Fórmula 1 y Coches | SoyMotor.com

F1

Optimista con el futuro inmediato del MP4-30

Alonso prevé el primer gran paso de McLaren para el GP de España

"Tenemos tres semanas para aumentar el rendimiento y trabajar en la fiabilidad", dice
alonso-barein-jueves-laf1.jpg
Default user image
Víctor Serrano
125
20 Abr 2015 - 17:37

Con las manos atadas. Así está corriendo Alonso a los mandos de ese McLaren-Honda al que aún le falta mucho para ser competitivo. Lo pudimos comprobar en Baréin. En las rectas es una chicane móvil, no tiene nada que hacer contra ningún otro coche de la parrilla. Es en las curvas cuando Fernando puede defenderse mínimamente. Sin embargo, terminar y hacerlo a 3.9 segundos de los puntos, no deja ser una noticia positiva, aunque insuficiente.

"Un punto habría sido aún mejor. Al final, fue positivo terminar y obtener más experiencia, pero hay que mirar muchas cosas para Barcelona", comenta el asturiano en declaraciones para la web oficial del Mundial. Una de ellas será encontrar y solucionar aquello que impidió tomar la salida a Button: "Tenemos tres semanas para aumentar el rendimiento y trabajar en la fiabilidad, ya que Jenson no ha podido ni comenzar la carrera".

Somos débiles en algunas zonas, así que analizaremos lo de Jenson con mucho cuidado

"Sabíamos que éramos débiles en algunas áreas, por lo que esto será investigado con mucho cuidado. Por supuesto, para Jenson la situación fue desagradable. Los ingenieros y los mecánicos trabajaron toda la noche, pero, lamentablemente, sin éxito. Esperemos que no vuelva a ocurrir", explicó Fernando sobre el problema que surgió en el MP4-30 de su compañero el viernes en los entrenamientos y resultó imposible de subsanar a tiempo para la carrera.

Dejando de lado la 'carrera' de Button, Alonso se centra de nuevo en la suya, concretamente en un hecho insólito, su desdoblamiento de Räikkönen tras su segunda parada: "Tenía ruedas nuevas, así que fue un poco más fácil. Pero fue una situación extraña. Con suerte, en el próximo par de carreras podremos luchar realmente por las posiciones altas y no sólo por hacer este tipo de adelantamientos".

Espero que en el próximo par de GGPP podamos luchar por puestos altos

Esa es la ilusión que tienen en Woking, la de comenzar a escalar posiciones en España y Mónaco: "Estamos todos unidos y comprometidos con este proyecto. Nadie ha entrado en pánico en este momento difícil. Mi predicción es que en Barcelona vamos a ver el primer gran paso y en Mónaco también deberíamos tener una buena carrera porque no es tan importante la potencia. Las tres próximas carreras serán muy interesantes".

En especial, Fernando lo dará todo ante su afición para darles una satisfacción, la primera de este 2015: "Prometo a mis fans hacer todo lo posible para mejorar el rendimiento. Los pasos que hemos hecho desde Melbourne, apuntan en la dirección correcta. Trabajamos a marchas forzadas para aumentar el rendimiento para Barcelona, y las probabilidades indican que así debería ser. Soy optimista, aunque todavía queda mucho por hacer". Y tanto…

Fernando Alonso
McLaren
Honda
GP Baréin 2015
Baréin
Barcelona
GP España 2015
125 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Rey
21 Abr 2015 - 22:21
#107
#103 @#102he estado barriendome toda la red y eso que dices es mentira, eso que muestras es un extracto ... Ver comentario
Y por cierto ten cuidado con ellos que tienen mucho dinero, no vaya a ser que te encuentres con uno como "la sombra" y te ponga una demanda.
4
2
0
Default user picture
Rey
21 Abr 2015 - 22:08
#106

Esos si son Ferraristas de siempre y lo siguen siendo, no solo porque tienen Ferraris y son miembros del club Ferrari de España, ya lo dije la formula 1 no va de patriotismo, sino de quien es el que gana, el mas rapido, el mejor en lluvia y la tecnologia

