F1

GP DE FRANCIA F1 2019

Ferrari está mejor que en 2015 y 2016, según Vettel

El alemán cree que han progresado desde su llegada a la Scuderia
Es tercero en el Mundial a 76 puntos de Hamilton
vettel-gp-francia-2019-1-soymotor.jpg
Sergi Alejandro Campos
65
24 Jun 2019 - 14:55

Sebastian Vettel asegura que Ferrari está mejor ahora que en 2015 y 2016 a pesar de que el alemán todavía no ha conseguido una victoria esta temporada.

Sebastian Vettel no ve sentido a comparar su actual temporada con 2018 y prefiere contrastar esta campaña con su llegada a Ferrari. A pesar de que el alemán ganó en su segunda carrera con la Scuderia, en 2015, y de que este año, tras ocho carreras, su primera victoria no ha llegado aún, considera que el equipo está mucho mejor que entonces.

"Estamos en una posición mejor que en 2015 y 2016. Creo que 2017 y 2018 han sido pasos en la buena dirección", ha comentado Vettel en declaraciones que publica el portal Crash.net. 

¿Qué hay de cierto en esto? ¿Tiene razón Sebastian Vettel al afirmar esto? El peligro de comparar en Fórmula 1 es más aún si las épocas tienen distinta normativa.

A estas alturas de Mundial, tras ocho carreras, en 2015 estaba a 49 puntos del líder, Lewis Hamilton; en 2016, tras Azerbaiyán estaba a 45 puntos del líder Nico Rosberg. Ahora, la distancia con Hamilton es mayor, de 76 puntos.

En estas cuatro pasadas temporadas Sebastian había logrado al menos una victoria a estas alturas salvo en 2016. Este año se le resiste de nuevo.

La prensa italiana es más crítica con el equipo dado el precedente de este último par de temporadas, donde fueron capaces de luchar de tú a tú con Mercedes, por lo que es de esperar que se le pida lo mismo este año. Sebastian lo sabe. "Es cierto que a estas alturas el año pasado éramos más competitivos, pero es lo que hay ahora", ha admitido.

"No tiene mucho sentido perder tiempo en ver dónde estábamos hace diez carreras en términos de resultados y distancias. Lo que tenemos que hacer es analizar estas carreras y entender dónde podemos mejorar", ha proseguido.

Por último, Vettel reconoce que disfrutó de la carrera de Francia, a pesar de que muchos la hayan calificado de "aburrida" y de haber estado lejos de los líderes. "Yo disfruté la carrera. Estuve solo, pero estuvo bien poder empujar vuelta a vuelta y de compararme conmigo mismo", ha indicado.

"Habría estado mejor luchar por la victoria que por el quinto puesto, pero lo que tenemos que hacer es mantener la cabeza agachada y asegurarnos de que no nos pasamos ahí el resto del año", ha expresado para terminar.

65 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
26 Jun 2019 - 23:14
Comment
#67 @#66 Eso por que no querés admitir que Vettel le ganó a tu ídolo o simplemente ese es consuelo po ... Ver comentario
Pues no, ninguna de las dos cosas. Para mí siempre tiene más mérito el esfuerzo del que va segundo y se esfuerza para ponerse primero o adelantar al de delante, que el esfuerzo del que va primero para que no le adelanten. Creo que eso es el resumen sintetizado de lo que es una competición.
CoronelMustang
26 Jun 2019 - 01:01
Comment
#66 Está claro, no todos los aficionados a la F1 saben ver más allá de 'el que gana' y sólo se queda ... Ver comentario
Eso por que no querés admitir que Vettel le ganó a tu ídolo o simplemente ese es consuelo por que no ganó tu ídolo necesitas autoconvencerte
25 Jun 2019 - 23:07
Comment

Está claro, no todos los aficionados a la F1 saben ver más allá de "el que gana" y sólo se quedan con eso. Menos mal que hay aficionados que saben ver la calidad y el mérito de los que no ganan y normalmente son los que saben de verdad de F1, (y ojo, yo NO me incluyo, pero tengo la suerte de seguir a un piloto al que los demás admiran....por algo y no precisamente por ganar simplemente con el mejor coche). No se indigesten con los caramelos y después recuerden lavarse los dientes.

25 Jun 2019 - 21:08
Comment

La teoría futbilera reza que ser 2 es mejor que 1. Que el que obtiene el mas de 2 títulos esta sobrevaluado que la f1 el 2000 era más aburrida que hoy, que el 2005 y 2006 el Renault era el peor auto, que el lemans bajo estas reglas es competitivo, que el.mundo y la historia le deben un auto "bueno" al piloto que se fue sólito y que ahora nadie extraña. El mismo piloto que según sus cálculos le otorgaba 6 décimas a lo que tocaba

