F1

Se ha resentido un poco de su lesión

Alonso: "Hay margen de mejora, podemos encontrar décimas"

El piloto de McLaren explica que hoy han probado todo tipo de reglajes distintos
Esta noche repasarán los datos de ambos coches para definir el set-up definitivo
No ha sido un mal día, pero el asturiano explica que tampoco tiran cohetes de la alegría
alonso-rusia-sochi-laf1.jpg
176
29 Abr 2016 - 15:56
Fernando Alonso no está del todo satisfecho tras las dos primeras sesiones de entrenamientos del Gran Premio de Rusia. El piloto asturiano de McLaren cree que los reglajes del MP4-31 son mejorables y está convencido de que de cara a mañana pueden ser "unas cuantas décimas" más rápidos que hoy".

El bicampeón está contento de comprobar que tanto él como su compañero Jenson Button han terminado el día entre los diez primeros clasificados. El objetivo de la sesión de clasificación será luchar por la Q3, pero Fernando es cauto y recuerda que hay escuderías que no muestran todas sus cartas hasta la jornada del sábado.

"Todavía hay un poco de margen de mejora. No hemos ido mal, pero como digo no estamos del todo contentos con el comportamiento del coche. Tenemos en mente algunas mejoras de cara a mañana. Esperamos ser un poco más competitivos. Los viernes solemos estar en posiciones un poco más delanteras y luego el sábado sabemos que bajamos un pelín, ojalá que mañana no sea así y podamos estar cerquita de la Q3".

"Tener los dos coches entre los 10 primeros es una buena noticia para nosotros. Tendremos que seguir mejorando, pero somos optimistas. Creo que todavía hay margen de mejora, podemos quitarle unas décimas al coche. Seguramente será lo mismo para todos, pero vamos a intentar encontrarlas nosotros", ha dicho en declaraciones a la televisión Movistar F1.

En palabras de Alonso, mantener los neumáticos en su temperatura operativa será el secreto para ser rápidos este fin de semana.

"Seguramente es la clave, tener los neumáticos en la temperatura perfecta en la vuelta que te sirven. Puedes cambiar muchas cosas del coche, pero el factor determinante suelen ser los neumáticos. Un poco de análisis en ese sentido. Luego en los reglajes hemos hecho un poco de todo, los dos coches hemos seguido un sistema parecido y ahora haremos un refrito, lo pondremos todo sobre la mesa y escogeremos lo mejor".

Todavía se siente algo dolido por el accidente del Gran Premio de Australia, aunque asegura que no es nada importante.

"Tengo que decir que me dolía un poco más en el coche. No sé si el cuerpo tiene memoria o qué, pero sientes alguna molestia. Nada importante, estoy contento de volver a subirme".

Fernando Alonso también se ha pronunciado sobre la cúpula de Red Bull. 

"Creo que introducirán un sistema u otro. Va a llegar. Es una cosa que está ahí. Ahora hace falta analizar los datos, ver las sensaciones que han dado los sistemas que hemos visto. Ojalá aparezca un tercero o un cuarto, siempre que se innove y sea algo mejor de lo que hemos visto. Estéticamente es más bonito éste que el otro, pero no sé su funcionalidad".

176 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Gio5
29 Abr 2016 - 20:46
Comment

Han encontrado las décimas para alcanzar a Haryanto. Después del parón veraniego alcanzan a Marcus y a final de temporada a Palmer (si no lo corren por Ocon)
Jajajajajajaja

aruba
29 Abr 2016 - 20:42
Comment

ImpazeNo. 11.-............."zona media de la parrilla".........¿?¿?¿?¿?¿?........estan en el FONDO de la parrilla.......luchan con manor, sauber y renault.........

29 Abr 2016 - 20:22
Comment

Otra cosa que me dejé es que aún no tienen del todo reglada la nueva suspensión trasera y eso les hace degradar en exceso las gomas durante la largada, así que esa sería otra circunstancia del porqué digo que son más fuertes en Q que en carrera. Dicen que para Barcelona se solucionarán esos problemas con el nuevo paquete aerodinámico.

