Alonso, sobre el 'desfile' en Le Mans: "Me encantaría ir 'a tope', como en Abu Dabi 2020"

El ACO, organizador de Le Mans, ha permitido que la marca francesa haga una vuelta en modo desfile al circuito a las 14:10 horas CEST. Allí estarán, entre otros, Laurent Rossi con un A110 S de calle, Esteban Ocon con un A110 GT4… y Fernando Alonso con un monoplaza de F1, algo que no se ha visto nunca en el mítico trazado galo.

De esta manera, Fernando Alonso volverá al circuito donde logró dos de las victorias más prestigiosas de su carrera –en 2018 y 2019–, y lo hará subido al coche con el que Renault compitió en la temporada 2018 de Fórmula 1 –con Nico Hülkenberg y Carlos Sainz como pilotos–. Fernando quería exprimirlo, pero no será posible.

"Sí, me encantaría poder ir a máxima velocidad, como en la demostración de Abu Dabi 2020, y mostrar de lo que es capaz el coche aquí en Le Mans, pero creo que eso no está en el programa", ha respondido Fernando Alonso a una pregunta formulada por SoyMotor.com en una rueda de prensa virtual con un grupo reducido de medios.

"Será una vuelta en modo desfile, con los coches en formación durante toda la vuelta. Va a ser muy especial pilotar un coche de Fórmula 1 en este circuito, pero no será al máximo", ha agregado el piloto asturiano sobre su vuelta a Le Mans con un coche de F1.

Por otro lado, el bicampeón del mundo de Fórmula 1 ha dado la bienvenida a las nuevas reglas de la resistencia. Alpine está interesada en ellas y Cristóbal Rosaleny, codirector de esta cabecera, le ha preguntado a Fernando si está involucrado en la decisión de la marca sobre la resistencia, pero no ha podido responder por problemas de conexión.

No en vano, Alonso prevé un gran futuro para esta modalidad automovilística, aunque cree que serán menos divertidos que los LMP1 al ser más lentos. Aún no sabe si podrá pilotar un coche de la categoría Hypercar en el futuro.

"Creo que esta evolución –de la resistencia– es buena. Las nuevas reglas que vienen en 2023 –LMDh– ya han atraído a muchas marcas y creo que la resistencia va hacia un gran futuro. Es muy bonito, porque me encanta esta parte del automovilismo. En el futuro no sé si pilotaré uno de estos coches o no", ha añadido.

"Tengo que decir también que son un poco lentos después del BoP y las compensaciones. Si ves los tiempos, son algo así como diez segundos más lentos en ritmo de carrera que en 2019, cuando yo estaba corriendo aquí. En cuanto a pura diversión, es un poco menos atractivo ahora, porque son más lentos, pero dentro de unos años estoy seguro de que volverán a ser rápidos", ha expresado Alonso para concluir.