4
1
0
Default user picture
Rey
21 Abr 2015 - 22:03
#105
#103 @#102he estado barriendome toda la red y eso que dices es mentira, eso que muestras es un extracto ... Ver comentario
Caiste pues sabia que vendrias, date una vuelta por la pagina Web de Ferrari España tus coterraneos y diles antiespañoles, mentirosos, y demas ofensas
4
1
0
Default user picture
Rey
21 Abr 2015 - 21:59
#104
#98 @#89 No discutas con un mentiroso y tergiversador. Es al ñudo. La verdad es que este año se modifi ... Ver comentario
Ya lo se, a veces no quiero opinar pues ya estoy aburrido de lo mismo pero cuando veo como campean por su respeto no lo puedo evitar, donde estan todos los compañeros de Vetel que hablarian mal de el y que no lo hacian porque estaban silenciados, asi como la escuderia, ahora si miramos a "la sombra" empezaron a salir una cantidad de comentarios que esta pidiendo agua por seña, con cantidad de articulos en su defensa, pero seguimos con la ceguera, y asi les va.
4
1
0
bourne
21 Abr 2015 - 21:56
#103
#102 @#99 Aqui tienes 'Para cuidar los neumáticos varió el reparto de pesos, dentro de lo que permite e ... Ver comentario
he estado barriendome toda la red y eso que dices es mentira, eso que muestras es un extracto de un articulo de un blog antialonsista o muestras una fuente seria o con la musica a otra parte
2
4
0
Default user picture
Rey
21 Abr 2015 - 21:45
#102
#99 @#98 scemi no miento, quien quereis dejar mal alonso y mintiendo sois vosotros, @#96 donde dice que ... Ver comentario
Aqui tienes "Para cuidar los neumáticos varió el reparto de pesos, dentro de lo que permite el reglamento, centrándolo más en la parte delantera para hacer más neutro un coche que, por exigencias de pilotaje de Alonso, era subvirador. Un chasis algo más largo y un buen trabajo en las suspensiones complementa la labor. Y ahora las gomas funcionan en calificación y en carrera. Tienen una degradación mínima y se calientan rápidamente" y continua "El año pasado el coche era especialmente impredecible en la entrada de la curva y en la frenada. A Fernando al parecer ya le iba bien, pero para Raikkonen fue un verdadero calvario. No había forma de meter las ruedas por el lugar que indicaba el volante. La asesoría de Rory Byrne, el antiguo jefe de diseño en la época gloriosa de Schumacher, fue fundamental para cambiar la geometría de los triángulos, el tirante del pull-rod y la dirección. El nuevo monoplaza es más honesto en las reacciones y más estable al llegar al límite en las frenadas"
3
1
0
Default user picture
Rey
21 Abr 2015 - 21:29
#101
#95 @#89 Pero a ti se te olvida que es la misma suspensión delantera? De verdad seguís con la misma hi ... Ver comentario
Por cierto son videos tecnicos no enlaces de Marca y demas pasquines de barrio
3
1
0
Default user picture
Rey
21 Abr 2015 - 21:27
#100
#95 @#89 Pero a ti se te olvida que es la misma suspensión delantera? De verdad seguís con la misma hi ... Ver comentario
Eso de los pilotos desarrolladores me demuestra que tu no eres de McLaren y que seguro no sabes ingles que no es ningun delito, pues tu propia escuderia tiene un videito que habla de la importancia de los pilotos en el desarrollo del coche, y no te vayas por las ramas que ya sabemos que ellos no hacen ni diseñan las piezas, y seguro no te leiste lo de los frenos de Red Bull y lo que dijo Red Bull de Vetel, y ......... cuando leas un poco mas ven y discute de lo que hablas por oir hablar, busca aqui un enlace que puse de Lotus sobre lo que opina de eso tambien y recientes despues del 2010 no de la epoca de antaño para que te cultives.
3
1
0
bourne
21 Abr 2015 - 21:27
#99
#98 @#89 No discutas con un mentiroso y tergiversador. Es al ñudo. La verdad es que este año se modifi ... Ver comentario
scemi no miento, quien quereis dejar mal alonso y mintiendo sois vosotros,
#96 @#91 Por eso son tus problemas con Sakhir porque empiezas a cambiar las cosas, el peso se repartio p ... Ver comentario
donde dice que alonso no quiso cambiar el reparto?
1
3
0
scemi
21 Abr 2015 - 21:17
#98
#89 @#81 Si no explicame que siendo la misma que exigia el señor ahora el Ferrari calienta el neumatico ... Ver comentario
No discutas con un mentiroso y tergiversador. Es al ñudo. La verdad es que este año se modifico todo el conjunto bajando los anclajes al gusto del 99% de los pilotos. La suspension en base noi cambio , peo si el concepto de la misma ( basicamente diseños diferentes conportamientos semejantes) Es sabido que alonso prefiere los coches subvirantes y con poca carga delante , lo que genera un enfriamiento de los neumaticos. perjudicando entre otras cosas el paso por curva a velocidades elevadas. Tanto vettel como Kimi son maestros con la trasera del coche y lo prefierren sobrevirador.
