Vettel vuelve al podio: "Con neumáticos de seco podíamos haber ganado"

Ayer la pista no estaba para goma de seco la intermedia usada era la mejor opción. Los que cambiaron gomas, al reingresar a pista la pasaron mal hasta que se desgastaron nuevamente. Lewis y Pérez, que se mantuvieron con las mismas gomas empezaron a ir mejor cuando estás se gastaron totalmente, y los que cambiaron gomas no encontraron ventaja, al contrario, sufrieron por que la pista empezó a secarse. Sin embargo, montar la goma soft seria un suicidó por qué tanta agua no dejarían calentarla tan fácil como la inter, y una vez frías sería ir sobre hielo. La goma gastada que tenían Pérez y Lewis fueron ideal, estás no sé puede montar en box, hay que hacerla en la pista, una goma muy gastada, sin labrado, lisa como las de seco, pero que se calentaba mejor la fácil que la soft.

Con neumáticos de seco habría ganado igualmente Mercedes...

Hasta antes de esta carrera yo decia el auto es el mismo, el trato del equipo es el distinto. Hoy me quedan serias dudas de si el auto es en realidad el mismo....

Buena carrera de Vettel, muy solida y sin fallos, algo muy extraño en el en estos ultimos tiempos. Felicitaciones.

Cuando el ansiolíticos escribe algo nos reimos un rato y no pasa nada.

totalmente de acuerdo. A eso es que seb se refiere cuándo dice que es como que Leclerc estuviera en otra liga. Sin dudas hoy hicieron todo para que Leclerc le quedara delante Y no duda que hasta bajarle la potencia despues de la segunda parada pq es colo dices, la.forma que le alcanzó y le pasó es como que Vettel llevará un F2 jajajjaja. Vettel aguanta a Hamilton en un mercedes y a max en un redbull pero a um Ferrari "igual" qie el suyo no? Jejejejeje. Ferrari es un asssco!

Gran carrera, solida, me recordo al Vettel de la era RB. A ver si en AM vuelve su mejor version.

¡¡¡¡ TENGO DUDAS DE QUE FERRARI LE DE A VETTEL EL MISMO COCHE QUE A LC. !!!!. Hoy se ha visto con claridad como al llegar LC a VETTEL, le ha PASADO COMO UNA BALA , OJO , con neumáticos más viejos 7-8 vueltas , y cómo ser le ha ido 4-5 segundos . .....¡¡¡MUYYYYY RAROOOOO!!!!

Da que pensar ¿No le parece usted?

No, pequeño error de consecuencias graves con culpa total del piloto, asumiendo que el muro se guió por los datos del radar a los que los demás no hicieron caso por eso lo dejaron expuesto con gomas de más vueltas y más duras en condiciones adversas. Pero de ese fallo se repuso con el sorpasso de Spa, después de eso si podemos afirmar sin termor a equivocarnos que Ferrari lo dejó sólo con la qualy de Monza y las peoras de Singapur en adelante.

Leclerc fue constantemente más rápido en ritmo cuando se pasó a los intermedios, pero así son las carreras. Me temo que si se hubiese usado el full wet durante toda la prueba incluso el monegasco hubiese sido doblado, y no exagero eh! Quedó atascado en el 14° sin posibilidades de tirarle el carro a Gasly y casi lo pierde en par de ocasiones. O sea, las cosas sucedieron como sucedieron ¿si hubiese sido al revés opinaría usted lo mismo?

Excelente salida de alemán, en Maranello se deben estar preguntando de donde sacó ese agarre, agarre que fue perdiendo según se secaba la pista amén de que levaba el auto de forma conservadora (claramente evitaba los pianos mientras VER y LEC los atacaban como si no hubiera mañana). Sólo al final, al ver que no habría diferencia entre ahorrar caucho y no hacerlo apretó y superó en ritmo a un LEC que por ese entonces ya debía tener las gomas más gastadas. Buena carrera en condiciones adversas, da que pensar.
Esto evidencia que el problema es de agarre, cuando ambos no lo tienen corren en la misma con VET un pelín delante. Cuando el monegasco lo encuentra entonces se ve la diferencia que se ha visto esta temporada.
Una pregunta: ¿Nadie va a afirmar que LEC falló bajo presión? Porque si VET hubiese fallado en sus defensas ante VER, HAM o ALB aquí se estarían escribiendo ríos de tinta.

EXACTAMENTE. Verdades como puños.

muy buen trabajo de Vettel y otra vez el Box con 5 s para Sebastian Mamma Mia

Cuando el peonzas hace una buena carrera, se dice y no pasa nada.

Lo curioso es que según iba secando se veía la velocidad del coche de LEC, aun con DRS la adelantada fue de "arrancar pegatinas" en recta.

A eso es a lo que voy. Vettel después de un incidente como esos no se levanta, pero no pueden culpar al equipo por los trompos sucesivos después de esa carrera, y Ferrari tampoco lo ha hecho bien con estrategias y fiabilidad pero no pueden culparlos por los errores de Vettel cuando está presionado por Hamilton o Max.

El incidente de Singapur y el incidente en el GP de México de ese mismo año.... Y si en Singapur tuvo su cuota de responsabilidad... Una maniobra muy criticada y arriesgada.

ahi pasaron distintas cosas, pero creo que lo crucial fue que el aleron se le rompa solo un par de curvas antes del accidente, creo que eso afecto la carga y lo llevo al accidente que termino desteuyendo su moral.... De cierta manera creo que tuvo mucha mala suerte en esa carrera y no se pudo reponer del todo nunca mas....

El Goce de ver a los Haters de Vettel llorar como Trump hoy, NO TIENE PRECIO