F1

GP DE BÉLGICA F1 2022

Verstappen remonta hasta la victoria en Bélgica con Pérez y Sainz en el podio

Es la vigesimonovena victoria del neerlandés en la Fórmula 1
Dominio absoluto de Red Bull, con Pérez en la segunda plaza
Carlos Sainz ha vuelto a subir al podio y Alonso ha sido quinto
verstappen-remonta-belgica-soymotor.jpg
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28 Ago 2022 - 16:30

Max Verstappen ha cuajado una espectacular remontada en el mítico circuito de Spa-Francorchamps para llevarse una nueva victoria en el GP de Bélgica F1 2022. Se trata del vigesimonoveno triunfo del piloto neerlandés en la Fórmula 1 y, además, Sergio Pérez ha completado el doblete de Red Bull para constatar su dominio. Podio de Carlos Sainz tras una trabajada carrera y quinta posición para Fernando Alonso.

El vigente campeón del mundo salía desde la decimocuarta posición, pero no ha tardado en deshacerse de varios pilotos y ya en la primera vuelta estaba noveno. Pero no se conformaría con ello y, gracias a un ritmo que estaba hoy en otra liga respecto al resto, sólo ha tardado nueve vueltas en llegar a colocarse a la estela de Sergio Pérez y Carlos Sainz, en la tercera posición.

Con un rendimiento tan espectacular y con una buena estrategia, el neerlandés se ha aupado a la primera posición y pronto ha puesto tierra de por medio sobre el resto. A la postre, Max ha cosechado una nueva victoria y ha vuelto a aumentar su ventaja al frente del Mundial, mientras Sergio Pérez ha sellado otro doblete de Red Bull para dejar aún más cerca el título de constructores.

Por otro lado, Carlos Sainz ha aguantado en las vueltas finales a George Russell para subir otra vez al podio, pero hoy ha quedado claro que el Ferrari está más cerca del Mercedes que del Red Bull en este tipo de circuitos. Fernando Alonso, toque incluido con Lewis Hamilton en la primera vuelta, ha sido sexto –aunque una sanción a Charles Leclerc ha significado ser quinto al final–, por delante de un impresionante Esteban Ocon y de un Sebastian Vettel que ha tenido un gran ritmo hoy con el Aston Martin. Pierre Gasly y Alexander Albon han completado el 'top 10'.

Decimocuarta cita de la temporada. Después de un largo descanso veraniego, tocaba ponerse de nuevo manos a la obra en un Gran Premio de Bélgica que serviría para cumplir un sinfín de sanciones. Pese a que Max Verstappen fue el más rápido en la clasificación de ayer, serían los tres hispanohablantes los que 'heredarían' el 'top 3', con Carlos Sainz en la Pole. El trazado se ha presentado completamente seco y a una temperatura de 36ºC, y desde Pirelli auguraban variedad de estrategias.

La salida ha sido muy buena por parte de Carlos Sainz. El madrileño ha aprovechado sus neumáticos blandos y ha encarado La Source cómodamente en la primera plaza, así como también la llegada a Les Combes tras una mala salida de Sergio Pérez. Fernando Alonso se ha colocado segundo, pero en la curva 5 se ha tocado con Hamilton y ha caído al cuarto lugar, detrás de Sergio Pérez y George Russell.

Mientras tanto, Sebastian Vettel ha aprovechado todos los 'líos' para colocarse en la quinta posición, con Daniel Ricciardo y Alexander Albon detrás. Max Verstappen, por su parte, ha remontado hasta la novena posición en la primera vuelta, y Charles Leclerc hasta la décima. Hamilton, abandonando con su coche dañado, así como un incidente en Les Combes, han provocado un coche de seguridad en la segunda vuelta.

En pleno periodo de coche de seguridad, Charles Leclerc ha reportado por radio que veía humo en la zona delantera derecha de su coche –debido a un 'tear-off'– y ha tenido que pasar por el Pit-Lane, aprovechando para montar un juego de neumáticos medios. La relanzada ha llegado una vuelta después, y Sainz ha dado el 'tirón' en el momento adecuado para ganar algo de hueco sobre un Pérez que se ha visto atacado por Russell y Alonso, aunque ha conseguido aguantar la segunda plaza. Por detrás, ¡Verstappen ya estaba sexto tras la quinta vuelta!