3
0
0
Default user picture
Rey
21 Abr 2015 - 21:17
#97
#95 @#89 Pero a ti se te olvida que es la misma suspensión delantera? De verdad seguís con la misma hi ... Ver comentario
Tu sigue en lo tuyo, buscando a ver si encuentras cuando vetel gano una carrera fuera de Red Bull. Anda
3
0
0
Default user picture
Rey
21 Abr 2015 - 21:10
#96
#91 @#89 los neumaticos han cambiado, y que casualidad le vienen como anilo al dedo a ferrari, y por cie ... Ver comentario
Por eso son tus problemas con Sakhir porque empiezas a cambiar las cosas, el peso se repartio para Kimi, Alonso jamas quizo repartir el peso,
3
0
0
Pedettel
21 Abr 2015 - 20:56
#95
#89 @#81 Si no explicame que siendo la misma que exigia el señor ahora el Ferrari calienta el neumatico ... Ver comentario
Pero a ti se te olvida que es la misma suspensión delantera? De verdad seguís con la misma historia de los pilotos desarrolladores?.
1
3
0
Pedettel
21 Abr 2015 - 20:55
#94
#74 bourne No 71..........si fueras OBJETIVO.......te darías cuenta de que el IGUALDAD de condiciones.. ... Ver comentario
Pues muy bien,pero si mal no recuerdo eso ya viene de antaño no? te suena Barriquelo?
1
3
0
Pedettel
21 Abr 2015 - 20:53
#93
#83 @#82 Ese es el coche mas subvirador que ha pisado la F1... vale, explicame porque Alonso sacó el tr ... Ver comentario
Es evidente, Kimi no se adapto bien a ese coche. No veas cosas raras, este año si se adapta a el o le gusta mas como es por su estilo de conducción y se siente mas cómodo.
2
3
0
Pedettel
21 Abr 2015 - 20:50
#92
#58 .................cuando digo que v5ttel es el mejor piloto de la ultima DÉCADA en la categoría, no ... Ver comentario
Que pesado que eres. Vas todo el rato a lo mismo. Defiendes a Vettel y lo engrandeces constantemente, ridiculizas a Alonso. Ya te digo es tu unica razon de ser y la de muchos aquí. Me hablas de Tarso como la unica lucha real de Alonso, jaja que cara tienes. Hablar de sabotajes, mmmm, que descaro, tenemos en cuenta el comienzo de año de Kimi? tambien es sabotaje? defender el porque te gusta un piloto basandolo en como son a nivel personal y usando reglas de medir distintas para cada uno no parece muy equitativo. Sinceramente me da igual, tanto Alonso como Vettel viven requetebien piense lo que yo piense. A mi no me vas a convencer, aqui hay foreros que defienden a su piloto y no usan tus artes manipuladores. Es tu estilo lo que da asco, no que prefieras a un piloto u otro.
2
2
0
bourne
21 Abr 2015 - 20:42
#91
#89 @#81 Si no explicame que siendo la misma que exigia el señor ahora el Ferrari calienta el neumatico ... Ver comentario
los neumaticos han cambiado, y que casualidad le vienen como anilo al dedo a ferrari, y por cierto donde está ese enlace en el que dice que el reparto de pesos favorece a la conduccion de fernando? el año pasado el motor le llevaban muy adelantado y se dice que muy mal repartido el peso unas de las causas de la poca traccion en la salida de las curvas.
1
3
0
Default user picture
abelillodossantos
21 Abr 2015 - 20:39
#90

Esperemos que las demás escuderías se acerquen a Mrecedes para ver mayor rivalidad. Un cordial saludo a los aficionados de F1. Lo de CAPCHA es una lata cháchara!

5
1
0
Default user picture
Rey
21 Abr 2015 - 20:12
#89
#81 @#80 lo unico que estoi deacuerdo contigo es que ese coche era una mierda, recuerdas a allison por e ... Ver comentario
Si no explicame que siendo la misma que exigia el señor ahora el Ferrari calienta el neumatico y antes no, o tambien se te olvido la guerra de los pirelli
4
1
0
Default user picture
Rey
21 Abr 2015 - 20:06
#88
#81 @#80 lo unico que estoi deacuerdo contigo es que ese coche era una mierda, recuerdas a allison por e ... Ver comentario
O Mientes deliberadamente o te haces el que no sabes, la suspension es la misma pero con grandes modificaciones y reparticion de peso en el auto a la medida de Kimi, si quieres te pongo el videito de Allinson y Rory con la explicacion completa que ya lo puse aqui, pero eso seguro no lo viste para hacer tamaña afirmacion. Asi que desmentido nada al contrario se confirmo.
4
1
0
Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

23
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

108
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

1
26 Abr 2024 - 09:50