El bajón de Ocon justifica la estrategia de Hamilton, defiende Mercedes

Esteban Ocon fue el único piloto que acabó la carrera si haber cambiado de neumáticos, pero con una vuelta menos que la cabeza de carrera ya que ésta le dobló. De haber completado la distancia real, Ocon aseguró que habría pinchado, un riesgo que Mercedes no podía correr.

"Si te fijas en Esteban, Lance le adelantó a unas cinco o seis vueltas para el final y terminó 17 segundos detrás de él, así de rápido caes", ha explicado el director de ingeniería de pista de Mercedes, Andrew Sholvin, en declaraciones que publica el portal web Race Fans.

Hamilton criticó mucho por radio la decisión de entrar a boxes en los últimos compases de carrera cuando iba tercero, pero el equipo se reafirma en su elección.

"En los planificadores de estrategia, de repente vimos que los lugares que íbamos a perder al hacer la parada los íbamos a perder de todos modos en pista con Pérez y Charles e incluso el riesgo crecía más si te salías en una curva. Así que minimizamos las pérdidas y no fuimos demasiado codiciosos", ha detallado Sholvin.

El heptacampeón del mundo salió quinto tras su parada en boxes, justo por detrás de Pérez y Leclerc como había calculado el equipo, y ya no pudo remontar más posiciones. Para Sholvin, la única forma de que Hamilton hubiera conseguido un mejor resultado pasaba por cambiar neumáticos mucho antes, incluso antes de la batalla que tuvo con Pérez en las vueltas 33 y 34 por el cuarto puesto.

Sobre la estrategia que planeaba Mercedes, el director de ingeniería de pista ha explicado que barajaban dos: "Pensamos en esperar y ver qué pasaba porque teníamos dos posibilidades. Una era que, si la pista se hubiese secado, Lewis estuviera en cabeza de carrera al no tener que hacer una parada adicional y la otra posibilidad era que el neumático intermedio llegara al final y así conseguir la tercera posición", ha detallado Sholvin.

Pero la caída tan rápida de los compuestos de Charles Leclerc hizo a los de Mercedes plantearse cambiar los neumáticos de Hamilton en los últimos compases y así asegurarse al menos la quinta plaza. "Lo vamos a revisar, pero estamos bastante seguros de que habríamos perdido esos dos lugares e incluso más", ha asegurado el ingeniero.

Con esta quinta posición, Lewis Hamilton pierde el liderato del Campeonato a favor de Max Verstappen, quien acabó en segunda posición ayer. Así pues, a falta de seis carreras para el final de la temporada, Verstappen recupera la primera posición de la clasificación general con sólo seis puntos de ventaja sobre el piloto inglés.