29 Abr 2016 - 20:18
Comment
#12 @#2 Interesante ese punto de vista, aunque creo realmente que aún con esos inconveniente les falta ... Ver comentario
Bé, no digo que puedan estar entre los diez primeros, pero sí que puedan estar muy cerca de ellos en ritmo de clasificación. Más cerca a una vuelta que luego en carrera. Además de los problemas de potencia que tienen, en carrera sufren un montón por su ineficiente sistema de recuperación de energía (como el año pasado, necesitan hasta 2 vueltas para recargar al máximo las baterías). Y bueno, aunque en clasificación el resto de los equipos se aprovechan de los mapas motor agresivos, cosa que Honda aún no los tiene tan desarrollados, creo que si en estas primeras carreras Mclaren-Honda se puede meter por méritos propios entre los 10 primeros, será en clasificación. En carrera dependerán de circunstancias ajenas. Cuánto sufrimiento!!! :P Saludos!!
29 Abr 2016 - 19:43
Comment
#2 Veremos por fin el rendimiento real del Mclaren-Honda a una vuelta? En las dos primeras carreras con ... Ver comentario
Interesante ese punto de vista, aunque creo realmente que aún con esos inconveniente les falta un poco mas para entrar en Q3
29 Abr 2016 - 19:41
Comment

Bueno, mclaren se va afianzando en la zona media de la parrilla, estamos en la 4 carrrera aún. Creo que si siguen así a final de temporada, el 6 o 7 puesto podría lograrse.

29 Abr 2016 - 18:51
Comment
Una muestra más de que el chasis de Mclaren no tiene nada que envidiar a los mejores es que Button marcó el 5º mejor tiempo en el tercer sector, el más revirado y a la postre en el que la eficiencia del chasis empuja un poco más. Y seguro que van descargados de ala para no comprometer la velocidad en recta. Ese "equilibrio del coche" tan cotidiano en las declaraciones de toda Mclaren-Honda. A la que logren algo más de potencia, ese equilibrio se verá mucho más fortalecido. Esperando a 2017... - Saludos Jotai
#3 @#2 Así sea! Ver comentario
!!
tarso marques
29 Abr 2016 - 18:50
Comment
#7 @#6 Los tiempos no son buenos pero el coche es bonito...jajajajaja. Saludos. Ver comentario
holaaa michael !! si encuentra unas decimas , quizas lo pueda alcanzar a buton , algo es algo ....un abrazo michael
29 Abr 2016 - 18:49
Comment
#7 @#6 Los tiempos no son buenos pero el coche es bonito...jajajajaja. Saludos. Ver comentario
acuerdate de mojarte el serrin de la cabeza, lo debes de tener seco de ser tan ingenioso. Por cierto, nuevo ridiculo de Ferrari, estan siendo una de las escuderias con menos fiabilidad junto con su piloto chocon en dos carreras mas estaran a 200 puntos de Mercedes.... Vergonzoso
Default user picture
Michael 91
29 Abr 2016 - 18:43
Comment
#6 Bien MC cada carrera mas solidos, los tiempos no son buenos pero carrera a carrera van mejorando. Ver comentario
Los tiempos no son buenos pero el coche es bonito...jajajajaja. Saludos.
29 Abr 2016 - 18:36
Comment

Bien MC cada carrera mas solidos, los tiempos no son buenos pero carrera a carrera van mejorando.

Default user picture
Michael 91
29 Abr 2016 - 18:02
Comment

Faltan las 6 décimas que aportas desde el r26...jajajajaja. Animo a los fans.

29 Abr 2016 - 18:01
Comment

Mclaren va a mejor lo que les lastra es el ritmo de carrera veremos a cuanto esta de la cabeza!

29 Abr 2016 - 17:42
Comment
#2 Veremos por fin el rendimiento real del Mclaren-Honda a una vuelta? En las dos primeras carreras con ... Ver comentario
Así sea!
29 Abr 2016 - 16:33
Comment

Veremos por fin el rendimiento real del Mclaren-Honda a una vuelta? En las dos primeras carreras condicionados por el sistema cutre de clasificación, y en la tercera perjudicados por una bandera roja...
Sus tiempos de qualy son más competitivos que los de carrera (recuperación de energía).

29 Abr 2016 - 16:28
Comment

Esperemos y saquen todo del coche en la qualy, asi no tengan un ritmo de carrera como para pelear de verdad. Deben mejorar y mucho.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

111
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

1
26 Abr 2024 - 09:50