En las primeras vueltas de carrera tras el coche de seguridad, Carlos Sainz ha exprimido sus neumáticos blandos y ha sacado alrededor de dos segundos a Sergio Pérez. George Russell estaba tercero, aunque ya a más de cuatro segundos, y Max Verstappen no ha tardado en deshacerse de Sebastian Vettel –en la parada del bus–, Fernando Alonso –en la recta de Kemmel– y George Russell –también en Kemmel–. En la octava vuelta, Max ya estaba cuarto.

alonso-hamilton-spa-soymotor.jpg

Después de sólo nueve vueltas, Carlos Sainz ha empezado a reportar degradación en sus neumáticos y Sergio Pérez se ha acercado a poco más de un segundo; también llegaba Max Verstappen y se formaba un precioso trío de cabeza, aunque el neerlandés también se quejaba de degradación. La carrera entraba en uno de sus puntos críticos y las paradas estaban a la vuelta de la esquina. La estrategia, importantísima.

Ha sido en la vuelta 12 cuando ha entrado Carlos Sainz y, con una buena parada –2,4 segundos–, ha salido del Pit-Lane en la sexta plaza –aunque no tardaría en adelantar a Ricciardo para ser quinto– con neumáticos medios; también Alonso ha entrado en esa vuelta… y Max Verstappen ha adelantado a Sergio Pérez con DRS en la recta de Kemmel para liderar la carrera. El neerlandés sólo ha tardado 12 vueltas en llegar a lo más alto.

Sorprendentemente, Max Verstappen ha conseguido estirar sus neumáticos blandos con muy buen ritmo –le ha metido alrededor de cuatro segundos a Pérez– hasta la vuelta 16. El neerlandés ha montado un juego de neumáticos medios y ha salido del Pit-Lane en la segunda plaza, a menos de cinco segundos de Carlos Sainz, pero con gomas más frescas. Con la mayoría de las paradas ya hechas, Pérez estaba tercero y Russell cuarto; Alonso, detrás de Leclerc en la sexta plaza, aunque el monegasco tenía que parar.

El 'infernal' ritmo de Verstappen ha quedado demostrado cuando, en sólo un par de vueltas, ha conseguido recortar los más de cuatro segundos de diferencia que tenía respecto a Sainz. En la vuelta 17, con DRS en la recta de Kemmel, el vigente campeón del mundo se ha deshecho del piloto madrileño con relativa facilidad y volvía a liderar la carrera; simultáneamente, Sergio Pérez se acercaba a pasos agigantados y 'amenazaba' con el doblete de Red Bull.

Mientras Max Verstappen abría un considerable hueco –seis segundos– en pocas vueltas, Sergio Pérez ha entrado en zona de DRS con Carlos Sainz en la vuelta 19… y en la vuelta 21 ha conseguido adelantar al piloto madrileño en la recta de Kemmel. En las inmediaciones del ecuador de la carrera, Red Bull ya tenía un posible doblete bien encarrilado y Sainz estaba tercero, con mucha ventaja sobre Russell y Leclerc. Alonso –con medios– rodaba sexto, pero Vettel y Ocon venían con más ritmo con neumáticos duros.

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La carrera entraba entonces en el momento de las segundas paradas. Carlos Sainz, Charles Leclerc y Fernando Alonso han hecho sus respectivos pit-stops en la vuelta 26 y han salido en la cuarta posición, séptima y decimotercera respectivamente, aunque empezaban sus remontadas de cara al final de la carrera. Sergio Pérez ha esperado hasta la vuelta 28, George Russell hasta la 30… ¡y Max Verstappen hasta la 31!

Con la carrera 'estabilizada' de nuevo, Max Verstappen estaba cómodamente en el liderato y Sergio Pérez en la segunda plaza; Carlos Sainz rodaba tercero, pero George Russell venía con un ritmo altísimo. Charles Leclerc, en tierra de nadie en la quinta plaza, y Fernando Alonso empezaba su remontada. Tras los pit-stops de Vettel –vuelta 34– y Ocon –vuelta 33–, el asturiano volvía al sexto lugar, aunque tendría que defender al final de la carrera.

