Budkowski: "El piloto del coche de seguridad ya no es esencial"

Nadie mejor para hablar de este tema que Marcin Budkowski, el nuevo delegado técnico de la FIA, que ocupa este puesto desde principios de 2016 y pasó a formar parte de la Federación cuando ésta estaba con un proyecto sobre vehículos autónomos conectados precisamente.

"Hemos hablado de un coche de seguridad no pilotado, para promover una tecnología con la que habrá un poco de escepticismo y, en cambio, se puede demostrar que puede funcionar", ha explicado Budkowski en una entrevista con la edición italiana del portal web estadounidense Motorsport.com.

La FIA se interesó entonces por cómo avances como la conducción autónoma pueden cambiar el mundo y exploró las formas en las que las nuevas tecnologías pueden aplicarse en los deportes del motor. Entonces ya se sabía que progresos así modificarían por completo el mundo de la competición tal y como se lo conoce ahora.

"El piloto del coche de seguridad ya no esencial, porque dejaría la dirección al ordenador. Pero cuidado, no nos atraen las carreras de máquinas sin pilotos: gustaría a los ingenieros, pero no a los aficionados", ha reconocido el polaco.

Por suerte para los más puristas, aún no se han producido cambios drásticos palpables, pero sí algunos en la trastienda, sobre todo en el tema de la seguridad hay grandes planes. "Veo la Roborace como una cosa muy interesante, que impulsa la búsqueda hacia una dirección pero ¿esta idea puede cautivar a millones de personas en todo el mundo sin piloto de F1? Francamente tengo dudas", ha opinado.

"Sin embargo, el uso de la plataforma de los deportes de motor para promocionar al público las nuevas tecnologías que utilizan el coche de seguridad no pilotados o eventos como la Roborace pueden ser fantásticos para explorar el potencial de las nuevas soluciones. Analicé estos proyectos durante unos meses y luego vino la propuesta de Jean Todt a entrar en la Fórmula 1 para reforzar el departamento", ha compartido para finalizar.