Haas no quiere los 'equipos cliente', asegura Steiner

"Creo que no es una propuesta de recibo, porque todos los equipos han encontrado la forma de seguir funcionado. Nosotros no necesitamos dinero suplementario, sino que lo que queremos es que los grandes equipos trabajen con un presupuesto reducido. Es la forma en la que seremos competitivos".

Para Steiner, la propuesta de Horner les condena a ser siempre ‘segunda división’. Quizás más cerca de los de cabeza, pero segunda división al fin y al cabo. En la época de las escuderías cliente, éstas prácticamente no tuvieron victorias y eso es lo que Steiner cree que volvería a pasar.

"Seríamos un equipo cliente, los grandes equipos podrían manipular nuestras prestaciones. Sería como si dispusiéramos del coche del pasado año. ¡No creo que un Ferrari 2019 sea más rápido que nuestro coche de este año! Porque todos progresamos durante el invierno", continuó diciendo Steiner.

El manager italiano sabe que incluso con el techo presupuestario "dispondremos de menos dinero que los grandes equipos, pero estaremos más cerca. Por eso hemos dicho un ‘no’ muy claro en la reunión".

Haas ya tiene una estrecha relación con Ferrari, en su día muy protestada por otros equipos –algunos consideraron que Ferrari se había aprovechado de ello para poder trabajar más de lo permitido la temporada anterior al debut de Haas– pero no ha llegado tan lejos como parece haber ido Racing Point este año.

Quizás tampoco Renault esté muy de acuerdo con esta vía. Por el momento no tiene clientes a la vista ni posibilidad de tenerlos. Y el riesgo de que algún equipo cliente les ponga las cosas muy complicadas está ahí.