La degradación, la clave del GP de Austria según Alpine

La Fórmula 1 repite este fin de semana en Red Bull Ring y la principal novedad son los neumáticos. A la cita de Estiria, Pirelli llevó el C2, C3 y C4. Sin embargo, para la segunda ronda se ha decantado por la opción más blanda de su gama: C3, C4 y C5. Por tanto, las pruebas se centrarán en analizar el rendimiento de la goma más blanda.

"Tenemos el C5 este fin de semana, que nunca antes habíamos tenido en Austria, así que esto crea un poco de incertidumbre. En un fin de semana de carrera normal, el plan del viernes es bastante estándar y la informción que necesitas recopilar no varía mucho. Esto es diferente este fin de semana, ya que tenemos información sobre el C3 y el C4 y ahora vamos a tener que analizar el C5", ha afirmado Pilbeam en el previo de Alpine para el GP de Austria.

Antes de probar el C5 sobre la pista, la escudería francesa ya puede predecir cómo será su rendimiento. Pilbeam espera que el agarre sea mayor y que degradación también sea más alta. Esto puede desembocar en una estrategia a dos paradas, a pesar de que el fin de semana pasado la opción favorita fue hacer una sola entrada en boxes.

"Probablemente tendrá más agarre que el C4 y la degradación será mayor también. Vamos a necesitar aprender cómo de alta es la degradación y si eso te empuja hacia una estrategia en carrera a dos paradas", ha añadido.

Como novedad, Pirelli probará una nueva especificación de sus neumáticos traseros con una carcasa más dura en los entrenamientos libres del GP de Austria. Todos los pilotos tendrán a su disposición dos juegos de estos compuestos y, si todo va bien, se introducirán en Silverstone. El test no es obligatorio, pero Alpine lo integrará dentro de su plan de rodaje.

"Este fin de semana tenemos la opción de probar la nueva construcción de neumáticos traseros que trae Pirelli. Va a afectarnos más que en el pasado con las sesiones de libres más cortas, pero lo vemos conveniente porque esperamos correr con ellos en la próxima carrera en Silverstone. Veremos dónde incorporamos eso en nuestro plan de rodaje sin que afecte demasiado al fin de semana", ha apuntado.

Más allá de los neumáticos, Alpine quiere mejorar el resultado que logró el pasado fin de semana. Conscientes de que las diferencias en la zona media fueron mínimas, Pilbeam adelanta que buscarán algunas mejoras que les permitan ganar algunas décimas de segundo. Sólo Fernando Alonso puntuó en Estiria, así que el objetivo es terminar con los dos coches en el Top 10.

"Las diferencias en el tiempo por vuelta son muy pequeñas en Austria y nuestro objetivo es encontrar mejoras con respecto al fin de semana pasado para tener a los dos coches en los puntos", ha añadido.

Otra de las novedades de Alpine este fin de semana será el debut de Guanyu Zhou en los Libres 1. El piloto chino y líder del Campeonato de Fórmula 2 se subirá al monoplaza de Fernando Alonso para probar distintas configuraciones y ayudar a la escudería a dar un paso adelante con respecto al último Gran Premio.

"Nuestro objetivo es tener una sesión productiva con él, hacer algunos trabajos de configuración para evaluar algunas ideas que tenemos para ayudarnos a mejorar con respecto al fin de semana pasado", ha afirmado Pilbeam para cerrar.