Red Bull ya negocia para seguir con Honda en 2022 y 2023

Esta semana se ha hecho oficial la continuidad de Honda junto a Red Bull y a Toro Rosso en 2021, la temporada del cambio. No obstante, las negociaciones no han terminado, ya que los de Milton Keynes tienen la idea de seguir de la mano con Honda como mínimo hasta 2023.

"Es algo realmente positivo para nosotros, es una liberación. Estamos muy contentos con Honda. Además, ya hemos comenzado a hablar con ellos para seguir juntos en las temporadas 2022 y 2023, las negociaciones no han terminado", ha comentado Marko en declaraciones para la revista alemana Auto Bild.

Marko ha apuntado que la cantidad de dinero que tenga que invertir Honda será clave en su futura continuidad. El asesor de Red Bull explica que si la FIA apuesta por congelar los motores a partir de 2021, los gastos se reducirían mucho y les sería de gran ayuda en sus negociaciones con Honda.

"Las negociaciones y la continuidad de Honda dependen también de los gastos que esto les pueda suponer, aunque la FIA ha expresado su intención de querer reducirlos a partir de 2021. Si al final apuestan por congelar los motores, el desarrollo quedaría estancado y los gastos se reducirían por completo. Esa reducción de gastos nos ayudaría a seguir de la mano en el futuro", ha insistido.

El director de Honda, Masashi Yamamoto, ha advertido que en Sakura no quieren tener pérdidas de dinero a final de cada temporada. El japonés también reconoce que siempre es complicado trabajar con un equipo que aspira cada año a ganar el Mundial.

"Obviamente lograr buenos resultados es clave para seguir en la Fórmula 1, pero debe existir un equilibrio positivo entre gastos y resultados. Nunca es fácil terminar arriba y tenemos que gestionar cómo ser los mejores de una manera eficiente", ha apuntado Yamamoto para terminar.