Renault podría crear un equipo de fábrica en F1

Mientras que la atención actualmente se centra en mejorar su unidad de potencia para ayudar a Red Bull en su intento por dar caza a Mercedes, el motorista francés ha admitido que sus relaciones a largo plazo podrían seguir caminos distintos.

Sin embargo, por la cabeza de los máximos dirigentes de la marca del rombo pasa la pregunta de si proveer sólo a dos equipos está otorgando los máximos beneficios o bien deberían aumentar su presencia dentro de la Fórmula 1. Aunque crear una estructura desde cero es una idea desechada, cabe la posibilidad de aumentar la inversión dentro de una estructura ya creada y convertirla en el equipo de fábrica.

De momento, no son más que conjeturas que circulan por el paddock, sin embargo, el propio Cyril Abiteboul ha señalado ante Autosport que Renault moverá sus velas en función de los vientos del marketing. “Estamos aquí por marketing, así que si desde la perspectiva del marketing necesitamos hacer cosas algo diferentes, estamos abiertos a ello”.

“No hay ego, la prioridad es lanzar los mensajes de marketing que queremos cumplir en el deporte de la forma más eficiente en cuanto a costes. Echando un vistazo a 2014, fue muy caro para nosotros. Pasamos de tener cuatro clientes entre los que se encontraban muy buenas escuderías como Lotus, a tener dos equipos ambos bajo la propiedad y el control de Red Bull”.

“Esto significa que en realidad sólo tenemos un cliente, y nuestra prioridad es satisfacerle, pero la situación es que dependemos completamente de Red Bull. ¿Es sostenible para Renault? Ahí está el interrogante. No estoy diciendo que sí, ni estoy diciendo que no. Ahora mismo, queremos tener una buena relación con ellos”.

Las voces que apuntan a la separación entre ambas estructuras van creciendo dentro de la Fórmula 1, y muchos rumores señalan el hecho de que Red Bull podría construir sus propios motores o, incluso, aliarse con Audi, quien entraría al campeonato del mundo. Renault, por su parte, evaluaría el movimiento anteriormente mencionado, según Autosport, de la mano de Bob Bell, ex director técnico de Mercedes y que ya estuvo ligado a los franceses durante la época más laureada de la marca, cuando Alonso consiguió el bicampeonato en 2005 y 2006.

Abiteboul, sin embargo, ha querido dejar claro que Bell no está sobrevolando la factoría francesa para unirse al departamento de motores. “Bob es una persona fantástica y lo conocemos en Renault desde los días de Renault F1”.

“Pero Bob no tiene particularmente un historial en propulsores, que yo sepa, por lo que no le veo en nuestra organización de motores en este momento”. Estas palabras no cierran las puertas al irlandés, y propio Abiteboul ha señalado que cabe la posibilidad de verlo vestido con los colores de Renault. “Sí, el mundo está lleno de opciones y el futuro es desconocido. El futuro está aún por escribirse”.