Fórmula 1

Brundle: "Cambiar a Michael Masi no arreglará el problema"

Cree que este puesto es demasiado para una sola persona en un año de 23 carreras

Brundle no ve en estos momentos a nadie que destaque para relevar al australiano

AmpliarBrundle: "Cambiar a Michael Masi no arreglará el problema" - SoyMotor.comMasi en Yas Marina

Martin Brundle asegura que reemplazar a Michael Masi no arreglará el problema actual con la aplicación del reglamento de la Fórmula 1. El británico cree que el puesto de director de carrera es demasiado para una sola persona en una temporada de 23 carreras y además, en estos instantes no ve a nadie que sobresalga para sustituir al australiano.

Brundle sostiene que en caso de que Masi siga la próxima temporada, necesitará mucho apoyo a su alrededor y piensa que ese es el tema que trata la FIA en estos instantes. Ser director de carrera durante 23 carreras sin ningún tipo de ayuda a su alrededor no es nada sencillo y por ese motivo, el británico piensa que un reemplazo no acabará con el problema.

"Lo que sé seguro es que cambiar a Michael Masi no arreglará el problema. Éste es un trabajo demasiado grande para una persona en una temporada de 23 carreras. Simplemente crece de forma exponencial. Así que si Masi se queda, necesita mucho apoyo alrededor de él y sospecho que eso es lo que están estudiando en este momento", ha comentado Brundle en Sky Sports.

Por otro lado, el británico remarca que no será nada sencillo encontrar a alguien que quiera ocupar un puesto de tanta responsabilidad en estos momentos. Después de lo sucedido en Abu Dabi, la confianza que había en Masi se ha diluido, pero actualmente dentro de la Federación no hay nadie que destaque sobre el resto para relevar al australiano como director de carrera.

"¿A quién le gustaría ponerse en su lugar justo ahora?", ha reflexionado Brundle.

El también expiloto de Fórmula 1 Johnny Herbert no está conforme con que Masi siga en su puesto tras lo que hizo en Abu Dabi.

"Ha hecho demasiado daño a la Fórmula 1 y por la posición en la que está, tienes que tener confianza y creo que esa confianza se ha evaporado por completo. El problema es por quién lo sustituyes. La experiencia va a ser muy importante en el hombre con el que lo reemplacen. ¿Hay alguien que destaque para sustituirle? No yahí está el enigma", ha comentado Herbert para cerrar.

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17 comentarios
Imagen de PELOTUDO

#1 Eso mismo lo comenté yo, tras la carrera de Abu Dabi. Añadiendo que: "! Las reglas FIA son Ambiguas, porqLE INTERESA A la FIA, tener la última decisión con SU Director de Carreras....

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Imagen de PELOTUDO

Masi es un INEPTO. FUERA.!!!!
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El asunto del CIRCO y de la FIA, no se arregla con el despido de Masi. Evidentemente, pero ayuda...

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Imagen de pardohugo12

masi deberia irse pq en verde hacer una temporada divertida
la diversion la pusieron los pilotos y la emocion e intriga
en cambio masi lo unico q hizo fue robar a red bull
lamerle el culo a mercedes y darle tdo echo a hamilton
asi como quieren volver a sus años dorados
este es vuestro director de carreras
el mio no por supuesto

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Imagen de Hilra

Considero que los jueces que acompañan a massi cada carrera deben ser los mismos siempre, y no cambiarlos cada carrera

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Imagen de Grant Green

Reglas deficientes, mal aplicadas.
Sin gente como Masi, es decir, con direcciones de carrera inteligentes, equilibradas, racionales, criteriosas, al menos se estaría remediando el 50% de los problemas.
De hecho, justamente, si el reglamento no está bien hecho, se necesita a los mejores para administrarlo, entre los cuales claramente este hombre no está, en lo absoluto.
Si hubiera salido de su puesto, habría sido una medida concreta y una señal pública de que la FIA quería mejorar en serio.

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Imagen de JAMG

#1 más claro no se puede explicar, nada mas que decir.

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Imagen de MGV

El problema son las ambigüedades de las reglas, si no son claras, quien se siente puede tomar cualquier decisión, y como en el caso de abu dahbi, inventarse un nuevo reglamento que deportivamente puede castigar a un piloto y beneficiar a otro. Si la regla se aclara y dice que a falta de 5 - 8 vueltas hay un accidente de SC, sea automáticamente una bandera roja para terminar la carrera con bandera verde, ya no hay especulaciones, se puede planear y conocer la norma de antemano y así cada equipo planea su estrategia, Mercedes no se equivocó, ellos no param a lewis por que la carrera no tenía más vueltas según el reglamento. Faltaban 4 vueltas después del accidente de latifi, son 3 o más para evacuar un coche, luego otra para desdoblar coches y luego la de salida del SC, no habían vueltas para girar y masi se salto la regla y un procedimiento histórico para hacer cualquier cosa, lo que deja a los equipos sin saber como son las reglas.

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