F1

GP de Estados Unidos F1 2019

Brawn: "No quiero especular sobre la legalidad del motor Ferrari"

Resalta el paso atrás de Ferrari en Austin en carrera
Apunta a la peor gestión de neumáticos de los de Maranello
brawn_ferrari_austin_2019_soymotor.jpg
6
05 Nov 2019 - 18:56

Ferrari rompió el Austin la racha positiva y ascendente que había protagonizado desde la vuelta del parón veraniego. Algunas voces apuntaron a que la última directiva técnica emitida por la FIA había sido la razón, mientras Mattia Binotto explicaba que el bajón de rendimiento de produjo por el uso de una configuración diferente en el coche. Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, no ha querido opinar al respecto.

El británico ha analizado los aspectos más destacados del GP de Estados Unidos, entre los que se encuentra el mal resultado de Ferrari. Sebastian Vettel abandonó en las primeras vueltas tras la rotura de su suspensión trasera y el ritmo que mantuvo hasta entonces fue notablemente más lento que el de sus rivales. En la misma situación estuvo Charles Leclerc, que acabó cuarto. Brawn explica una de las claves que han podido conducir a ello.

"Desde el exterior, es difícil explicar la caída y ciertamente no quiero especular sobre la última directiva técnica de la FIA relacionada con la medición del flujo de combustible. Sin embargo, lo que está claro es que Ferrari tuvo problemas en Texas, especialmente en lo que respecta a la gestión de neumáticos. No se trataba tanto de hacerlos durar, sino más bien de hacer que funcionen correctamente", ha afirmado en su columna en la web oficial de la categoría reina.

Las condiciones meteorológicas son otro factor al que Brawn ha hecho referencia como posible causa del ritmo lento de los de Maranello el domingo. Sin embargo, ha resaltado que todos tuvieron ese problema y otros equipos que luchaban con ellos lograron solventarlo mejor.

"Es cierto que las condiciones de la pista cambiaron mucho durante el fin de semana, ya que la temperatura aumentó significativamente, pero es igualmente cierto que Mercedes y Red Bull hicieron un mejor trabajo al adaptarse a las condiciones cambiantes", ha expresado.

Lo cierto es que Ferrari dejó de ser un fuerte candidato al título tras su sequía de victorias durante la primera mitad de la temporada. Mercedes ha mostrado su superioridad un año más y Brawn apunta a que la escudería italiana debe cambiar muchas cosas si quiere ser un contendiente serio para 2020.

"Hay mucho que hacer en Maranello en los próximos días para analizar, reflexionar y proponer contramedidas, especialmente porque esto también será útil para el próximo año", ha manifestado para finalizar.

6 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
06 Nov 2019 - 08:52
Comment

¿y es legal el Mercedes? han ganado el 100% en la era hibrida y apenas han sentido la presión de los demás equipos... ¿esto es normal? Recordemos que no ha habido NUNCA en la F1 un equipo que domine de esta manera tan arroyadora. Los 7 titulos de Shumi para nada fueron sencillos, y de los 5 titulos ganados con Ferrari, ningún año lo tuvo tan sencillo y se lo tuvo que currar contra pilotazos de nivel como Montoya, Hakkinen, Raikkonen o incluso el mismo Alonso.

petruz
05 Nov 2019 - 21:01
Comment

Ross Brown se hizo de la vista gorda mucho tiempo

05 Nov 2019 - 20:12
Comment

El ritmo de los Coches Ferrari en Austin 2019 me recordó al del día de la carrera en Australia de este año.

05 Nov 2019 - 20:03
Comment

Se desmorona el 2020 con este bajón de Ferrari :-(

05 Nov 2019 - 19:20
Comment

Esta frase "No quiero especular sobre la legalidad" dice mucho

05 Nov 2019 - 19:08
Comment

En clasificacion el monoplaza funcionaba y Hamilton ya decia que no corrian tanto como antes,lo de los neumaticos es otro tema

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50