En la vuelta 36 hemos visto un precioso duelo entre Pierre Gasly, Sebastian Vettel y Esteban Ocon. En la recta de Kemmel, a altísima velocidad y con un riesgo enorme, el piloto francés ha adelantado finalmente a los dos por el exterior de Les Combes y se ha colocado séptimo, a menos de nueve segundos de Fernando Alonso cuando aún faltaban nueve vueltas. En la parte delantera, las dos primeras plazas parecían decididas –salvo contratiempo– y estaba en juego el tercer lugar entre Sainz y Russell.

A posteriori, como era de esperar, Max Verstappen ha pasado bajo la bandera a cuadros cómodamente en la primera posición –'zig zag' incluido– y Sergio Pérez ha completado el doblete de Red Bull, mientras Carlos Sainz ha podido aguantar a George Russell para volver a subir al podio. La marca de bebidas energéticas, muy dominante ante unos Ferrari que hoy no estaban a su nivel.

Por otro lado, Charles Leclerc ha finalizado quinto... pero una sanción de cinco segundos por exceder la velocidad en el Pit-Lane –en un último pit-stop que tenía como objetivo hacer la vuelta rápida y no lo ha conseguido– ha significado caer a la sexta plaza, detrás de Fernando Alonso. Esteban Ocon ha sido séptimo, por delante de Sebastian Vettel, Pierre Gasly y un Alexander Albon que ha vuelto a puntuar con el Williams.

195 comentarios
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The Mechanic
28 Ago 2022 - 18:37
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#130 @#123 Llevo poco, desde 1976 nada más, por eso se que en las primeras carreras los coches que van m ... Ver comentario
Más o menos llevamos, el mismo tiempo, como seguidores de la F1 yo de Honda y tú de McLaren....esta temporada, me me recuerda a la época de Williams y McLaren Honda..saludos
28 Ago 2022 - 18:32
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Lo que me gusta de MAX, que es super autentico, al mejor estilo KIMI.

Cuando tiene el auto, lo demuestra y cuando no lo tiene también.

Muy distinto al teatro de mercedes de los últimos años.

28 Ago 2022 - 18:30
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Pensar que hoy un pseudo periodista Mexicano comento que a Max le costaba largar desde atrás JAJAJAJAJA

Parece que no solo checo le da al tequila...

28 Ago 2022 - 18:29
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#124 Lo de Ferrari es vergonzoso. ¿Seguirán algunos diciendo que se privilegia a Leclerc por sobre Sai ... Ver comentario
Santander!!! Sainz tiene mucho apoyo y la princesita se la creyó. Yo lo veo fuera de Ferrari a leclerc y no me extrañaría ver un segundo piloto español en Ferrari.
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MISIL 11
28 Ago 2022 - 18:24
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#83 Confirmado con exactitud , todo lo que dije ayer: Verts,. va a ganar con una mano haya Safety o no h ... Ver comentario
Ya lo dije ayer: el mundial de pilotos y Constructores está acabado. Los alicientes que quedan son las luchas internas de pilotos en Ferrari ( si le dejan a Sainz) , en Mercedes y en Alpine ( si no le joden a Alonso). . Finito.
28 Ago 2022 - 18:12
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#123 @#108 Yo te recomiendo que te pongas a ver toda la temporada... Aunque te entiendo, supongo que no l ... Ver comentario
Llevo poco, desde 1976 nada más, por eso se que en las primeras carreras los coches que van más al extremo suelen tener problemas de fiabilidad, pero cuando se solucionan los rivales suelen quedar sin respuesta. La F1 no arrancó en el año 2001 como creen algunos en este foro.
28 Ago 2022 - 18:12
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#115 Por cierto Jumper,Sainz tenia razon cuando dijo que le preocupaba Max,aun saliendo de atras. De nue ... Ver comentario
y no se equivoco, y algunos cuando lanzaron su prediccion le tomaron por loco a carlos, pues mira al final el que esta en el coche acierta y el que está en el sofá se equivoca.
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28 Ago 2022 - 18:09
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#121 @#102 al ppio Ferrari era el mejor hasta Australia) pero aun asi el RB ha pesar de supuestamente ser ... Ver comentario
Y todavía en muchos circuitos Ferrari sigue siendo muy fuerte, en especial en los de más tracción. Aunque ahora en Spa sí se ve.que las evoluciones del RB fueron las adecuadas.
Eneir
28 Ago 2022 - 18:09
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

