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Chevrolet Corvette Z06 2023: la primera unidad se vende ¡por 3,2 millones de euros!

El C8 más deportivo cuenta con el V8 atmosférico de producción más potente de siempre

680 caballos de potencia para un coche que no llegará a la carretera hasta 2023

AmpliarChevrolet Corvette Z06 - SoyMotor.comEl coste del primer Chevrolet Corvette Z06 que se ha vendido irá destinado a una organización benéfica

El Chevrolet Corvette Z06 2023 es la versión más deportiva del deportivo americano. Presentado en octubre de 2021, presume de 680 caballos de potencia y anuncia su llegada a las carreteras para el año 2023. Su precio aún no es oficial, pero partirá de unos 87.000 dólares, que al cambio actual son unos 78.000 euros. Su producción comenzará en verano de 2022.

El Chevrolet Corvette Z06 2023 deriva del Corvette C8, que marcó un antes y un después en la historia del modelo al introducir el motor de posición central. Tiene 185 caballos más que el modelo base y un tratamiento que lleva la firma de Corvette Racing.

Podría interpretarse como la versión de producción del Corvette C8.R de competición, con el que comparte chasis y proporciones.

La primera unidad del modelo se ha vendido en una subasta por un precio de 3,6 millones de dólares, que al cambio actual son aproximadamente 3,2 millones de euros. Tal montante se va a donar a Operation Homefront, una organización benéfica que cuida de las familias de los militares estadounidenses.

 

CHEVROLET CORVETTE Z06 2023: EXTERIOR

El Chevrolet Corvette Z06 2023 mide 4,68 metros de largo, aunque con todos los aletines y apéndices de fibra de carbono su longitud crece 34 milímetros, hasta los 4,72 metros. Su anchura es de 2,02 metros y su altura de 1,23 metros; la distancia entre ejes, de 2,72 metros.

Respecto al Corvette C8 convencional, el Chevrolet Z06 es 58 milímetros más largo –92 milímetros con todas las opciones aerodinámicas– y 92 milímetros más ancho. Es 1 milímetro más alto y su distancia entre ejes es 1 milímetro más corta.

El ancho de vía delantero crece 37 milímetros y el trasero 92 milímetros –siempre respecto al C8 convencional–, lo que se traduce en un mayor aplomo en la carretera.

El Corvette Z06 también cuenta con una parrilla delantera específica, neumáticos más anchos que en el C8 convencional y llantas de 20 pulgadas para el tren delantero y de 21 para la zaga.

De serie, el Corvette Z06 cuenta con un splitter en el tren delantero y un spoiler en la zaga que genera 165 kilos de apoyo aerodinámico a 299,3 kilómetros/hora.

El paquete aerodinámico opcional introduce un splitter delantero más prominente y apéndices para los bajos, un alerón trasero fijo, un trabajo más atinado en el suelo del vehículo. Genera el doble de carga aerodinámica; unos 333 kilos de apoyo.

Esta aerodinámica se incluye en el paquete opcional Z07 Performance, que incluye un tratamiento especial para la suspensión, neumáticos Michelin creados especialmente para el modelo, frenos carbocerámicos y ruedas de fibra de carbono.

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CHEVROLET CORVETTE Z06 2023: INTERIOR

El Chevrolet Corvette Z06 2023 cuenta con un interior continuista respecto al C8 convencional.

Opcionalmente, el volante y las levas del cambio pueden estar acabadas en fibra de carbono.

El interior está disponible en siete colores distintos. Permite escoger entre tres asientos y seis cinturones de seguridad distintos. El acabado interior puede ser en aluminio o en dos niveles distintos de fibra de carbono.

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CHEVROLET CORVETTE Z06 2023: EQUIPAMIENTO

El Chevrolet Corvette Z06 dispone de un asistente de aparcamiento con cámara de visión trasera, cámara de visión delantera, sensor de ángulo muerto y alerta de tráfico cruzado. El head-up display se incluye de serie y el retrovisor es digital.

 

CHEVROLET CORVETTE Z06 2023: MECÁNICA

El Chevrolet Corvette Z06 2023 cuenta con un motor V8 atmosférico de 680 caballos de potencia, cifra que lo convierte en el V8 atmosférico más potente de siempre para un coche de producción.

