Tira y afloja con Dan Fallows: Red Bull no quiere soltarlo

Deberías de mostrar un poco de respeto por los demás, mas que nada porque vas de listo y demuestras no tener ni idea.

@#10 Ahí le has dado... Aunque tendrás que repetírselo porque seguramente no lo ha entendido. Pero la cuestión de fondo, razón ninguna, compañero, como siempre este personaje no tiene ni la menor idea del asunto pero ahí lo ves, ni corto ni perezoso afirmando todo tipo de sandeces como que en McLaren había una “guerra interna”… Continúa con Prodromou, jefe de aerodinámica, el único que sigue al pie del cañón y que no tiene nada que ver con la ocupación del exdirector técnico de chasis al que destituyeron del cargo por defraudar las expectativas tras el cambio de motor…
Además de Matt Morris, que era jefe de ingeniería, es decir, jefe del departamento técnico... sobre lo cual dijera Zak Brown algo así como: “Necesitamos operar como un equipo de carreras, una organización mucho más rápida, somos un poco lentos, somos un poco torpes…”, por supuesto en esto iba incluido Bouiller, que tonterías de este personaje aparte, lo cierto es que fue señalado por decir “reiteradamente” que tenían uno de los mejores chasis… y que el único problema era Honda…, algo que cayó por su propio peso cuando montaron el propulsor Renault y que tras quedar en evidencia, no lo echaron, él mismo tuvo la honradez de dimitir... En fin.

@#2 Ahora no, pero hace 10 años, Vettel no era menos que Verstappen, habrá que ver dentro de 10 años como está Verstappen y su comparación con talento jóvenes. De todas formas le deseo lo mejor a Max, igual que al resto de pilotos.

Fast and Bad, Podromou NO supo imponer su criterio técnico y; por ello, la guerra interna con Tim Goss, apoyado por Boullier, con el despido de ambos de McLaren y la llegada de Seidl y Key reinó la calma y ahora se ven los resultados en tan solo 3 años de reorganización y sigue creciendo el Nivel de McLaren. Así que, puede ser comparables, sobre todo por la experiencia adquirida por Fallows en la Integración y Adaptación del Chasis a la UM Honda. / Saludos..

McLaren tuvo que esperar nueve meses para la llegada de Key en el 2019 y por lo logrado en los MCL35 y posicionarse en P3 de Constructores en 2020 y en mantenerlo en 2021 actualmente y darle pelea a los Red Bull en la presente temporada de F1, dudo que suelten a Fallows fácilmente y le darán larga; así que, Aston Martin tendrá que adquirirlo SI lo desea en el Primer Trimestre del 2022.

Si Ricciardo y Leclerc humillaron al tetra, Verstappen lo deja en calzoncillos en mitad de la pista.

Vettel a la altura de Verstappen? Yo también quiero de eso que fumas xD.

Que el amigo Stroll vaya preparando un buen maletín, Red Bull no lo va a soltar por la cara, les va a exigir una cantidad que les cubra los perjuicios que les ha acarreado Fallows y algo más. Eso si no pasan del dinero y prefieren fastidiar al máximo a Stroll.

De momento RB no necesita nada, va primero y comodo en el campeonato de constructores.

Vettel a red bull y asunto resuelto, AM necesita desarrollar el coche antes que contar con un campeón y Redbull necesita un piloto ba la altura de Max y checo no da más.