Por qué este Chevrolet Corvette ZR2 Convertible de 1971 batirá récord de recaudación en una subasta

Chevrolet introdujo la variante ZR2 como la versión definitiva para aquellos que querían competir con sus coches. Así, este Corvette ZR2 Convertible equipa una serie de componentes a medida, bajo el código de fábrica RPO ZR2 y que incluye un motor V8 LS6 de 454 pulgadas cúbicas –7.4 litros– y aspiración natural; asociado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades Muncie M22 de relación cerrada "Rock Crusher". Además cuenta con un sistema de encendido transistorizado AC/Delco y un radiador de aluminio de alto rendimiento.

La suspensión también es específica para este modelo tan especial, con muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras más resistentes, tanto delante como detrás. Los frenos, de disco, como no podía ser de otra forma son concretos para esta versión.

El acabado de la pintura se denomina Brands Hatch Green y se completa con una capota negra además de un techo duro adicional, pintado del mismo color que la carrocería.

En 1971, Chevrolet vendía este Corvette ZR2 por 7.672 dólares –7.274 euros–, lo que equivale aproximadamente a 54.400 dólares  –51.584 euros– en moneda actual. Ese alto precio supuso que sólo 12 afortunados consideraron oportuno adquirir una unidad. En este caso la rareza es aún mayor ya que únicamente salieron de fábrica dos unidades descapotables y ésta es la de menor kilometraje conocido, con apenas 8.702 millas –14.004 kilómetros– en su odómetro.

Otra particularidad de esta unidad es que, en sus 51 años de vida nunca ha sido restaurado. Se vende con la documentación completa, incluida la orden de compra original del vehículo, la factura de envío y la pegatina original del depósito. Según el propietario del coche, Ed Foss, este es el ZR2 más original del mundo y es el único que no ha sido restaurado, lo que le ha servido para ganar numerosos premios a lo largo de los años.