Supone un retorno al concepto atmosférico, porque la generación anterior del Z06 estaba turboalimentada –y tenía 660 caballos de potencia, 20 menos que el nuevo modelo–.

El motor del Corvette Z06 2023 se llama LT.6 y tiene 5.5 litros. Además de 680 caballos, entrega un par máximo de 623 Newton metro con un régimen máximo de 8.600 revoluciones por minuto.

La transmisión es de doble embrague y tiene ocho velocidades.

No existen aún datos de aceleración y velocidad punta.

Conserva la suspensión del Corvette C8 original, aunque con una preparación más orientada a la deportividad, sobre todo en el caso de adquirir el paquete Z07 Performance.

Los frenos delanteros tienen un diámetro de 370 milímetros y un grosor de 34 milímetros, cuando en el C8 convencional son de 320 milímetros –o 337 con el paquete Z51–. Tiene seis pistones, en vez de cuatro. Los frenos traseros tienen un diámetro de 380 milímetros –345 para el C8 convencional, 350 con el paquete Z51– y un grosor de 34.

El Corvette Z06 también puede contar con frenos carbocerámicos, que se incluyen en el paquete Z07 Performance –que entre otros incluye el alerón trasero fijo y el splitter más prominente–. En este caso, el freno delantero tiene 398 milímetros de diámetro y 38 de grosor, y el trasero 390 milímetros por 34.

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CHEVROLET CORVETTE Z06 2023: PRECIOS

El precio del Chevrolet Corvette Z06 2023 aún no se ha confirmado, pero partirá de 87.000 dólares, unos 78.000 euros, según información obtenida por el canal de YouTube 'HorsePower Obsessed' a través de contactos en dos concesionarios de la marca. Su producción empezará en verano de 2022 y la previsión es que llegue a la carretera en el año 2023.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
31/01/2022 La primera unidad del Chevrolet Corvette Z06 se ha vendido por 3,2 millones de euros.
27/10/2021 Presentación del Corvette Z06 2023.
18/10/2021 Nuevos detalles del motor del Corvette Z06 2023.
28/09/2021 Primera imagen oficial sin camuflaje del Corvette Z06 2023.
23/08/2021 Chevrolet anuncia la fecha de la presentación del Corvette Z06 2023.

 

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11 comentarios
Imagen de _JR_

#10
Ni de coña.
Los deportivos en Europa costarán un riñon y parte del otro, por las multas que tienen que pagar por contaminar.
Ese coche en Europa perdería la gran baza del precio.
En cualquier caso me sigue volviendo loco pensar en esos 5000cc, repartidos en 8 cilindros a más de 8000 RPM....uffff

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Imagen de Cuajarrones

¿Llegará a Europa?

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Imagen de Hellowis

Tesla Model S

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Imagen de Hellowis

Más barato que un tesla 0_o

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Imagen de quick_vale

V8, 5,5 l. y.... casi 9.000 rpm!!! Poder sentir "eso" en la espalda es el verdadero sentido, más que sobrado, para fabricar un coche así.

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Imagen de felipe0101

no me gusta este corvette, no me gusta que tenga un motor central, no es muy americano que digamos, ojala le hubieran puesto otro nombre y listo, me encantaría ver esa trompa en uno con un v8 adelante como es el corvette.

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Imagen de _JR_

#4
Me he quedado loco.
Es como un anacronismo que ahora los americanos aprieten así un atmosférico, en esta época de mini motores con más turbos que tornillos.
Ese coche me parece una joya para su precio en la versión normal, a ver cuanto le suben a esta versión vitaminada.

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Imagen de The Mechanic

El mundo al revés..Ahora parece que los americanos, saben más que los italianos, fabricando motores de altas prestaciones..

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Imagen de juanCa

Lo veremos actuar como Pace Car en las 500 millas de Indianapolis del próximo año

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Imagen de thespeedmustang

Precioso, los americanos cuando quieren hacen coches casi perfectos, cuando no hacen basura como los Dodge Frankenstein que vendieron aqui en España...

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