Magnussen y la inconsistencia del VF-19: "Cada vuelta es un coche diferente"

Sin duda, uno de los puntos débiles del Haas es su carencia en el ritmo de carrera los domingos. Magnussen ha dejado claro que no sabe cuál es la razón que les llevó a perder tanta velocidad en Hungría al igual que en el resto de Grandes Premios. No obstante, cree que en Hungaroring se dieron circunstancias extremas.

"Tuvimos un poco de tráfico en la vuelta de salida y el viento también se levantó. Pero no sabemos si fue el viento, el tráfico o las temperaturas. Se puede ver cómo el viento tendría el mayor efecto, pero realmente no entiendo cómo podría ser tan grande. Es lo más extremo que hemos tenido con el coche. Definitivamente es el monoplaza más inconsistente", ha afirmado en declaraciones que recoge el portal GPToday.net.

Sin embargo, la situación no es mucho mejor en clasificación. Son capaces de conseguir una vuelta buena que les coloque en el Top 10, pero en el siguiente intento se desinflan. Esto ocurrió en Hungaroring, donde el danés quedó cuarto en la Q1 y en la ronda posterior no logró pasar a la Q3.

"Sabíamos que nuestro paquete tenía esas características. Pero es difícil cuando calificas cuarto en Q1, pero luego no calificas para Q3. Cada vuelta cuando sales es como tener un coche diferente, y luego eres un segundo más lento. En Q1 fue un 1'16"1 y luego en Q2 fue un 1'17"1, y no tuve ningún error".

"Pasé por la primera curva en mi segunda vuelta y simplemente no tenía agarre. Piensas que lo harás lo mejor posible, pero siendo un segundo más lento… Nadie más fue más lento que yo", ha expresado Magnussen para terminar.

El equipo se encuentra en su situación más complicada desde su llegada al Gran Circo. Los resultados en pista dejan mucho que desear y fuera de los trazados, la polémica con su patrocinador principal Rich Energy, ha empañado la concentración de los americanos.