PESO

La carga aerodinámica no justifica el peso de los coches, según Vettel

Asegura que prefiere sacrificar carga aerodinámica para pilotar coches más ligeros

Piensa que aligerar los coches no los haría necesariamente más lentos

AmpliarLa carga aerodinámica no justifica el peso de los coches, según Vettel - SoyMotor.comVettel en Barcelona

Sebastian Vettel cree que a la Fórmula 1 no le compensa tener coches tan pesados a pesar de la gran carga aerodinámica que tienen. Al alemán definitivamente le gustaría pilotar monoplazas más ligeros y piensa que hay muchas áreas en las que se puede trabajar en este sentido.

El tetracampeón siempre se ha mostrado en contra del excesivo peso que han ganado los coches en los últimos años. Aunque Vettel aplaude los niveles de carga aerodinámica de la Fórmula 1 actual, cree que hacer los monoplazas má ligeros no se notaría en los tiempos por vuelta.

"Creo que los coches son fenomenales en términos de carga aerodinámica y es ridícula la cantidad de carga aerodinámica que tenemos y lo rápido que son los coches en curvas de velocidad media y alta, pero a baja velocidad puedes sentir el peso. Lo sientes cuando mueves el coche de un lado a otro en las chicanes u horquillas", comenta Vettel en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

"Los coches son, en mi opinión, demasiado pesados. Creo que podríamos librarnos de algo de carga aerodinámica, no la necesitamos, y tener coches más ligeros. En general, tendríamos los mismos tiempos por vuelta, quizás incluso más rápidos", apunta.

Los coches actuales pesan cerca de 750 kilos. Aunque Sebastian no ve ningún inconveniente a que el peso haya aumentado para hacerlos más seguros, con el añadido de dispositivos como el halo, sí que considera que hay partes del monoplaza en las que se puede aligerar.

"El peso aumentó por la unidad de potencia y por todos los extras que vienen con ella. Obviamente parte del peso son las medidas de seguridad, eso sí es lo correcto y en eso no queremos retroceder. Quiero decir: el halo por sí solo pesa diez kilos. Quizás el halo se podría hacer más ligero y conseguir que, no obstante, fuera igual de sólido", propone.

"Lo que estoy diciendo es que hay aspectos justificados en el peso, pero en otros hay debate. Creo que vale la pena recordar lo bien que nos sentíamos con 600 ó 620 kilos sólo. Ahora tienes 750 kilos como mínimo",se queja Vettel para cerrar.

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25 comentarios
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[#24 Cayuco] Es fácil de entender cuando se tiene en cuenta que la FIA con el reglamento, aumento carga y dimensiones de gomas = más velocidad, y para compensar en seguridad hicieron los coche más pesados lo que les daría menos velocidad. creo que lo he explicado bien, Vettel abre el debate hablando del peso, y si la reducción de peso conlleva a tener que quitar carga aerodinámica para compensar en seguridad y hacer los coches más seguros está abierto a eso, y de allí viene el comentario que citas y el razonamiento, lamentablemente han interpretado y enfocado los ataques en donde no es, la idea principal es reducir peso, si esto obliga a perder carga aerodinámica lo ve viable pues no perderían velocidad los coches en el tiempo por vuelta.

#22 "Creo que podríamos librarnos de algo de carga aerodinámica, no la necesitamos" Lo dice bien clarito

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[#22 MGV] "Creo que podríamos librarnos de algo de carga aerodinámica, no la necesitamos" Lo dice bien clarito

Vettel habla de peso, no de quitar carga aerodinámica en los alerones.

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El reglamento actual aumentó la carga aerodinámica y la dimensión de las gomas, en planos, al tener más eficiencia aerodinámica y mayor contacto de superficie de gomas, se entendía que los tiempos iban a caer y serían los coches más rápidos de la historia, la Fia incluyó un aumento en el peso al reglamento para hacerlos más seguros, haciendolos más lentos y menos peligrosos para los pilotos. La analogía de Vettel es fácil de entender, que los coches sean más livianos, incluso si esto conlleva a que la FIA obligue a
perder carga aerodinámica para hacerlos más lentos y menos peligrosos para los pilotos. De esa forma el tiempo que se pierde en carga se gana en kilos de pesos. Vettel es conocido por ser un purista, estos coches tan pesados son un insulto para la categoría, cualquier piloto de la vieja guardia lo ha repetido infinidades de veces, el problema es que los conceptos cambian cuando lo dice Vettel y lo lee un anti.

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Vettel habla de peso, no de quitar carga aerodinámica en los alerones.

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Imagen de iKaRi

[#18 Cayuco] me alegra leer eso del respeto, espero que sea la norma en este foro aunque creo que falta muuuuucho. Yo si que soy vettelista, y alonso me cae como una patada en la boca, lo que no impide criticar a vettel cuando se lo merece y aplaudir a alonso cuando hay algo que aplaudir (en otro post afirmo que seria estupido pensar que alonso no es uno de los mejores pilotos).

#17 Te hablo de excusas porque cuando veo contradicciones es lo que me parece.Yo puedo ser un antivettelista,que personalmente no me lo considero,y critico sus errores,comparo su pilotaje con el de otros etc... Mi intencion no es ofender a sus seguidores porque el respeto para mi es fundamental.En su dia fui muy critico con Lance Stroll y hoy en dia estoy muy comedido porque aprecio que ha mejorado enormemente,en el caso del aleman veo todo lo contrario,Grosjean igual,cada temporada ambos lo hacen peor

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Imagen de franciss

Vettel creo que Lewis no opina los mismo con relación al peso de los coches...seguramente diga que tienen un peso fantástico...

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Imagen de Blas De Lezo

Lo que dice es sencillo de entender. Menos sotisficacion mecánica luego menos peso, así sacrificas dowforce sin perder tiempo por vuelta.
Pero este planteamiento solo los veo posible con motores 100% térmicos, y eso con los tiempos que corren y sin una aplicabilidad a la industria.. Nadie querrán tomar ese camino.

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Imagen de Cayuco

[#17 iKaRi] Te hablo de excusas porque cuando veo contradicciones es lo que me parece.Yo puedo ser un antivettelista,que personalmente no me lo considero,y critico sus errores,comparo su pilotaje con el de otros etc... Mi intencion no es ofender a sus seguidores porque el respeto para mi es fundamental.En su dia fui muy critico con Lance Stroll y hoy en dia estoy muy comedido porque aprecio que ha mejorado enormemente,en el caso del aleman veo todo lo contrario,Grosjean igual,cada temporada ambos lo hacen peor

#16 cuando me hablas de excusas me parece un ataque. Yo tengo mis preferencias como todo el mundo, pero no me baso en excusas, me baso en hechos...

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Imagen de iKaRi

[#16 Cayuco] cuando me hablas de excusas me parece un ataque. Yo tengo mis preferencias como todo el mundo, pero no me baso en excusas, me baso en hechos...

#15 Yo nunca te he atacado compañero,si crees que no podemos debatir porque soy directo en mis comentarios te agradeceria que me lo digas y por mi parte se acaba tu incomodidad al instante

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Imagen de Cayuco

[#15 iKaRi] Yo nunca te he atacado compañero,si crees que no podemos debatir porque soy directo en mis comentarios te agradeceria que me lo digas y por mi parte se acaba tu incomodidad al instante

#14 para atacarme primero revisa mis comentarios, yo solo respondo ante ellos. En cuanto a lo del karting... no colara para vosotros porque no os interesa porque no es compatible con vuestro mantra...

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