Häkkinen, sobre Leclerc y Vettel: "Pelear dentro de un equipo nunca funciona"

"Comenzando desde la Pole, Charles Leclerc tenía todo el derecho de esperar un gran resultado el domingo, pero todo salió mal cuando aceptó dar rebufo a Sebastian hasta la curva dos. Al aceptar dar a Sebastian el liderato, le abrió la oportunidad de controlar la carrera, lo cual hizo perfectamente", ha comentado Mika Häkkinen en un artículo para Unibet.

"Hay tensión en Ferrari entre los pilotos, y Charles está aprendiendo algunas lecciones, incluyendo el hecho de que Sebastian no ganó cuatro títulos siendo una persona fácil de convencer. En comparación con Mercedes, Ferrari aún no tiene el trabajo en equipo perfecto entre los pilotos, y deben hacerlo si van a ganar de manera consistente. Pelear dentro de un equipo nunca funciona", ha agregado.

Por el contrario, respecto a Mercedes son todo alabanzas. La arriesgada estrategia de comenzar la carrera con neumáticos medios salió a la perfección gracias al abandono de Sebastian Vettel y su correspondiente coche de seguridad virtual. Según el finlandés, los de Brackley ganaron sin tener en esta ocasión el mejor coche.

"En Sochi quedó claro después de los libres que los Ferrari eran más rápidos, por lo que Mercedes optó por arriesgarse clasificando con neumáticos medios en la Q2. La estrategia de Mercedes era comenzar la carrera con el neumático más lento y esperar un Safety Car o Virtual Safety Car".

"Hacer una parada en boxes bajo estas condiciones podría darte una ventaja de 10 segundos en Rusia. Es una gran oportunidad. El plan funcionó perfectamente y, lamentablemente para Ferrari, fue la avería de Vettel lo que le dio la ventaja estratégica a Mercedes y permitió que Lewis y Valtteri adelantasen a Charles", ha añadido.

Por último, Mika se alegra del buen resultado cosechado por McLaren en el trazado ruso y, sobre todo, por la noticia de que volverán a utilizar motores Mercedes a partir de la temporada 2021. McLaren-Mercedes, la escudería que tantas alegrías dio a Häkkinen.

"Rusia vio una actuación fuerte de McLaren, particularmente al comienzo de la carrera cuando Carlos Sainz y Lando Norris peleaban con los pilotos de Mercedes en las primeras curvas. Es muy satisfactorio ver a McLaren volver a una posición de relativa competitividad, y las noticias de esta semana de que usan motores Mercedes a partir de 2021 son muy significativas".

"Gané mis dos Campeonatos del Mundo para McLaren-Mercedes, y esta semana es el 18 aniversario de mi vigésima y última victoria para McLaren. Es una asociación que funcionó muy bien en el pasado, y el jefe del equipo, Andreas Seidl, ha identificado esto como un elemento clave en la estrategia de McLaren para volver a ser ganadores".

"La determinación de McLaren de unirse a Mercedes, Ferrari y Red Bull Racing en la lucha por las victorias es importante, tanto para ellos como para la Fórmula 1", ha expresado Mika Häkkinen para concluir.