Williams calza superblandos y Mercedes se olvida de las vueltas rápidas en el final de los test

Continuo....
Recuerden la "jubilada" que le dió un novato recién llegado de GP2... Lewis Hamilton.

--"y porque tienen a 2 pilotos muy experimentados para llevarlo al máximo potencial....."-- Button y Magnnusen... Excelente pareja de pilotos...!! (el otro se retiró en el 2007) Solo que sus seguidores y él...?? No lo saben aún..!!

Pocas cosas tiene Honda para confiar..... Alonso esta acabado hace rato como piloto, Button tambien esta viejo........ Honda ganó hace 20 años, pero se retiró hace 6 de la F1, sin comerse ni un miserable rosco en la ultima decada antes de 2009.... Por el dinero no se puede confiar, ya hubo proyectos fallidos con presupuestos voluptuosos , recordar Toyota y BMW.... Lo unico que queda es confiar en Mc_Laren, en toda la componenda actual, los de Woking son los unicos que son realmente fuertes en este negocio, lo demas no da garantias de nada..... Bueno, en Alonso tambien se puede confiar, yo confío que perderá, como siempre.

@#3 por cierto muy bueno tu avatar no se como consiguio esa FOTO ,es el, en cuerpo ,suexpresion ,y alma !! FELICITACIONES

La incógnita de la pretemporada es mclaren y eso es una buena señal. Tanto la escudería como honda saben hacer un coche para completar toda la temporada con un motor. Es evidente y loable que no buscan eso, sino explorar los limites de la mecánica y la aerodinámica para estar arriba...y lo estarán, porque el éxito es de los que arriesgan. Y eso llegará esta misma temporada....espero :-)

Victor Bolea...No se como la Redaccion.. acepta Avatares tan vergonzosos como el de Alonsianos. 1saludo.

No tiemblen...!!
No lloren...!!
EVIL CANIBAL está de regreso...!!
(unas buenas plegarias, les ayudarían)
..............jajajajajaja.........!!

Hoy...
Ferrari ha colocado cámaras delante de los neumáticos traseros... Potentes lamparas los iluminaban...!!
Al parecer están estudiando la deformación y desgaste de dichos neumáticos...
En configuración para quali.. ??
Lucen 4° ó 5° como equipos...
Kimi un poco más rápido que Vettel..!!
En configuración para carrera....??
(ahí está el secreto)
#LO_MEJOR_DEL_PENTA_ESTÁ_POR_LLEGAR
...................JAJAJAJAJAJA....!!

..continuo ). Respecto a Mac Laren Honda, confío en ellos , no por HISTORIA, que también , sino por la INGENTE CANTIDAD DE DINERO y por tanto de recursos que están poniendo y supongo continuarán invirtiendo y porque tienen a 2 pilotos muy experimentados para llevarlo al máximo potencial.....Yo creo que como decía Ron , para China estará a un alto porcentaje.

....Se me olvidaba a nuestro amigo Carlitos y su Toro Rosso. A Toro Rosso le veo por detrás de las U.P. de Mercedes y sus equipos , por delante de Sauber . Carlos muy por delante de Verstapen.

En este comienzo de temporada , yo adelantaría que lo más destacable va a ser el PROPULSOR (U.P. ) Mercedes para 2015 y por ende los equipos que la lleven , destacando el "pata negra que le dan a Willians" , como el año pasado.... . Contando el chasis y la U.P. , el orden inicial que establecería sería Mercedes y a dos escalones, Willians por delante de , Red Bull y a otro escalón , Ferrari .....Además en 2-3 carreras, veo sobre todo a Lotus y después a Force India muy cerca de Ferrari... Sauber como el año pasado en cola .... Mac Laren , para mí es una INCÓGNITA TOTAl para las 2 primeras carreras, es decir para los siguientes 8 TESTS...........

En este comienzo de temporada , yo adelantaría que lo más destacable va a ser el PROPULSOR (U.P. ) Mercedes para 2015 y por ende los equipos que la lleven , destacando el "pata negra que le dan a Willians" , como el año pasado.... . Contando el chasis y la U.P. , el orden inicial que establecería sería Mercedes y a dos escalones, Willians por delante de , Red Bull y a otro escalón , Ferrari .....Además en 2-3 carreras, veo sobre todo a Lotus y después a Force India muy cerca de Ferrari... Sauber como el año pasado en cola .... Mac Laren , para mí es una INCÓGNITA TOTAl para las 2 primeras carreras, es decir para los siguientes 8 TESTS...........

@#3 como le gusta a la gente hablar de lo que no sabe y hacer el ridiculo...normal que quiera saber que paso,pero a decir que creen que culpa alcoche,se estan buscando lios,y mas diciendo que la liaron con los airbag,atribuyendoles el fallo,cuando toyota y nissan y alguna mas tambien fueron perjudicados,ya que ers una empresa externa la q suministraba,,y q alonso no cotiza aqui en españa,eso es mentira,,tenia todo al dia,y nada mas q empezo a salir historias raras se trajo todo a españa,esta limpio,no hablen sin saber...

por lo que se puede apreciar williams se coloca como segunda fuerza un poco por encima de red bull,en ritmo carrera,a una vuelta veo a red bull mejor,mercedes intratable y ferrari luchara con force india a lo mucho,,esta es mi prediccion,mercedes,red bull,williams,lotus,force india,ferrari,toro rosso,sauber,manor...mclaren queda fuera a esperas de ver su rendimiento..

Visto lo visto, podemos sacar ya algunas conclusiones para Australia. Como vengo criticando siempre (soy un pesado, lo sé) es que por temas de marketing las temporadas son demasiado largas y el invierno no sirve para recortar distancias o cambiar drásticamente los monoplazas. Han mejorado los motores y los neumáticos, de ahí la mejora de tiempos, el resto está igual que estaba. Mercedes y Williams, RedBull cerca de Williams pero con menos fiabilidad en la UP, Ferrari ha mejorado notablemente el motor, pero rondarán el top5, y durante la temporada un equipo técnico totalmente nuevo no sabemos cómo trabajarán, presumiblemente les costará con el paso de las carreras. Por detrás Force India y Lotus propulsados con Mercedes lucharán por los puntos con la baza de la fiabilidad. McLaren Honda estará en ese grupo inicialmente, diría que más rápidos que ellos, pero más vulnerables. Toro Rosso los veo un pasito por debajo, junto con Sauber. Y ya por supuesto Manor, que tienen todos mis ánimos por las ganas de luchar. Con respecto al año pasado, prácticamente queda todo igual. Salvo el paso atrás de McLaren para coger impulso y volver a luchar por ganar, y el claro beneficio en el rendimiento de Lotus. La F1 no será más divertida porque haya más carreras, lo sería si hubiera menos y los equipos tuvieran más tiempo y libertad para trabajar en los coches del año siguiente. En fin, ganas ya de Albert Park.