F1

GP de Estiria F1 2020

Alonso quiere que Renault sacrifique 2021 para centrarse en 2022, revela Abiteboul

El jefe de la marca del rombo agradece la visión estratégica de su nuevo piloto
En 2022 cambiará el Reglamento, de ahí que Alonso vea prioritaria esa temporada
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11 Jul 2020 - 10:35

Cyril Abiteboul ha revelado que Fernando Alonso le ha dicho "que se olvide de 2021" para centrar todos sus esfuerzos en 2022, año en el que está previsto un cambio de reglamento que podría dar a Renault la oportunidad de pelear con los equipos grandes de la Fórmula 1.

El jefe de la marca del rombo admite que su nuevo piloto no está preocupado por el rendimiento a corto plazo de la escudería, sino que sólo piensa en el futuro. Y Abiteboul señala que Alonso estaría dispuesto a sacrificar el monoplaza de 2021 si con ello se asegura un coche más competitivo con el nuevo Reglamento Técnico.

Renault es hoy en día un equipo más de la zona media. De hecho, se encuentra por detrás de McLaren y Racing Point en materia de rendimiento. La estabilidad reglamentaria de 2021 invita a pensar que la próxima temporada no deparará un escenario muy distinto, pues no habrá margen legal para dar la campanada.

Abiteboul explica que Alonso es consciente de esta situación y señala que está dispuesto a dar un pequeño paso atrás en 2021 sin con esto pueden aspirar a objetivos más altos en 2022.

"Fernando conoce la Fórmula 1 a la perfección tanto dentro como fuera de la pista", ha dicho Abiteboul en declaraciones recogidas por The-Race.com.

"Para daros una idea de lo que nos puede aportar, él tiene una habilidad para diseñar un plan, para crear una estrategia. No sólo para el equipo de carreras, sino para todo el programa de la Fórmula 1".

"Para poneros un ejemplo, para él se trata de 2022. Prácticamente no tiene interés en 2021. Correrá con nosotros en 2021, así que podrías pensar que quiere que seamos tan competitivos como podamos, pero él está diciendo: 'chicos, olvidaos de 2021'".

"No es que no lo vayamos a hacer bien, pero lo importante es 2022. Y esta forma de pensar, esta posibilidad de preparar el éxito sacrificando algunas temporadas, ha ocurrido en cada era de la historia de la Fórmula 1. Esa filosofía me es muy útil como gestor, pero también sirve para traer calma al equipo".

Alonso ya había dejado entrever esta posibilidad en las declaraciones que ha hecho esta semana, en las que ha prometido ayudar a Renault a convertirse en un equipo con potencial para ganar el campeonato del mundo. "Si es conmigo al volante, fantástico. Y si no, que sea con otro piloto en el futuro".

En 2022 entrará en vigor la nueva generación del Reglamento Técnico, que experimentará su primera gran renovación desde que en 2017 se reformuló la aerodinámica de los monoplazas. Será la primera normativa que nace bajo el techo presupuestario, que a partir del próximo curso estará en 145 millones de euros por equipo y año.

33 comentarios
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11 Jul 2020 - 18:00
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Si necesita del consejo de alonso para darse cuenta que la temporada 2021 es una extension de esta y nadie le va a dar importancia por el cambio de reglamento del 2022 es porque este tipo no sirve como jefe de equipo, lo cual viene demostrando desde hace años, es un milagro que siga en f1....

Espontaneo
11 Jul 2020 - 17:38
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#33 que mas sacrificio le puede pedir a Renault?? si se están sacrificando al contratar un jubilado en ... Ver comentario
Alonso está en activo y su rendimiento es excelente, no es ningún jubilado. Por eso lo han fichado, por experimentado, precisamente.
11 Jul 2020 - 17:24
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@#32 no gano 6 titulos seguidos en 2016 rossberg con el mismo auto ffue campeon el mercedes es imbatibe haamilton no

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11 Jul 2020 - 17:06
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Si de verdad aspiran a algo es lo que deberían hacer. Con la normativa actual está claro que nadie está en condiciones de pelear contra Mercedes.

11 Jul 2020 - 16:50
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Y sobre tono Renault estando como están van a tirar una temporada a la basura.. Más seriedad por favor.. Estos equipos se juegan mucho n dinero todos los años.. Y ni a Ferrari ni Mercedes les sobran el dinero.. Menos a Renault xD

11 Jul 2020 - 15:55
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que mas sacrificio le puede pedir a Renault?? si se están sacrificando al contratar un jubilado en vez de invertir en una promesa o un experimentado con mas tiempo aprovechable.. bueno es claro que Renault también fue abandonado por Ricciardo que era la apuesta ideal..

