F1

GP BÉLGICA F1 2022

El nuevo Spa-Francorchamps: así lucen los cambios en Raidillon y Eau Rouge

Spa, a punto para recibir a la Fórmula 1 este fin de semana tras un largo parón
El circuito ha sufrido varias modificaciones en el último año para ser más seguro
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22 Ago 2022 - 13:48

Spa-Francorchamps ya luce los cambios en Raidillon y Eau Rouge y la grava en la escapatoria de La Source, todas ellas modificaciones pensadas para mejorar la seguridad del circuito.

Tenemos las primeras imágenes de los cambios que se han hecho en Spa, a tiempo para el Gran Premio de Bélgica. Un usuario que se hace llamar 'Belgian pilot' ha compartido en la red social Reddit varias fotos que hizo en uno de sus vuelos. Él ha sido uno de los privilegiados en contemplar las últimas modificaciones de la pista desde las alturas.

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Recordamos a continuación los cambios que se han hecho en la pista:

  • Raidillon y Eau Rouge (curvas 2-4): se ha ampliado la escapatoria derecha de la parte superior de Raidillon (curva 4). La parte izquierda del Raidillon (curva 3) ha hecho espacio para una escapatoria de asfalto más grande. En la parte de abajo del Raidillon y Eau Rouge (curva 2), las barreras se han movido para ampliar la escapatoria. También se ha construido una grada cubierta en la parte superior del Raidillon con 4.600 asientos y plazas VIP.
  • Curva Bruxelles (curva 8): se ha eliminado parte de su escapatoria de asfalto para ampliar la parte de grava.
  • Blanchimont (curvas 16 y 17): la escapatoria de la curva 17 se ha ampliado, se ha creado una zona de grava y la barrera se ha movido. La escapatoria de asfalto de la curva 16 ha pasado a ser una zona de grava. También se ha creado una vía de servicio.
  • La Source (curva 1) y la zona de la grada 24H: la escapatoria de la Source se ha ampliado para reforzar la seguridad y se ha colocado una zona de grava. La grada de las 24 Horas se ha reemplazado por una grada más moderna y mejor integrada con el entorno.
  • Les Combes y Malmedy (curvas 6 y 7): la escapatoria se ha ampliado, las barreras se han movido y la escapatoria de asfalto se ha reemplazado por una zona de grava. También se han construido vías de servicio nuevas.

circuito-spa-francorchamps-soymotor.png

15 comentarios
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24 Ago 2022 - 18:04
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El mejor circuito, lastima que este en peligro su continuidad y sin embargo lleguen circuitos que son puro aburrimiento

23 Ago 2022 - 16:55
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#6 Una pregunta: al margen de la seguridad (escapatorias, barreras etc...) se ha modificado algo del tr ... Ver comentario
Si amigo, se ha modificado las escapatorias, pero el asfalto y la pista en sí se mantiene de la misma forma. Saludos
23 Ago 2022 - 12:23
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Ojala nuncaaaaa deje de estar Spa en el calendario de F1 a mi gusto la mejor carrera del año lugares de sobrepaso . Accion velocidad un circuito de verdad siempre ahi en Spa se siente el adn de la real F1

23 Ago 2022 - 01:49
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#8 @#6 hola F1trends! Por lo que he podido averiguar, en principio no. Solo se han ampliado escapatoria ... Ver comentario
muchas gracias. Justo cuando vi esas fotos en enero me temí lo peor, pero por lo que parece sí es cierto que solo han ampliado las escapatorias. Saludos
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23 Ago 2022 - 00:23
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Se termino la avivada de acortar camino por el asfalto. Muy inteligentes las modificaciones.

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22 Ago 2022 - 19:24
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Espero que este circuito se quede en el calendario. Si desparece seguramente se deberá a temas económicos, pero pocos circuitos dan la sensación de velocidad al telespectador que da Spa. En fin, ellos sabrán si prefieren la pasta de Miami o Jedahh

Schumisuzuka2000
22 Ago 2022 - 18:25
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#8 @#6 hola F1trends! Por lo que he podido averiguar, en principio no. Solo se han ampliado escapatoria ... Ver comentario
https://es.motorsport.com/f1/news/fotos-spa-francorchamps-obras-eau-rouge-escapatoria/7087700/
Schumisuzuka2000
22 Ago 2022 - 18:25
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#6 Una pregunta: al margen de la seguridad (escapatorias, barreras etc...) se ha modificado algo del tr ... Ver comentario
hola F1trends! Por lo que he podido averiguar, en principio no. Solo se han ampliado escapatorias a derecha e izquierda. Te paso un enlace de la obras donde se ve. Saludos.
22 Ago 2022 - 18:17
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Ojalá podamos seguir contando con Spa en el campeonato.

22 Ago 2022 - 17:57
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Una pregunta: al margen de la seguridad (escapatorias, barreras etc...) se ha modificado algo del trazado? Es decir, Eau Rouge, El Radillón etc... sigue manteniendo los mismos ángulos y pendientes?

Schumisuzuka2000
22 Ago 2022 - 17:57
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#4 @#3 Pienso que es por un par de factores. El 1° es para que los pilotos sepan que los errores se p ... Ver comentario
buen análisis, así debería ser todo. Mejorar pero sin que se pierda el castigo por errar o la esencia del circuito.
22 Ago 2022 - 17:37
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#3 Sigo pensando porque este circuito no pone barreras Safer o Tec-pro Ver comentario
Pienso que es por un par de factores. El 1° es para que los pilotos sepan que los errores se pagan caro. Agregan grava y no TecPro. Te pasás, te quedás. 2° porque con el agregado de las mismas el espacio donde va la grava disminuye y entonces deja de ser util el colocar esto último (grava). Y 3°, lo cual no creo que sea una opción, es el costo de las barreras. Los trabajos se basaron en agregar grava, achicar las partes asfaltadas y correr guardarails. Pienso que lo que buscaron los dueños es que Spa sea un circuito seguro pero de cuidado, de la "vieja escuela".
22 Ago 2022 - 15:17
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Sigo pensando porque este circuito no pone barreras Safer o Tec-pro

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22 Ago 2022 - 15:02
Comment

El mejor circuito de la F1, espero que siga. Genial que metan grava, así la source, no salen a 10 metros pedal a fondo...

Schumisuzuka2000
22 Ago 2022 - 14:39
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Es genial que de hagan mejoras, pero si estropear el alma de la pista. Muy buena idea ampliar las escapatorias y añadir mas grava en vez de asfalto. Los errores se tienen que pagar.
/

Este circuito tiene forma de pistola, por eso van como un tiro! :)

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