F1

F1

Button, Alonso, Hamilton y la importancia de poner a los ingenieros de tu parte

Recuerda lo importante que es en F1 poner a los ingenieros de tu parte
Button cree que lograr el respaldo de McLaren en 2010 hizo daño a Hamilton
button-hamilton-alonso-soymotor.jpg
45
14 Mayo 2021 - 10:54

A veces no basta con ser el más rápido. Jenson Button ha recordado uno de los aspectos más importantes del trabajo de un piloto en Fórmula 1: conseguir poner a los ingenieros de tu parte. Pilotos experimentados como Alonso y Jenson conocen bien lo fundamental que es tener el respaldo del equipo a lo largo de una temporada.

McLaren fichó al campeón del mundo Jenson Button para 2010, para tener así una gran alineación de campeones británicos, con Button y Hamilton. El piloto de Frome recuerda bien ese año y lo poco experimentado que era Lewis en comparación con el heptacampeón del mundo de ahora.

Button destaca su falta de experiencia respecto a la de Alonso, que en 2007 ya afrontaba su sexta temporada en la Fórmula 1. Jenson explica, que independientemente de cómo se desarrolló la temporada después, Fernando llegó al equipo con las cosas claras y la voluntad de trabajar muy de cerca con su nuevo equipo. 

"Lewis era un campeón del mundo cuando fuimos compañeros y también, bastante joven. Era mucho menos experimentado que Fernando Alonso entonces. Fernando era zorro viejo. Sabía exactamente lo que necesitaba hacer para ganar. Tenía la velocidad, pero también entendía la estrategia y sabía lo que tenía que hacer con los ingenieros para que se pusieran de su lado", ha recordado Button en declaraciones a Sky F1.

"Lewis era directo, súper rápido y podía pilotar cualquier cosa a la que lo subieras, en realidad. Eran muy diferente el uno del otro, pero creo que Lewis ahora es diferente a entonces. Tiene la experiencia", ha destacado.

Button destaca lo importante que es tener al equipo de tu lado porque es precisamente lo que necesitó él en 2010, cuando llegó a McLaren. Jenson piensa que el hecho de que él contara con el respaldo del equipo en algunos momentos de la temporada "hizo daño" a Hamilton.

"Entonces pilotaba cada vuelta al máximo y ahora entiende lo que necesita hacer para sacar el máximo del coche de la A a la B. No tengo experiencia en jugar a juegos psicológicos con él. Lo importante para mí fue conseguir el respaldo del equipo, lograr poner a todo el equipo detrás de mí", ha indicado.

"Salto al coche y si no se adapta a mi estilo, entonces no me funciona. No soy uno de esos pilotos. Necesito un coche desarrollado en torno a mí y al equipo apoyándome para desarrollarlo en mi dirección", ha apuntado.

"Eso es lo que hice y me funcioné. Creo que mentalmente dañó a Lewis un poco en ciertos momentos de nuestro tiempo juntos, pero cuando Lewis tiene un problema o un mal fin de semana ahora, se va, piensa en ello y vuelve. Ese es su trabajo", ha expresado Button para cerrar.

45 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
14 Mayo 2021 - 12:51
Comment

En 3 temporadas Button logro mas puntos y mas podios que Lewis y quedo a 2 victorias de el,10-8.

14 Mayo 2021 - 12:46
Comment
#3 Button le ganó 1 vez a Hamilton de 3 . Parece que se da más bombo. Lo derrotó a una vuelta todo ... Ver comentario
En términos absolutos y crudos, sin considerar circunstancias... es cierto. Hamilton quedó por delante de Button en el mundial, en 2010 y 2012. Si bien, la diferencia entre ambos ha sido mínima y la igualdad era máxima en los 3 años que compartieron equipo, la suma total de puntos de los 3 años sale en favor de Button. - 2010: 240 HAM vs 214 BUT -> dif: 26pts. - 2011: 270 BUT vs 227 HAM -> dif: 43pts. - 2012: 190 HAM vs 188 BUT -> dif: 2 pts. TOTAL: 657 HAM vs 672 BUT. 15 puntos de ventaja para Button, entre los 3 años. En cuanto a abandonos, Button acumuló 8 (2 en 2010, 2 en 2011 y 4 en 2012), por 12 de Hamilton (3 en 2010, 3 en 2011 y 6 en 2012). Si bien, la mayoría de abandonos o malos resultados de Hamilton eran debidos a su propia vehemencia y pérdida de nervios (salvo excepciones), en contraposición a la calma de Button quien solía abandonar por problemas de fiabilidad. En qualy, las estadísticas favorecen a HAM. En 2010, 6 a 13 a favor de HAM, 2011 BUT 7 - 12 HAM, y 2012 BUT 5 - 15 HAM. En carrera, CONTANDO ABANDONOS, y demás también HAM ha quedado más veces por delante de BUT en cuanto a posición pura y dura. En 2010, BUT 7 - 12 HAM, 2011 BUT 10 - 9 HAM, 2012 BUT 9 - 11 HAM. Sin embargo, Button no sólo no se ha descolgado en las clasificaciones, sino que ha sumado más puntos. Por lo tanto, podemos concluir que, a pesar de que Hamilton solía superar a Button en clasificaciones, Button ha obtenido de media más puntos, siendo un piloto más rentable, constante y eficiente los domingos, que es lo que cuenta. Como diría un gran humorista... "las gallinas que entran por las que salen", no se puede decir que ninguno de los dos fuera claramente superior al final.
14 Mayo 2021 - 11:48
Comment

Button le ganó 1 vez a Hamilton de 3 . Parece que se da más bombo. Lo derrotó a una vuelta todo el tiempo y nunca fue mas rápido. Sólo se aprovechó de los choques entre Massa y Lewis.

Default user picture
sebastian5
14 Mayo 2021 - 11:39
Comment

Hombre, Hamilton salió corriendo de Mclaren porque Button no hacía tanto el payaso y no lo pudieron ahuyentar como a Alonso XDDDDDDDDDDD

14 Mayo 2021 - 11:34
Comment

Cada maestrillo tiene su librillo, dicen.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

1
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

108
26 Abr 2024 - 12:14