F1

PRETEMPORADA F1 2020

El Ferrari de 2020 será muy parecido al de 2019, según prensa italiana

Ferrari tratará de hacer valer las virtudes del SF90 y limar sus asperezas
Habrá muchos cambios en el monoplaza, pero ninguno de ellos drástico
leclerc-ferrari-f1-2019-soymotor.jpg
11
05 Feb 2020 - 19:41

El coche con el que Ferrari afrontará la temporada 2020 de Fórmula 1 –aún con su nombre por descifrar– será muy similar al del año pasado, en un nuevo intento de destronar a Mercedes en la era híbrida antes de dar paso a un reglamento completamente diferente.

Pero similar no quiere decir igual… y tampoco estará abocado al fracaso desde el inicio, como algunos auguran. Ferrari ha fijado el objetivo de hacer valer las virtudes que el SF90 demostró a finales de 2019, además de limar sus numerosas asperezas.

Esto quiere decir que el nuevo monoplaza tendrá una filosofía muy parecida al de la temporada anterior –tratarán de explotar la velocidad en recta y sumar algo de carga aerodinámica–. O lo que es lo mismo: no habrá revolución, sino evolución.

"La presentación nos va a decepcionar. Pero no porque el coche no vaya a funcionar, sino porque quien haya visto el coche continúa diciendo que se parece mucho al año pasado. Atención, parecido no significa que sea el mismo. Significa que al mirarlo no da la sensación de grandes novedades".

"Será un coche que eliminará o al menos tratará de eliminar los defectos que caracterizaron al coche que no pudo ganar el campeonato el año pasado, aunque sí mostraba potencial en ciertos circuitos", comenta Franco Nugnes, director de Motorsport Italia, en el podcast Pit Talk.

Pese a todo, en el seno de la escudería de Maranello son optimistas respecto a sus opciones de cara a la campaña venidera. Según el propio Nugnes, habrá muchos pequeños cambios, pero ninguno de ellos drástico.

"Espero muchas pequeñas innovaciones importantes en el uso de los neumáticos, en la suspensión, en la refrigeración para una mejor aerodinámica y en la reestructuración de la parte frontal", agrega.

"En definitiva, muchos cambios. Ninguno drástico en comparación con lo que vimos en las últimas carreras del año pasado, pero todos apuntan a brindar una ventaja de rendimiento", expresa Nugnes para concluir.

11 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
06 Feb 2020 - 12:20
Comment

Será un coche que eliminará o al menos tratará de eliminar los defectos , eso es imposible batalla demasiada larga aleron delantero erronio y de ahi asta el difusor , si no se cambia todo no aran nada , a lo mejor es un bulo y el a si se parece y el b sera todo nuevo

Default user picture
06 Feb 2020 - 06:29
Comment
#4 por eso an terminado el coche tan pronto , los defectos del sf90 no se pueden arreglar con pequeños ... Ver comentario
hablo el Newey de SoyMotor
petruz
06 Feb 2020 - 04:09
Comment

Perfecto, seguirán las Vettel Donuts?

Default user picture
pbc1967
06 Feb 2020 - 00:18
Comment

Hubiese Sido mejor que partieron de la base del auto de 2018 que era más equilibrado y tan rápido como el de 2019...pero se comportaba mejor en las zonas de curvas.

05 Feb 2020 - 23:54
Comment
#6 Algo han de solucionar , si no estan haciendo el canelo. Ver comentario
Tú lo has escrito correctamente, muy bien.
05 Feb 2020 - 22:01
Comment

Algo han de solucionar , si no estan haciendo el canelo.

Default user picture
05 Feb 2020 - 21:30
Comment

Veremos si an solucionado los problemas del año pasado

05 Feb 2020 - 20:46
Comment

por eso an terminado el coche tan pronto , los defectos del sf90 no se pueden arreglar con pequeños cambios ahi lo dejo

05 Feb 2020 - 20:15
Comment
#2 Igual que los de 2013 fueron similares a los de 2012 y los de 2016 a los de 2015. Los cambios de nor ... Ver comentario
Pues normal, es más razonable que comiencen a trabajar en el coche de 2021 en el que pueden dar los equipos un gran salto a seguir desarrollando el coche de este año que saben que no van a conseguir una gran mejora.
05 Feb 2020 - 20:06
Comment

Igual que los de 2013 fueron similares a los de 2012 y los de 2016 a los de 2015. Los cambios de normativa no perdonan.

05 Feb 2020 - 20:05
Comment

Vaya una cosa... Todos los coches de 2020 serán muy parecidos a los de 2019.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

108
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

1
26 Abr 2024 - 09:50