El Aston Martin DBX, a la venta en España

El DBX es el primer SUV de la marca británica y se ha marcado como objetivo batallar con el Lamborghini Urus, pero también arañar mercado a otros SUV de de gran lujo, situándose incluso por encima del Bentley Bentayga o de las versiones más potentes del Porsche Cayenne.

Recordemos que es un SUV de gran tamaño —5,04 metros de longitud por 2,00 metros de anchura—, de amplísimo maletero —632 litros— con suspensiones neumáticas que permiten variar la altura de la caja en 5 centímetros, la posición más baja para el asfalto y las más elevada si se circula fuera de él.  El motor es un V8 biturbo de 4 litros que nos depara 550 caballos de potencia y un par de 700 Newton metro, capaz de superar los 280 kilómetros/hora y ofrecer espectaculares aceleraciones pese a los 2.200 kilos de peso del modelo. La tracción es a las cuatro ruedas permanente, con una caja de cambios automática de nueve velocidades.

Los concesionarios de la firma ya admiten pedidos, aunque las entregas no comenzarán hasta marzo. Los clientes que hagan su petición en estos últimos días del año recibirán, a modo de ‘Serie Inicial’, un sobreequipamiento valorado en más de 10.000 euros y una placa conmemorativa.

El precio en España del modelo ‘básico’ es de 227.000 euros, IVA e impuesto de matriculación incluidos, pero los responsables de Car Collection esperan que el precio medio de las unidades vendidas oscile sobre los 240.000 euros gracias a los extras encargados.

A modo de comparación, por precio se sitúa entre el Lamborghini Urus —240.294 de precio base— y los Bentley Bentayga Hybrid —174.800 euros de partida— o el Porsche Cayenne Turbo S Hybrid —177.400 euros—. Por el contrario, el Bentayga Speed, con su motor W12, se coloca por encima de él.