El Ferrari 312T de Niki Lauda, a subasta esta semana en California

El coche de la leyenda austriaca, fallecida este pasado mes de mayo, tendrá un precio de salida que oscila entre los seis y ocho millones de dólares. Este tendrá consigo el chasis número 1.222 con que el ganó el Gran Premio de Francia de 1975.

Este fue el segundo Ferrari que pilotó Lauda en toda su carrera deportiva y con el que ganó su primer título. El austriaco venció en un total de cinco carreras y se proclamó campeón a falta de una prueba para el final. Lauda finalizó tercero en Monza y festejó el título junto a los tifossi.

Con este coche, Ferrari puso fin a más de una década sin títulos. Los italianos llevaban un total de 11 temporadas para el olvido, en las que no pudieron llevarse el Campeonato. No obstante, a los mandos del 312T, Lauda fue capaz de devolver a Ferrari de nuevo a la élite de la Fórmula 1. 

Tras ganar su primer título con el 312T, corrió durante dos temporadas más para los de Maranello. En 1976 no fue capaz de revalidar su título después de su terrible accidente en Nürburgring y un lluvioso e histórico Gran Premio de Japón en el que abandonó por las pésimas condiciones de la pista, permitiéndole a James Hunt ganar su primer y único título. 

En su última temporada en la Scuderia, Lauda se hizo con su segundo campeonato del mundo a falta de dos carreras para el final. El austriaco realizó una temporada muy regular, ganó tres pruebas y se subió al podio en otras siete ocasiones para imponerse con claridad a sus rivales en un año en el que hubo hasta siete ganadores distintos.