28 Ago 2022 - 18:08
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#112 @#108 Este finde Red Bull fue muy superior , yno se si newey encontro algo en vacaciones o la normat ... Ver comentario
A menos que a Max le de una hepatitis el mundial ya esta terminado. Muy bien por el equipo y el piloto que gana su primer mundial sin trampas de la FIA. Ferrari está en otro de esos bucles autodestructivos que la caracterizan y seguramente Mercedes los va a superar con ambos coches.
Pachulara
28 Ago 2022 - 18:07
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#62 @#52 Es que AM tiene buenos pilotos remontan en cartera, el próximo año tendrán que tener un mejo ... Ver comentario
tambien podría ser la otra opción, que los pilotos actuales no están clasificando bien.
28 Ago 2022 - 18:07
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Lo de Ferrari es vergonzoso. ¿Seguirán algunos diciendo que se privilegia a Leclerc por sobre Sainz? Patético, que hacen aún que no echan a patadas en el qlo a Iñaki Rueda, a Binotto...en fin a tantos que no quedaría casi nadie aparte de los pilotos. En el otro extremo, Red Bull y Max los vapulean con los ojos cerrados, aplastante rendimiento. Buena carrera de Russel, de ambos Alpine y de Seb. Por supuesto no puedo no destacar a Albon, nuevamente lo señalo: ¡¡Que tipo más correoso a la hora de tratar de adelantarlo!! Stroll, Ricciardo, Norris, Zhou y todo el trencito van a soñar con el alerón del Williams.

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28 Ago 2022 - 18:06
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#108 @#102 Así que Red Bull no tiene el mejor coche de la parrila? Bueno amigo, el fin de semana que vie ... Ver comentario
Yo te recomiendo que te pongas a ver toda la temporada... Aunque te entiendo, supongo que no llevas mucho tiempo viendo F1, de ahí tu comentario.
SeiyaSagitario
28 Ago 2022 - 18:06
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#116 Hay que tener en cuenta que Verstappen ha pilotado este fin de semana un monoplaza con un chasis má ... Ver comentario
el chasis ligero aun no ha llegado , no esta homologado odavia , RB prepara el chasis ligero para singapur
Eneir
28 Ago 2022 - 18:02
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#102 RB y Max están haciendo lo que hizo Mercedes en sus mejores épocas. Pero la diferencia es que –p ... Ver comentario
al ppio Ferrari era el mejor hasta Australia) pero aun asi el RB ha pesar de supuestamente ser mas pesado siempre ha sido el mas rapido en las rectas. La ventaja q tenia la Scuderia en las curvas sobretodo lentas se perdió cuando Mercedes comenzó a mejorar. . Y todo sin mencionar el tema de la fiabilidad. Ferrari lamentablemente esta ahora mas cerca de Merc que de RB y con ambos campeonatos acabados.
28 Ago 2022 - 18:02
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Ferrari no esta tan mal, si tiene un problema interno con leclerc, que no para de quejarse y en la pista cada vez demuestra menos.

Y también hay que tener en cuenta la falta de ritmo de Sainz, que no es propio de Ferrari, dado que su compañero demostró muchas veces tiene un ritmo superior a su compañero.

28 Ago 2022 - 18:00
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Volvió RedBull, hoy por hoy, el mejor equipo de la F1 sin las ayuditas de la FIA...

Se imaginan si congelaran por 8 años el reglamente como hicieron con Mercedes

28 Ago 2022 - 17:58
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#113 @#111 Este gp lo fue como en Silverstone o Jeddha tambien pero en el global ferrari a sido mejor dur ... Ver comentario
Buen punto, creo que el próximo gp se despejara la duda.
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28 Ago 2022 - 17:58
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#100 Sorprendente que en 11 vueltas, Max ya lograra esta primero, lo que habla muy mal de los que largaro ... Ver comentario
Y aun así Pérez sigue siendo el mejor segundo piloto de RB desde Ricciardo... Al final es un coche totalmente hecho para Max, por lo que es muy complicado competir en igualdad.
28 Ago 2022 - 17:58
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Hay que tener en cuenta que Verstappen ha pilotado este fin de semana un monoplaza con un chasis más ligero. En el tema de las mejoras Red Bull también está por delante de Ferrari.

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