11 Jul 2020 - 15:40
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En realidad no es mala estrategia. A los mercedes no hay con que darles. Igualmente sigue siendo apuesta, viendo a los alemanes siempre tienen plan b

Pachulara
11 Jul 2020 - 15:34
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Alonso: "Vosotros centraros en el coche de 2022, que ya me encargo yo de sacar puntos con la cafetera del año que viene".

11 Jul 2020 - 15:22
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@#21 m3k3 sinceramente., desde hace tiempo sigo la f1 por web y audio , y años atrás solo web y algunas carreras ,es muy lamentable y tengo o tenemos la esperanza de volver a sentir ese nervio de quien hará la pole , que piloto ganará la carrera ,actualmente es como..... Hamillón es campeón del mundo .... ah vale .... y esto no puede suceder ni debería en un campeonato

11 Jul 2020 - 14:40
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Yo le pondría una ficha a Renault para el 2022, pero cuidado, también se la pondría al McLaren-Mercedes.

11 Jul 2020 - 14:28
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Hasta ahora los haters estaban calmados.
A la minima que Alonso muestra algo de ambicion por ganar.... aaa laaa caaargaaa.
No vaya a ser que lo consiga.
Respecto a lo que dice la noticia... Renault seguramente ya tiene ese plan de trabajo, como todos los equipos.
Todos ya han empezado con 2022, unos mas y otros menos, recordemos que el cambio estaba previsto para 2021.
Se retrasó a 2022 de manera repentina, pero el trabajo ya está empezado.
Ojala Renault tenga el valor necesario para abandonar el coche en 2021, pero es dificil, puedes acabar ultimo.

franciss
11 Jul 2020 - 14:22
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@#21 Lo más triste que esta década se ha mantenido por ser Mercedes, de ser otra escuderia que hubiera dominado de forma dictatorial, hubieran cambiado la reglamentación la veces que hubiera hecho falta... Se debio dar por finalizada ya esta temporada absurda y empezar con la nueva era 2021, pero se quiere regalar un titulo mas a Mercedes...

SeiyaSagitario
11 Jul 2020 - 14:10
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@#21 Yo no lo veo así hubo carreras muy buenas esta década y algunos campeonatos que fueron algo emocionantes 2010, 2012 y 2016

SeiyaSagitario
11 Jul 2020 - 14:07
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#18 Los de atrás harán todos lo mismo, los únicos que invertirán en estos autos, lo poco que se pued ... Ver comentario
Exacto Mercedes y Redbull Honda,.... y Ferrari debería algo decente para ser tercero por dignidad almenos deberían
franciss
11 Jul 2020 - 13:47
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Ya lo dije en un comentario hace unos días era lo mejor, me crucificaron a negstivos, pues tomen, ahora lo dice Magic Alonso con buen criterio... Tambien dije que el cáncer deportivo de rensult es Cyril Abiteboul...el tiempo me dio la razón, saludos.

11 Jul 2020 - 13:23
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Los de atrás harán todos lo mismo, los únicos que invertirán en estos autos, lo poco que se pueda, serán los que puedan ganar el título.

11 Jul 2020 - 13:12
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Estrategia correcta, le moleste a quien le moleste.

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SUPERBINOTTO
11 Jul 2020 - 12:29
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Es lo que hay en esta mierda DE F1. vICTORIAS PARA mERCEDES sin oposición DURAnte toda LA ERA HÍBRIDA . ¡UN DESASTRE DE COMPETICIÓN!!

11 Jul 2020 - 12:28
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#12 Ya empiezan las escusas. Este querrá carrer hasta los 68 años y así ponerse como ejemplo para los ... Ver comentario
No crees que es más inteligente para un equipo como Renault cuya empresa matriz está pasando por dificultades económicas (recordemos que el gobierno francés le va a inyectar 5.500 millones de € para darles liquidez), que destinen los recursos al periodo del cambio normativo en vez de centrarse en 2021 en el que existe una congelación. ¿O crees firmemente que Renault podría superar en 2021 a McLaren, Racing Point, Red Bull, Ferrari y Mercedes?
11 Jul 2020 - 12:10
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Preparar coches, Alonso no los prepara, da su versión a los ingenieros para extraer el mejor setting. Pero visto queda que sí sabe preparar a la scuderia entera para una temporada (o temporadas) entera.

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