Sainz ve necesario "meter la tijera" para salvar la Fórmula 1

La pandemia del Covid-19 supone un descalabro económico para Liberty Media, pero también pone en apuros a las diez escuderías. El techo presupuestario de 2021 se había fijado en 175 millones de dólares, pero los equipos ya han acordado rebajarlo a 150 millones. Aun así, en los últimos días han surgido voces que proponen ir aún más lejos. El presidente de la FIA, Jean Todt, cree que sería necesario bajar a 120 o 130 millones de dólares.

Sea cual sea la decisión final, Carlos Sainz está convencido de que el Covid-19 ha expuerto los puntos débiles de la categoría reina. Con una crisis económica en ciernes, el español argumenta que, por pura supervivencia, es necesario tomar decisiones valientes para evitar perder equipos por el camino.

"La Fórmula 1 sufrirá las consecuencias de esta pandemia, como cualquier otro deporte o sector. Esta situación está sirviendo para concienciar a todos los equipos de que hay que hacer un esfuerzo, ser autocríticos y ponerse de acuerdo para cambiar ciertas cosas", ha explicado el madrileño en una entrevista con medios españoles, entre ellos SoyMotor.com.

"Se va a tener que meter la tijera sí o sí. Primero por un problema de subsistencia para que los equipos puedan pasar esta situación y para que la Fórmula 1 pueda seguir existiendo. Ya había un plan previsto para recortar presupuestos, para que todo el mundo se apretase un poco el cinturón para hacer sostenible la Fórmula 1".

"No me corresponde a mí decidir sobre dónde se deben hacer recortes, pero creo que se ha cambiado un poco el chip y todo el mundo se ha concienciado de que había que tocar el modelo actual para que el deporte sea más competitivo y nivelado".

"Estoy seguro de que con las normas que ya se habían acordado y las decisiones que van a tomarse estos días veremos una Fórmula 1 más igualada y sostenible en el futuro. Somos un deporte lleno de gente brillante, grandes ingenieros y profesionales y una gran infraestructura, y creo que podemos ser un ejemplo de cómo salir reforzados de esta situación y estar compitiendo dentro de pocos meses, siempre que sea seguro y responsable, por supuesto".

Las consecuencias económicas ya las ha vivido en primera persona, porque el equipo McLaren ha llevado a cabo el equivalente británico a un ERTE, inicialmente por tres meses y con efecto sobre la mayoría de la plantilla. Carlos Sainz y su compañero se han bajado voluntariamente el sueldo en el mismo porcentaje que los trabajadores que permanezcan activos.

"He estado en contacto obviamente con el equipo durante todo este tiempo y estaba al corriente de cómo evolucionaba la situación no sólo a nivel competitivo, sino también organizativo dentro del equipo. A medida que pasaban los días y no se competía, se tuvieron que tomar las medidas que afectaban a la plantilla y a los sueldos, y yo tenía claro que lo correcto era acordar una rebaja de sueldo en línea con el  equipo".

"Era lo más lógico y creo que lo correcto. Todo el mundo está pasando por una situación muy complicada y yo soy uno más del equipo para lo bueno y para lo malo. Esperemos que esto acabe lo antes posible y que las medidas tomadas hayan ayudado a proteger puestos de trabajo a largo plazo".