Verstappen gana el GP de Bélgica sin correr; podio de Russell

Si yo solamente pudiera trabajar si hubiera riesgo cero de tener un accidente laboral, no trabajaría nunca.

De todas formas, esta es una demostración maravillosa de lo que es la burocracia. Gente ahí arriba, sin capacidad alguna de decisión, amparándose en mil reglas escritas por ellos mismos, de tal manera que el tiempo pasa, con un inmovilismo brutal, mientras los ciudadanos esperan y esperan, y no se toma ninguna decisión a sabiendas de que, en este caso, oscurecerá, y ya se lavarán las manos. Así nos tienen día tras día. Eso si, luego, después de una ineficacia total y absoluta, se irán a cenar con el dinero de los aficionados.

A buena hora deciden traer las barredoras, increíble!

Créanme, esta situacion a quien beneficia, a Mercedes, pues eso... El ok a la salida o al sucedaneo que mejor le convenga saldrá de Toto, no le den mas vueltas...

#80
No se puede explicar mejor

Sí, pero la pista no se va a secar por generación espontánea. O sacas “máquinas” para evacuar agua ( que ni están ni se le esperan ) o sacas 20 coches detrás del SC O apaga y vámonos.

entre desafiar la muerte y correr única y exclusivamente si hay riesgo cero de romperte una uña, hay un término medio. Lo de ahora, y no es solo una cuestión de f1, sino que lo vemos en muchos otros aspectos de la vida, es una sobreproteccion, una manera de mostrar una preocupación de cara a la galería de dimensiones siderales. Queréis que no haya ningún accidente? Facil. Se prohíben las carreras de motor, y listo.

Deberían decirle a toda esta gente que la F1 es un deporte de riesgo , y que siempre ha sido así.......

El problema es la visibilidad. El propio Mayländer acaba de decir en una entrevista que la pista está para correr. Pero la visibilidad es muy mala.

Ser piloto de F1 en otra época era en alguna medida desafiar la muerte, como un torero.

#73
Exacto . Que dejen ya de llamarla F1 y que se corra en velódromos superseguros y cubiertos diseñados por el Tilke ese , pero que no lo llamen F1 porque ésto ya es una tomadura de pelo.......

Lo siento. Pero es patético. Siempre que llueve, igual. Siempre. Y siempre con lo mismo: es por seguridad. Por seguridad también pueden hacer poner limitador de velocidad hasta en seco. La lacra de la seguridad mal entendida, intentando buscar no minimizar el riesgo, sino que haya riesgo cero. Y el riesgo cero es imposible. Luego los expertos dirán que esto no es rally, sino F1. O sea, que la verdadera F1 es salir y dar un par de vueltas y repartir puntos? Una carrera de 10 vueltas es F1 pura? Tanto hablar como expertos sobre quien es mejor piloto, y cuando hay que pilotar de verdad, con los coches más seguros de la historia con diferencia, todos al box... bianchi se estampó contra una grua. Podría haber sido tanto en seco como en mojado. La culpa no fue de la lluvia, sino la colocación de la grúa. Sino, podríamos decir qur la culpa de que muriera senna fue que estaba seco. Igual con lluvia no se habría matado, porque iría mucho mas lento.

yo lo veo normal, porque teniendo en cuenta que los neumáticos de pirelli de lluvia dan pena es normal que la fia no se la juegue, lástima de aquellos michellin o bridgestone, pero sobre todo lástima de entrenamientos privados eso si que fue un crimen para el deporte.

Lo siento. Pero es patético.
Siempre que llueve, igual. Siempre.
Y siempre con lo mismo: es por seguridad.

Por seguridad también pueden hacer poner limitador de velocidad hasta en seco. La lacra de la seguridad mal entendida, intentando buscar no minimizar el riesgo, sino que haya riesgo cero. Y el riesgo cero es imposible. Luego los expertos dirán que esto no es rally, sino F1. O sea, que la verdadera F1 es salir y dar un par de vueltas y repartir puntos? Una carrera de 10 vueltas es F1 pura?
Tanto hablar como expertos sobre quien es mejor piloto, y cuando hay que pilotar de verdad, con los coches más seguros de la historia con diferencia, todos al box...

Pues suspendela. No hagas paripes.

Por Dios, que esto no se repita... Escuchar durante horas a Lobato divagando es terrorífico...

Que rápido se olvidan algunos de Jules Bianchi. Cuando no se puede es que no se puede. Estos coches son muy buenos en seco pero muy malos en lluvia. No tienen nada que ver con los de los 70, 80 o 90.

¿ Por qué no sacan el SC y todos los F1 detrás, secando pista ?
Si mejora, que se retire el SC y a competir.
Si no, pues para dentro, bandera roja y la mitad de los puntos.
Es lo que van a hacer al fin y al cabo.

Es un paso lógico . Primero quitaron la publicidad de alcohol y tabaco , luego las azafatas y ahora las carreras en lluvia (risas)

Que hayan parado el reloj a las 17 nos da un poco de esperanza de que haya una carrera corta. Sobretodo se lo merece el público que está ahí presente, menuda putada que se fueran a casa sin nada.