25 Jun 2019 - 20:06
Comment
#59 @#58 Es como eso de los Marters depende en que universidad lo consigas tiene un valor u otro. No cu ... Ver comentario
los Máster y títulos universitarios de consiguen tras completar una determinada mal.la Curricular. Las campeonatos de ganan cuando sales primero. Es tan fácil como errónea tu premisa
25 Jun 2019 - 13:59
Comment
#57 @#55 Primero que en Canadá ganó con legitimidad en la pista, por lo menos para la mayoría fue as� ... Ver comentario
Estimado, entiendo si fanatismo por Vettel y claro que prefiero que en 2019 y 2020 pueda luchar por el titulo, pero después de tantos años y con dos títulos PERDIDOS por sus errores, realmente su imagen esta muy desgastada a mi entender. Tanto en Barein como en Canada el auto era realemente competitivo como para pelear con Hamilton, en esos dos casos la diferencia la marco el piloto y ya vimos como termino, con un trompo y con una salida de pista y posterior cierre de linea (en mi opinion mal sancionado) pero errores que se le dan muy seguido a Vettel cuando Hamilton lo aprieta, en mi barrio lo llaman "PECHO FRIO", los fanáticos de Vettel prefieren decir que el auto no esta a la altura yo opino que es un poco de las dos. Saludos
25 Jun 2019 - 12:57
Comment
#3 Que diferencia con Alonso siempre estaba quejándose en Maranello, por algo no lo tragan, además d ... Ver comentario
Osea, que por tus palabras deduzco que a Alonso no lo despidieron de Ferrari. Por el contrario, de acuerdo con tu comentario, fue Fernando el que se largo de Maranello harto de los malos resultados y de conducir coches medriocres. En definitiva, que según tú no hubo patadón como muchos afirmaban en su momento, (no recuerdo si estabas incluido).
Pachulara
25 Jun 2019 - 09:17
Comment
#57 @#55 Primero que en Canadá ganó con legitimidad en la pista, por lo menos para la mayoría fue as� ... Ver comentario
la clasificacion final no dice eso. Ahora eso no cuenta eh? Apunta el campeonato 2012 a Alonso entonces.
25 Jun 2019 - 09:08
Comment

Sólo los que tienen una visión infantil de la F1 son los que quieren ver sólo que “el mejor es el que gana” y resulta que en éste deporte existen infinidad de factores más para determinar al mejor. Ser niño toda la vida no es malo, así que disfruten comiendo caramelos.

25 Jun 2019 - 08:11
Comment
#58 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Es como eso de los Marters depende en que universidad lo consigas tiene un valor u otro. No cuesta tanto entenderlo xd
25 Jun 2019 - 01:59
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

3V
25 Jun 2019 - 01:35
Comment
#55 A mi entender la era Vettel en Ferrari esta cerrada después de 2018, este año es de yapa para el y ... Ver comentario
Primero que en Canadá ganó con legitimidad en la pista, por lo menos para la mayoría fue así. Segundo, el problema actualmente es que el coche no está para competir con Mercedes, no es un inconveniente tanto de pilotos. Tercero, este año y el que viene (2020) Vettel buscará -contra viento y marea- ser campeón con Ferrari, lo que hará después es una incógnita. Vettel es un piloto de élite para la F1, claramente vemos hoy, como Kimi se destaca frente a un coequiper joven y de buenas condiciones.
Default user picture
25 Jun 2019 - 01:29
Comment

Está siendo irónico con el equipo!!!! Claramente ha retrocedido dos pasos con relación a los progresos que había obtenido en 2017 y 2018.

25 Jun 2019 - 00:38
Comment

A mi entender la era Vettel en Ferrari esta cerrada después de 2018, este año es de yapa para el y ya vimos que las dos correras que podia llegar a ganar cometio errores bajo presion de Hamilton, Barein y Canada, le queda el ultimo tiro, que es Monza.

Default user picture
24 Jun 2019 - 22:12
Comment
#1 Que hay una gran mejora en Ferrari, es evidente, el problema es que Vettel no esta a la altura de la ... Ver comentario
Vettel no es santo de mi devocion pero Ferrari con sus estrategias no han estado muy finos al comienzo de la temporada. No solo es culpa de Vettel. Un saludo,
CoronelMustang
24 Jun 2019 - 22:00
Comment
#52 @#51 Por eso mismo los subcampeonatos de Alonso con aquellos Ferrari son tan relevantes en la Histor ... Ver comentario
eso para vos de manera subjetiva por ser de tu héroe de tu país
24 Jun 2019 - 21:19
Comment
#51 @#50 ......o igual o parecido de ganador que el de su adversario, (y no precisamente por ser del mis ... Ver comentario
Por eso mismo los subcampeonatos de Alonso con aquellos Ferrari son tan relevantes en la Historia de la F1, incluso más relevantes que las victorias de los que ganaban. Y eso lo hizo el piloto.
24 Jun 2019 - 21:16
Comment
#50 @#46 siempre el piloto que sale campeón tiene un coche ganador, Ver comentario
......o igual o parecido de ganador que el de su adversario, (y no precisamente por ser del mismo equipo). Me refiero a coches similares en prestaciones.
CoronelMustang
24 Jun 2019 - 21:03
Comment
#46 @#42 @#44 Si alguno de vosotros entiende algo de F1 agradecería que me dijerais cuántos equipos di ... Ver comentario
siempre el piloto que sale campeón tiene un coche ganador,
Pachulara
24 Jun 2019 - 20:53
Comment
#10 Vettel es un señor en Maranello, Alonso dejó una amarga historia en su relación con el equipo Fer ... Ver comentario
tan amarga que casi los lleva a ganar dos campeonatos sin tener coche para ganar. Preguntale a Massa
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15