Los equipos grandes apoyan el sistema de piezas de código abierto

Ferrari ha sido el equipo que más en contra se ha mostrado de las piezas estándar, ya que aseguran que aunque ayude a reducir gastos, podrían arriesgarse a posibles problemas de fiabilidad. Por ello, han apoyado la idea de publicar sus diseños para el beneficio de otros equipos como alternativa. El equipo cuenta con el hecho de que copiar los elementos de sus coches les llevaría mucho tiempo al resto de equipos.

"Es una idea bastante nueva, así que vamos a tener que debatirla de forma extensa. Es un concepto prometedor y creo que merece la pena. Eso sí, vamos a necesitar paciencia, ya que se tarda mucho en diseñar", ha comentado el director técnico de Mercedes, James Allison, en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

"Algunos equipos podrían publicar sus diseños demasiado tarde, para que así no les dé tiempo a copiar al resto y tener ventaja. Eso no estaría bien, así que necesitamos tiempo para debatir", ha añadido.

Allison apunta que la idea es dar a conocer el mejor diseño para reducir la inversión en desarrollo y conseguir que todos los equipos tengan el diseño más adecuado del monoplaza en sus manos.

"Con esta solución, los equipos no se gastarían tanto en desarrollo, ya que tendrían un buen diseño en sus manos. Creo que es una buena forma de progresar", ha insistido el de Mercedes.

Ferrari y Red Bull también han apoyado esta idea. Los de Maranello la ven como una fantástica alternativa a la estandarización de piezas.  "Probablemente sea un poco complicado encontrar otra forma de clasificar las piezas de los coches de Fórmula 1, pero apoyamos esta idea, pues evitaríamos tener que usar piezas estándar", ha comentado Laurent Mekies, director deportivo de Ferrari.

Red Bull es de la misma opinión que la Scuderia. "Esto protege a la Fórmula 1 de cualquier tipo de error en las piezas estándar que pueda haber en 2021. Puede haber muchos tipos de errores, problemas y dificultades y por ello estamos dispuestos a ayudar con nuestros diseños. Así no tendríamos que utilizar piezas estándar", ha declarado el jefe de ingenieros de Red Bull, Paul Monaghan, para terminar.