del Código Deportivo Internacional de la FIA", se puede leer en el documento publicado por la Federación hoy.

 

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Los comisarios deberán decidir, en esta reunión, si aceptan cualquier información significativa y novedosa proporcionada por Ferrari. Un representante del equipo acudirá a la cita y hablará ante los cuatro comisarios del GP de Canadá, Emanuele Pirro, Mike Kaerne, Mathieu Remmerie y Gerd Ennser.

Ferrari ha optado finalmente por el derecho a revisión aunque su intención original era apelar. Recordemos que a Vettel le castigaron con cinco segundos por regresar al trazado de forma insegura en el pasado Gran Premio de Canadá. El alemán cruzó la bandera a cuadros por delante de Lewis Hamilton, pero la penalización le hizo perder la que hubiera sido su primera victoria de la temporada.

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56 comentarios
Imagen de highdestroy

A mi me da igual, que sea primero el huevo o la gallina, que vettel cometió un error, acorto la curva y entro en pista de forma insegura, que no fue voluntario decís, vale os acepto la involuntariedad, pero lo que no puede ser que una carrera los errores de un piloto te dejen en la misma posición y encima saques ventaja. si en esa curva en vez de haber cesped hubiese arena o grava, te aseguro yo que vettel no acaba primero. ojala la sanción sea inamovible.

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Imagen de Red.buhl

[#41 MGV] déjalo que se lo explique Mika.

#38 por otro lado, Vettel no sucumbió ante la presión, ni siquiera despues de la sanción, simplemente es lo que pasa cuando llevas un auto que no va en las curvas así como lo lleva Vettel, encima con la limitación en la recta de ahorrar gasolina para poder terminar la carrera, si Vettel tomaba en ese momento las curvas al límite del auto y obligado a ahorrar gas Hamilton lo pasaba ya sea en las curvas o en las rectas, se vio obligado a correr así, sin que le sobre el margen que puede dejar Hamilton con el Mercedes.

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Imagen de guses

[#49 MGV] Ferrari jamás perteneció a ninguna mafia en su historia ??.......Jamás manipuló al ente rector ??....Me parece raro que Ferrari siendo el equipo histórico más poderoso, con derecho a veto, es accionista de la F1 (minoritario con 145.000 acciones), y se deje joder de esa manera verdad ??...

Igual no se preocupen, a Mercedes no le van a quitar nada, había que hacer escándalo y se está haciendo para dejar en evidencia que la competencia está viciada, no solo con la información técnica de motores, también se sumó Pirelli a beneficiar a Mercedes, y ahora es más que notorio que los comisarios son de la nómina de Mercedes. Se corre contra una mafia bien organizada, así que tranquilos.

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Imagen de MGV

[#50 daniel ricciardo] hijito, el coche entra a la pista sin estar en control del piloto, esa es la contratación de la sanción, obviamente el piloto intenta primero sacarlo de la grama para evitar el muro y después sobre la trazada controlar al 100%, es lo que argumento Vettel la pista o el muro, es lo que el sentido común de todos los que han opinado dicta, la pista o los muros, no había más a donde ir, muro a izquierda, a derecha y la pista. Lo han sancionado por qué los genios estos lo querían contra el muro para que pase Hamilton. Vamos que ni siquiera se han tocado.

#47 Pues por eso mismo, si Vettel no tenía el control ¿para que entra a pista? Que hubiera levantado el pie del acelerador para entrar con más control, pero no lo hizo y apostó por un “a ver si no me adelanta” o el “uy, uy, que me adelanta Hamilton”.

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[#51 AMG] por que es común que estás cosas Pasen cuando no tienen margen, Ferrari vive desde hace varias temporadas en el límite, lo que viene haciendo Vettel para desafiar a Mercedes de conducir en el límite, pues no tiene coche para guardar nada, es suicida, es así a todo o nada. Solo Mercedes puede hacerlo, Hamilton y Bottas,tiene un margen amplio y pueden correr sin arriesgar al mismo nivel.

#48 Por qué escribes "error" entre comillas?

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Imagen de AMG

[#48 MGV] Por qué escribes "error" entre comillas?

#43 el equipo le dijo un par de vueltas antes que debía ahorrar gas para llegar hasta el final, lo que lo dejaba sin su única arma, la recta, por lo que debió empezar a sacarle décimas a las curvas, es allí cuando llega el "error", sobrepasar el límite del coche.

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Imagen de daniel ricciardo

[#47 MGV] Pues por eso mismo, si Vettel no tenía el control ¿para que entra a pista? Que hubiera levantado el pie del acelerador para entrar con más control, pero no lo hizo y apostó por un “a ver si no me adelanta” o el “uy, uy, que me adelanta Hamilton”.

#44 es que la sanción es que Vettel entró a pista de forma peligrosa, y es totalmente falso, el no tenía control, eso es lo que se está apelando.

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Imagen de MGV

Igual no se preocupen, a Mercedes no le van a quitar nada, había que hacer escándalo y se está haciendo para dejar en evidencia que la competencia está viciada, no solo con la información técnica de motores, también se sumó Pirelli a beneficiar a Mercedes, y ahora es más que notorio que los comisarios son de la nómina de Mercedes. Se corre contra una mafia bien organizada, así que tranquilos.

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Imagen de MGV

[#43 Pachulara] el equipo le dijo un par de vueltas antes que debía ahorrar gas para llegar hasta el final, lo que lo dejaba sin su única arma, la recta, por lo que debió empezar a sacarle décimas a las curvas, es allí cuando llega el "error", sobrepasar el límite del coche.

#42 ahora ahorraba combustible, si al final se habra salido por esquivar un crio que se cruzo en la carretera.

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Imagen de MGV

[#44 daniel ricciardo] es que la sanción es que Vettel entró a pista de forma peligrosa, y es totalmente falso, el no tenía control, eso es lo que se está apelando.

#41 ah, claro.....fue el coche el que falló, claro.....#40 No, no ganó tiempo, al contrario, lo perdió y al ponerse delante de Hamilton obligó a éste a frenar para no tocarse con él. Eso, viniendo del césped como fue en la realidad es sanción. O sea, que según tú "mató dos pájaros de un tiro" al controlar el coche y no perder posición....vamos, que encima quieres poner a Vettel como un "maestro"....cuando lo primero que tenía que haber hecho el alemán es no cortar el césped.

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