Aston Martin y su punto débil de 2022: "El rendimiento en curva rápida"

Krack reconoce que la meta que habían fijado en Aston Martin antes de empezar la temporada era acabar el Mundial entre los cinco mejores. No obstante, están muy por detrás de lo que esperaban y en la actualidad, donde más sufren es en curvas rápidas, sobre todo el sábado en clasificación. Los domingos, suelen mejorar gracias a su buena degradación de neumáticos y su trabajo desde el muro.

"Antes de empezar la temporada, el objetivo era hacerlo mejor que en 2021. El año pasado acabamos séptimos y ese no fue un buen logro para nosotros. Debíamos dar un paso al frente en 2022 y la meta estaba en el quinto puesto, pero en este momento estamos muy lejos de esas posiciones", ha reconocido Krack en el podcast oficial de la Fórmula 1, Beyond The Grid.

"Con la mejora de Barcelona, en los circuitos de muchas frenadas como Bakú, Mónaco o Canadá, el coche funciona bien en curvas lentas. No obstante, en circuitos de curvas rápida lo hemos pasado mal y ese es nuestro punto débil, ahí sufrimos mucho, nos falta ritmo, sobre todo a una vuelta. En ritmo de carrera, degradación y estrategia, funcionamos bien y sacamos mucho partido al paquete", ha insistido.

Aston Martin empezó muy atrás la temporada y en líneas generales, es uno de los equipos que más ha mejorado desde el GP de Australia. Sin embargo, son el noveno de diez equipos y ahora es momento de enfrentarse a la realidad. La nueva normativa los ha sorprendido en varias áreas y ahora es momento de ponerse al día con sus rivales, lo cual llevará tiempo.

"El progreso de Aston Martin en 2022 es más lento de lo que quería. Empezamos el año un poco demasiado atrás. Queríamos haber empezado mejor, no nos gusta estar novenos, pero hay que enfrentarse a la realidad. Las nuevas regulaciones nos han pillado por sorpresa en algunos aspectos y hemos tenido que modificar el coche. Es la situación en la que estamos ahora y no progresamos tan rápido", ha comentado Krack para finalizar.