F1

ALFA ROMEO

¿Le compensa a Alfa Romeo seguir en la Fórmula 1?

El equipo tenía como objetivo mejorar 2018 y no es probable que lo logren
Llevan cuatro carreras sin puntuar y una segunda mitad de año desastrosa
Los directivos de FCA repasan las satisfacciones y decepciones de su marca en F1
alfa-romeo-giovinazzi-austin-2019-soymotor.jpg
2
06 Nov 2019 - 14:30

El progreso que se esperaba de Sauber con el impulso de Alfa Romeo no ha llegado y existen rumores de que la marca estudia dejar de ser patrocinador en la Fórmula 1. ¿Le compensa realmente a la firma su presencia en la categoría reina?

Fiat Chrysler Automobiles está presente en la Fórmula 1 a través de Ferrari y desde este año, de Sauber, que desde febrero cambió su denominación a Alfa Romeo Racing Team.

A pesar de que de este movimiento se esperaba que el ya equipo B de la Scuderia saliera reforzado, los esfuerzos no les han valido para avanzar ni una posición en el Campeonato de Constructores. A falta de dos carreras para el final de año, están octavos y más lejos de la séptima plaza que el año pasado.  

La Fórmula 1 vive un momento clave: con el cambio de era en 2021, muchas marcas se plantean su continuidad en la Fórmula 1. Una de ellas es Alfa Romeo. A pesar de que la escudería puntuó con constancia y solidez en la primera parte de la temporada, en este final de año sus rivales les han batido.

Alberto Cavaggioni, responsable de Europa, Oriente Medio y África de Fiat Chrysler, insiste en que no es la inversión lo que ha fallado y ha hecho que Alfa Romeo no pueda ser más que octavo. Los de Hinwil llevan cuatro carreras consecutivas sin puntuar y existen probabilidades mínimas de que puedan superar a Toro Rosso este año.

"La Fórmula 1 es un mundo muy competitivo y nos ha faltado algo de suerte en algunas situaciones, pero no es verdad que haya fallado la inversión. La bajada de rendimiento tampoco se puede atribuir a la salida de Simone Resta porque el programa de actualizaciones ya estaba planeado. El objetivo era mejorar el año pasado y lo vamos a hacer", ha comentado Cavaggioni en la revista italiana Autosprint.

Así las cosas, el jefe de comunicación de Fiat Chrysler, Cristiano Fiorio, admite que su futuro en la Fórmula 1 dependeRÁ de los resultados, ya que es el único ámbito en el que no están satisfechos, aunque de momento sí que les compensa su patrocinio en el Gran Circo.

"Desde el punto de vista del marketing, estamos satisfechos. La presencia de nuestra marca en la Fórmula 1 ha aumentado su visibilidad mundial", ha indicado Fiorio.

"Desde el punto de vista comercial, estamos satisfechos y respecto a la perspectiva deportiva, está claro que aunque es difícil estar entre los diez primeros, no podemos estar satisfechos con las últimas carreras. Vamos a revisar los resultados y decidir qué hacemos en el futuro", ha añadido Fiorio para terminar.

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
07 Nov 2019 - 00:50
Comment
#1 mejor que se salgan y bajen los precios de los coches de calle Ver comentario
Para mi mejor que sigan al menos su experiencia se traslada a los autos de calle, ahora si tu presupuesto es corto, te vendo un Fiat 600 todo original a 1000 dolaritos en Argentina, conforme?
06 Nov 2019 - 17:04
Comment

mejor que se salgan y bajen los precios de los coches de calle

Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15