Fallece Tony Brooks, último ganador de los años 50 superviviente

Brooks iba a seguir los pasos de su padre como dentista cuando en 1955 le llegó la oportunidad de debutar en Fórmula 1 en una carrera no puntuable para el Campeonato en Sicilia. Brooks sorprendió a todos en su debut con una victoria. Su triunfo fue el primero de un coche británico en un Gran Premio internacional desde 1924.

Desde la cuenta del Goodwood Revival anunciaron su fallecimiento ayer. "Era uno de los mejores pilotos que nunca fue campeón pese a sus seis victorias", compartían.

We are sad to announce the passing of Tony Brooks, the last surviving Grand Prix winner from the 1950s. Known as the 'Racing Dentist', he was one of the greatest drivers never to have been World Champion despite six GP wins. Our thoughts are with his family. pic.twitter.com/pVWcb9XcDF

— Goodwood Revival (@goodwoodrevival) May 3, 2022

En 1956 fichó por Owen Racing Organisation para competir con un BRM pero en su segunda carrera tuvo un accidente y le despidieron. Por la gravedad del accidente, juró que nunca más arriesgaría su vida, pero en 1957 volvió con Vanwall y en su segunda carrera consiguió su primera victoria en una carrera oficial, en la que compartía volante con Stirling Moss. Fue la primera vez que un coche británico conseguía una victoria en una carrera en un mundial.

Al año siguiente sumó tres victorias y terminó tercero del Campeonato. En 1959 fichó por Ferrari. Sus últimas victorias fueron precisamente en 1959 con la Scuderia en Francia y en Alemania. Fue el año que estuvo más cerca de conseguir el título, terminó segundo tras Jack Brabham.

Compitió dos años más, pero sólo sumó un podio más, en Watkins Glen. Decidió que 1961 sería su último año a raíz de los fallecimientos de algunos de sus compañeros. Las muertes de Peter Collins en el GP de Alemania de 1958 y de Stuart Lewis-Evans en el GP de Marruecos en concreto le hicieron parar y jamás regresó.