F1

GP de Turquía F1 2021

Sainz, positivo ante la sanción: "Tendré mejor motor y nada que perder"

El piloto español estrena el cuarto motor, con la mejora que Leclerc estrenó en Rusia
El 55 ha sumado dos de sus cinco podios sin salir entre los 14 primeros
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07 Oct 2021 - 18:16

Carlos Sainz ha mostrado su versión más optimista ante la sanción que afronta este fin de semana en el GP de Turquía. El español tendrá que salir en última fila de parrilla, algo que no le molesta especialmente considerando el salto de calidad que tendrá en su nueva unidad de potencia.

 

Sainz es todo un especialista en materializar remontadas en puntos, y tiene un largo historial de estos logros en su trayectoria en F1. Sin ir más lejos, en el mes de agosto pudo remontar de la 15º posición al podio en el GP de Hungría. Ahora, le tocará volver a hacerlo en Turquía por cambiar de motor.

"No me hace sentir tan mal, porque tendré un rendimiento mejor al empezar con un motor nuevo. Se trata, además, de una actualización para el desarrollo de todo el equipo, así que no puedo estar decepcionado", ha explicado un sonriente Sainz.

"Tengo un buen registro remontando desde el fondo de parrilla, así que estoy hasta emocionado, porque el foco de todo el fin de semana será preparar el domingo y encontrar el mejor set-up del coche. No está tan mal tener un fin de semana diferente, no hay nada que perder", ha añadido.

En Turquía 2020, Sainz pasó de la 15º posición a la quinta en otro gran ejemplo de sus remontadas. Y si consideramos el buen rendimiento del nuevo motor Ferrari que Charles Leclerc estrenó en Rusia, se entiende el optimismo del 55.

"El año pasado había muy poco agarre, así que era muy difícil adelantar aquí. En el pasado aquí se podía adelantar, pero creo que para este año vamos a depender de las condiciones climáticas", ha finalizado.

1 comentarios
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08 Oct 2021 - 10:35
Comment

Lo mejor es que puede gestionar todo el fin de semana con las vistas puestas únicamente en la carrera: Set-up, gestión de las gomas y con qué neumático es mejor tomar la salida, aportar información relevante sobre nuevo motor, etc. Es una ventaja a los que tienen que perder una parte de las sesiones en buscar tiempos de cara a afinar el coche para la clasificación.

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