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Abrir las radios, ¿todo ventajas?

Wolff propone hacer accesibles las radios a los aficionados
La apertura de las comunicaciones puede hacer la Fórmula 1 todavía más artificial
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03 Sep 2020 - 12:45

La de Spa fue otra carrera que se cerró con una estrategia a una parada y esto hizo que los equipos se pusieran a buscar formas de hacer los Grandes Premios más entretenidos. Una de las propuestas que hay sobre la mesa es la de hacer todas las radios de los equipos accesibles a los aficionados, una opción que puede parecer atractiva, pero que también puede dibujar una F1 todavía más artificial.

Los equipos están en constante comunicación con los pilotos durante el fin de semana a través de las radios, pero sólo el control de realización tiene el poder de escuchar cada una de las comunicaciones y decidir cuáles emitir a posteriori. 

Una de las propuestas que se planteó en Spa fue la de dar acceso a los aficionados a absolutamente todas las comunicaciones por radio, algo que Toto Wolff considera que puede añadir drama a las carreras y hacerlas más entretenidas.

"Ocurren muchas cosas entre bastidores, tener piezas listas, fallos de motores en los bancos de pruebas, intentar llevar actualizaciones a la pista a última hora y toda la preocupación de llegar al final con una sola parada", planteó Wolff en declaraciones a Motorsport Week.

"Deberíamos estudiar hacer esas comunicaciones accesibles para los aficionados, para que puedan seguir la acción y ver lo que pasa en los intercomunicadores. Si todos los equipos estuvieran abiertos, sería una forma más de mejorar el factor entretenimiento", ha añadido.

A priori, sí, es lo que todos los aficionados quieren, pues supondría acercarles a sus ídolos en el calor del momento y transmitirles sus sensaciones cuando disfrutan, pero también humanizarles cuando sufren.

No obstante, esta apertura por parte de la F1 tiene también sus sombras, pues puede ser contraproducente, ya que puede hacer que pilotos y equipos midan sus palabras mucho más y que no se muestren realmente como son en estas comunicaciones, lo que daría al espectador una sensación artificial en un mundo tan hermético como el Gran Circo, en el que está tan acordado lo que se puede decir y lo que no.

7 comentarios
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03 Sep 2020 - 15:49
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#5 @#1 en realidad la lógica implacable que vive la F1 de que coche más rápido acaba siempre por del ... Ver comentario
Por eso por eso...se facilita el adelantamiento por medio de sistemas que ayudan al coche rapido a adelantar al coche lento. Realmente si tu estas intentando adelantar a un coche es porque ya eres más rapido que él, bueno pues con estos sistemas aun le ayudamos mas al coche rapido. El piloto con el coche lento apenas puede hacer algo si las caracteristicas del circuito lo permiten.
03 Sep 2020 - 15:46
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Yo quitaría las radios bilaterales. Solo una radio de piloto a equipo pidiendo lo que necesita cuando solicite entrar a boxes.

03 Sep 2020 - 14:45
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#1 Al solucionar problemas buscando el show arruinamos la complejidad del deporte. Como los sistemas q ... Ver comentario
en realidad la lógica implacable que vive la F1 de que coche más rápido acaba siempre por delante de coche más lento vino con la implementación del DRS. Antes podías tener un coche 2 segundos más rápido y si la cagaban con tu estrategia te quedabas detrás, lo que daba más oportunidades a los equipos más pequeños
03 Sep 2020 - 14:27
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Esto yo creo que es pasar de un extremo al otro y los extremos no son buenos. Lo que deberían hacer no es poner todas las comunicaciones, pero sí mostrarnos un poco más de lo que hablan. Eso sí, con criterio... Que no nos pongan radios que hablen de "qué buen día se ha quedado para nuestro doblete". Porque hay veces que nos ponen cada comunicación que uno se pregunta qué nos importa eso...y las verdaderamente interesantes se las guardan.

alex albon
03 Sep 2020 - 14:05
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Paso de estar escuchando toda la carrera: Ok, "Piloto" Mode 1, Strat 7, scenario 8, push now, box box, bono my tyres are gone, Plan B?, Valtteri it's James...

03 Sep 2020 - 13:11
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No lo veo, porque estaríamos toda la carrera escuchando radios de todos los pilotos e ingenieros y puede llegar a un punto en el que canse de estar todo el rato escuchando radios.

03 Sep 2020 - 13:01
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Al solucionar problemas buscando el show arruinamos la complejidad del deporte.
Como los sistemas que facilitan el adelantamiento, el espectador ve el adelantamiento pero tambien ve una competición plana y lógica ya que el coche lento será adelantado sí o sí.
Lo mismo pasó cuando se permitieron las ordenes de equipo, las escuderias cambiaron su politica de fichajes.
Los pilotos sumisos son los elegidos para los grandes equipos, Bottas, Albon, Sainz tienen un nivel medio, pero han demostrado que obedecen lo que dice el equipo, siempre.

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