El nuevo canon aleja la opción de tener nuevos equipos en F1

Con el nuevo cambio regulativo de 2022, o quizá con el fin del actual –y nuevo– Pacto de la Concordia de 2025 algunos equipos nuevos estarían interesados en ingresar en la categoría reina. Sin embargo, se encontrarán un nuevo tope por parte de la FIA y FOM, y es que tendrán que pagar un canon de 170 millones de euros para así hacerlo, algo que puede limitar proyectos que ya han manifestado interés como Campos o sobre todo, Panthera.

Benjamin Durand, co-fundador del Panthera Team Asia ha apuntado que entiende la razón de esta medida y que será positiva para la F1 a pesar de que para su proyecto no es algo especialmente esperanzador.

"Un poco lo esperábamos. Es algo que se llevaba negociando un buen tiempo. ero obviamente no son buenas noticias. Pero realmente no son realmente 'noticias' porque ya lo esperábamos. Hace las cosas un poco más difíciles porque es más fácil encontrar 100 millones que 300", ha apuntado Durand en palabras que publica el portal británico RaceFans.net.

Durand, junto a Michael Orts, habían calculado que tendrían que desembolsar entre 80 y 120 millones de dólares para hacer de su proyecto una realidad, y no los 200 que ahora ha impuesto la FIA. Por lo que la opción más 'sencilla' sería comprar un equipo ya existente en parrilla.

"Todas las opciones están sobre la mesa, pero comprar otro equipo valdrá menos de 200 millones. Eso es lo que valió la compra de Williams por lo que he he escuchado y con esa compra ya vienen todas las instalaciones y demás", ha argumentado Durand.

"Lo que no sé es qué equipos pueden estar en venta ahora mismo y la cuestión sería convencer a los propietarios de que haríamos crecer el valor del equipo", ha agregado.

Según han admitido sus propietarios, el proyecto de Panthera ya había cambiado sus esfuerzos para entrar a la F1 de 2021 a 2022 con el retraso de las nuevas regulaciones y han mantenido que así sigue siendo a pesar del nuevo canon.