Mercedes, centrada en 2022: no reubicará sus recursos a 2021 tras Bakú

f12000, El Efecto Suelo que genera el diseño del Coche 2022, puede ser incontrolable, perjudicando el rendimiento de los neumáticos y las suspensiones por las altas cargas generadas; por ello, digo que el diseño del suelo debe ser tal que se pueda ajustar a las características de cada circuito y con la incorporación de los alerones de mayor o menor carga puedan compensar el déficit de las cargas del efecto suelo. Además, la altura del suelo con el pavimento es determinante por los baches, cambios de elevación de las pistas, pianos y salchichas disuasorias; mientras que, la flecha pronunciada del alerón delantero, mucho más baja, hacen que la succión sea mayor y puede causar que el coche adelantado se levante cuando el de atrás lo llega a impactar. Cómo ve, hay muchas simulaciones y trabajo que hacer para que todos los elementos del monoplaza trabajen eficientemente y faciliten el set up, de lo contrario se dispararan los costos al tener que solucionar los problemas que aparezcan al NO contemplarlos, una vez que el F1 del 2022 se ponga en pista. / Saludos..

Los autos de 2022 son monoplazas totalmente nuevos, no tienen nada de estos monoplazas, en el 2022 el suelo será el que proporcione los mayores niveles de carga aerodinámica, a diferencia de la era actual en donde la carga aerodinámica la genera un conjunto de elementos.

Tanto RedBull y Mercedes tienen recursos para luchar este año y prepararse para 2022

Que falta les hace James Allison!!!

Mercedes volverá arriba en los siguientes circuitos, no necesitan tocar el presupuesto del otro año. Lo que vienen son circuitos Mercedes.

SI NO resuelven los problemas del W12, para el 2022 serán más serios por la reducción mayor de la carga aerodinámica. Así que, los Recursos serán Maximizados en esta Temporada 2021.

SI algo hemos aprendido con Mercedes, es que harán todo lo contrario a lo que dicen que van a hacer.

Ademas yo creo que vienen ahorrando pasta desde la temporada pasada. Creo recordar que el año pasado justo un poco después de mitad de temporada ya bloquearon el desarrollo del coche para centrarse en lo de este año. Que al final es el mismo coche del año pasado, con el fondo plano recortado, la suspensiones trasera actualizadas y algun cambio aqui y alla.. yo creo que saben que este año van a sufrir y mucho.. y saben que cada choque con siniestro total es una putada.. quisas de alli viene la mania a Bottas después de lo de Imola.. aunque Creo que la culpa era mas de Russel.. no se.. va a ser un año largo para todos yo creo.. y Rb cuidado con la pasta que se gasten para desarollar el coche este año para el titulo.. a ver que pasa.

Los cab****** son sensatos. No quieren que les pase como a McLaren, Ferrari y Renault en 2009. Saben que habiéndose hartado a ganar no es tan crítico llevarse también 2021 a costa de hipotecar toda una nueva era.

pero que mas da. Han ganado todos los titulos de la era híbrida hasta hoy. Y todos los titulo de pilotos.. lo que dice tiene sentido.. el año que viene va a ser una revolucion y hay que destinar mas pasta a eso..

Yo espero que no se rindan tan facilmente y nos brinden una buena lucha entre Hamilton y Max y que le miren el coche a Bottas para que luche la tercera plaza con Leclerc, Carlos, Norris y Checo, el resto ya están descolgados pero son las dos luchas posibles

Esto no de lo cree nadie no tiene sentido no darlo todo este año ya que perder los títulos seria un golpe muy duro para la marca alemana. Ojala no ganen tambien digo ya estamos cansados...

Toto... la mascarilla...